P0238 Turbokonpresorea/salto-sentsorea A zirkuitu altua

P0238 - OBD-II Arazo Kodearen Deskribapen Teknikoa

• Tipikoa: Turbo/Boost Sentsorea "A" Zirkuitu Sarrera Handia
• GM: Dodge Chrysler Turbocharger Boost Sentsorearen Zirkuitu Goi Tentsioa:
• MAP sentsorearen tentsioa altuegia

Zer esan nahi du P0238 arazo-kodeak?

P0238 kodea VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep eta beste batzuk bezalako turbokonpresorea duten ibilgailuei aplikatzen zaien transmisio-diagnostiko arazo-kode (DTC) da. Powertrain kontrolatzeko moduluak (PCM) boost-kontroleko solenoidea erabiltzen du turbokonpresorak sortzen duen presioa erregulatzeko. Turbokonpresoraren igoera-presioaren sentsoreak presio-informazioa ematen dio PCMri. Presioak 4 V gainditzen dituenean eta boost komandorik ez dagoenean, P0238 kode bat erregistratzen da.

Suspentze-presioaren sentsoreak turbokonpresorak sortutako eta azeleragailuaren eta motorraren abiaduraren menpe dagoen sarrera-kolektorearen presioaren aldaketei erantzuten die. Motorra kontrolatzeko moduluak (ECM) informazio hori erabiltzen du motorra diagnostikatzeko eta babesteko. Sentsoreak 5 V-ko erreferentzia-zirkuitu bat, lurreko zirkuitu bat eta seinale-zirkuitu bat ditu. ECM-k 5V hornitzen dio sentsoreari eta lurreko zirkuitua lotzen du. Sentsoreak seinale bat bidaltzen dio ECMra, eta honek balio anormalak kontrolatzen ditu.

P0238 kodea abiarazten da ECM-k presio-sentsorearen seinalea anormala dela detektatzen duenean, zirkuitu irekia edo tentsio altua adieraziz.

P0229 OBD-II kode arrunta ere bada, abiadura/pedalaren posizioaren sentsorearen zirkuituan arazo bat adierazten duena, eta etenik gabeko sarrerako seinalea sortzen da.

P0238 kode baten sintomak izan daitezke:

P0238 kodea badago, PCM-k kontrol-motor argia aktibatuko du eta bultzada-presioa mugatuko du, eta horrek etxeko egoera geldoa eragin dezake. Modu honek potentzia galera larria eta azelerazio eskasa ditu ezaugarri. Garrantzitsua da arazo honen arrazoia ahalik eta azkarren zuzentzea, bihurgailu katalitikoa kaltetu baitaiteke.

P0238 kodearen sintomak:

1. Check Engine argia piztuta dago.
2. Azelerazioan motorraren potentzia mugatzea.
3. Check Engine argia eta Throttle Kontrola (ETC) argia aktibatuta daude.
4. Hainbat kexa daitezke, fabrikatzailearen ezarpenen arabera.

Sintoma gehigarriak balbularen arazoetarako:

1. Abiadura itzaltzea gelditzen denean gehiegizko abiadura saihesteko.
2. Azelerazioan azelerazio-balbula finkatzea irekiera mugatzeko.
3. Ezinegona edo ezegonkortasuna balaztatzerakoan, gasa itxita dagoelako.
4. Azelerazioan erantzun eskasa edo ez dago, bizkortzeko gaitasuna mugatuz.
5. Mugatu ibilgailuaren abiadura 32 mph-ra edo gutxiagora.
6. Sintomak desager daitezke ibilgailua berrabiarazi ondoren, baina Check Engine argia piztuta egongo da konponketak egin arte edo kodeak garbitu arte.

Arrazoi posibleak

P0299 kodea ezartzeko arrazoiak honako hauek izan daitezke:

1. Hartutako airearen tenperatura (IAT) sentsorearekin, motorraren hozgarriaren tenperaturarekin (ECT) sentsorearekin edo 5 V-ko erreferentziarekin erlazionatutako DTCak.
2. Noizean behin kableatuaren arazoak.
3. "A" sustapen-sentsore akastuna.
4. Sentsore-zirkuituan tentsiorako laburtu.
5. PCM akatsa (motorra kontrolatzeko modulua).
6. Gaintze-presioaren sentsorearen arnesa irekita edo laburtuta dago.
7. Handitu presio sentsorearen zirkuituaren konexio elektrikoa.
8. Suspertze-presioaren sentsorea akatsa da.
9. Turbo/superkargagailu akastuna.
10. Motorra gehiegi berotu da.
11. Akatsak kalibratutako atalasea gainditzen du.
12. Kolpe-sentsorea (KS) akastuna da.
13. Turbokonpresoraren presio sentsorearen zirkuitu irekia barne irabaziarekin.
14. A turbokargagailuaren presio-konektorea hondatuta dago, zirkuitua irekitzea eraginez.
15. Presioa igotzeko sentsorea. Kablearen arnesa sentsorearen eta motorraren kontrol-moduluaren (ECM) artean laburtuta dago.

P0238 Markaren informazio zehatza

1. 0238 - CHRYSLER MAP boost sentsorearen tentsio altua.
2. P0238 - Tentsio altua ISUZU turbokargagailuaren sustapen sentsorearen zirkuituan.
3. P0238 - Seinale maila altua "A" MERCEDES-BENZ turbokonpresor/sendotze-sentsorearen zirkuituan.
4. P0238 - Seinale maila altua "A" VOLKSWAGEN Turbo/Super Kargagailuan boost sentsore zirkuituan.
5. P0238 - VOLVO handitze-presioaren sentsorearen seinalea altuegia.

Nola diagnostikatu P0238 kodea?

Hona hemen berridatzitako testua:

1. Eskaneatu kodeak eta erregistro izoztu fotograma datuak arazoa identifikatzeko.
2. Kodeak garbitzen ditu arazoa itzultzen den ikusteko.
3. Presio-presio-sentsorearen seinalea egiaztatzen du eta motorraren inaktibo-sentsorearen seinalearekin alderatzen du, irakurketak bat datozela ziurtatzeko.
4. Ikuskatu turbokonpresoraren sentsorearen kableatuak eta konektoreak kableetan laburren seinalerik ikusten ez duen.
5. Seinale-zirkuituan labur-labur bat sor dezaketen kontaktu herdoildurik dagoen turbokonkargagailuaren konektorea egiaztatzen du.
6. Irakurketak zehaztutako zehaztapenekin alderatzen ditu sentsoreen datuak aztertzean.

Zein konponketa zuzen dezake P0238 arazo-kodea?

Hona hemen berridatzitako testua:

1. Konpondu edo ordeztu sentsoreen kableak eta konexioak behar izanez gero.
2. Ordeztu akastunaren kontrol-unitate bat, barne-akatsen ondorioz.
3. Ordeztu edo birprogramatu ECM-a gomendatzen bada proba selektiboak egin ondoren eta sentsorearekin edo kablearekin beste akatsik ez dagoela egiaztatu ondoren.

Zer da P0238 Motor kodea [Gida azkarra]

P0229 kodea sentsoretik ECMra dagoen seinale irregularrak edo etengabeek eragiten dute. Seinale hauek oraindik sentsorearen zehaztutako barrutian daude seinalea ECM-k jasotzen duenean.