P0243 Turbokonpresoraren wastegate solenoide A matxura

P0243 - OBD-II Arazo Kodearen Deskribapen Teknikoa

Turbocharger wastegate solenoide A matxura

Zer esan nahi du P0243 arazo-kodeak?

P0243 kodea diagnostiko-arazo kode arrunta da, askotan turbokargatutako eta superkargatutako motorrei aplikatzen zaiena, Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW eta Volvo ibilgailuak barne. Powertrain kontrolatzeko moduluak (PCM) soiltze-presioa kontrolatzen du "A" sospen-presioa kontrolatzeko solenoidea kontrolatuz. Zirkuitu honetan identifikatzeko zailak diren arazo elektrikoak gertatzen badira, PCM-k P0243 kodea ezartzen du. Kode honek turbocharger wastegate solenoide zirkuituan matxura bat adierazten du.

P0243 kodearen sintoma posibleak

P0243 motorraren kodeak honako sintoma hauek ditu:

1. Motorraren argia (edo motorraren mantentze-argia) piztuta dago.
2. Check Engine argia pizten da eta kodea memorian gordetzen da.
3. Baliteke turbo-motorearen bultzada behar bezala ez kontrolatzea, eta horrek motorra gainkargatu dezake.
4. Baliteke motorrak azelerazio garaian nahikoa potentzia izatea, baldin eta wastegate solenoideak ezin badu behar den sospen-presioa kontrolatu.

Arrazoi posibleak

P0243 kodea ezartzeko arrazoi posibleak hauek dira:

1. Ireki A solenoidearen eta PCMren arteko kontrol-zirkuituan.
2. Ireki A solenoidearen eta PCMren arteko elikadura-iturrian.
3. A solenoidearen elikadura-zirkuituan lurrera zirkuitulaburra.
4. Bypass balbula kontrolatzeko solenoidea A akatsa da.

Kode hau eragin dezaketen arazo posibleak hauek dira:

1. Wastegate solenoide akastuna.
2. Solenoidearen kablearen arnesa hondatuta edo apurtuta.
3. Kontaktu elektriko txarra wastegate solenoide zirkuituan.
4. Wastegate solenoidearen zirkuitua laburtu edo irekita dago.
5. Korrosioa solenoidearen konektorean, eta horrek zirkuitua apurtzea eragin dezake.
6. Solenoide-zirkuituko kableatuak elikadurara edo lurrerako laburtu egin daitezke edo irekita egon daiteke alanbre edo konektore bat hautsita dagoelako.

Nola diagnostikatu arazo-kodea P0243?

P0243 kodea diagnostikatzen duzunean, jarraitu urrats sekuentzia hau:

1. Begiratu zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) ezagutzen diren arazo eta soluzioetarako. Horrek denbora eta dirua aurreztu ditzake.
2. Kokatu zure ibilgailuko wastegate / boost presioa kontrolatzeko solenoidea eta ikuskatu konektoreak eta kableatuak.
3. Egiaztatu konektoreak urratu, urratu, agerian dauden hariak, erre-markak edo korrosiorik dauden.
4. Deskonektatu konektoreak eta aztertu arretaz konektoreen barruko terminalak. Terminalak erreta agertzen badira edo berde kolorea badute, garbitu terminalak kontaktu elektrikoen garbitzailea eta plastikozko eskuila erabiliz. Ondoren, aplikatu koipe elektrikoa.
5. Eskaneatzeko tresna bat baduzu, garbitu arazo-kodeak memoriatik eta ikusi P0243 itzultzen den. Hala ez bada, arazoa konexioekin erlazionatuta egongo da ziurrenik.
6. Kodea itzultzen bada, jarraitu solenoidea eta erlazionatutako zirkuituak probatzen. Wastegate / boost presioa kontrolatzeko solenoideak normalean 2 hari ditu.
7. Deskonektatu solenoidera doan kable-arnesa eta erabili volt-ohm neurgailu digital bat (DVOM) solenoidearen erresistentzia egiaztatzeko. Ziurtatu erresistentzia zehaztapenen barruan dagoela.
8. Egiaztatu solenoidearen potentzia-zirkuituan 12 voltioak konektatuz metroko kable bat solenoide terminalera eta bestea lur on batera. Ziurtatu piztuta dagoela.
9. Egiaztatu lurreratzea ona den wastegate/boost presioa kontrolatzeko solenoidean. Horretarako, erabili proba-lanpara bat bateriaren terminal positiboari eta lurreko zirkuituari konektatuta.
10. Eskaneatzeko tresna bat erabiliz, aktibatu solenoidea eta egiaztatu abisua pizten dela. Hala ez bada, horrek zirkuituan arazo bat adierazten du.
11. Egiaztatu solenoidetik ECMra dagoen kableatuta laburrak edo irekita daudenak.

Aurreko urrats guztiek arazoa konpontzen ez badute, solenoidea edo PCM-a akatsa izan daiteke. Kasu honetan, automozio-diagnostiko kualifikatu batekin harremanetan jartzea gomendatzen da.

Diagnostiko-akatsak

Hona hemen urrats erraz batzuk diagnostiko okerrak saihesteko:

1. Egiaztatu wastegate solenoidearen potentzia-fusiblearen tentsioa. Ziurtatu autoko bateriaren tentsio nahikoa jasotzen duela.
2. Ikuskatu solenoideen konexio elektrikoak pinetan korrosioa edo oxidazioa badaudela.

Zein konponketa konponduko dute P0243 arazo-kodea?

Wastegate solenoide zirkuituan zirkuitu ireki bat aurkitzen bada, ordezkatu solenoidea. Solenoidearen arnesaren konexioko kontaktuak herdoilduta badaude, konpondu edo ordeztu konexioa.

Zein larria da P0243 arazo-kodea?

Turbo sarrerako presioa wastegate eta wastegate solenoideak kontrolatzen du turbokonpresorak dituzten ibilgailu gehienetan. Solenoideak huts egiten badu, motorra kontrolatzeko moduluak (ECM) ezin du turboa aktibatu eta kontrolatu, eta askotan potentzia galtzea eragiten du.

P0243 - auto-marka zehatzei buruzko informazioa

Hona hemen P0243 kodeak eta lotutako ibilgailuak:

1. P0243 - Wastegate Solenoide AUDI Turbo/Super Charger 'A'
2. P0243 - FORD Turbo/Super Charger Wastegate Solenoide 'A'
3. P0243 - Wastegate Solenoide MERCEDES-BENZ Turbo/Super Charger 'A'
4. P0243 - MITSUBISHI turbocharger wastegate zirkuitu elektromagnetikoa
5. P0243 - Wastegate Solenoide VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger 'A'
6. P0243 - VOLVO turbokonpresoraren kontrol-balbula

P0243 Matxura kodea azaldu da | VAG |N75 balbula | EML | botere galera | Passat PT4 proiektua

P0243 kodeak, ECMk eragindakoa, wastegate solenoidearen zirkuituan matxura bat adierazten du. ECMk zirkuitu ireki edo labur bat detektatzen du zirkuitu honetan. Kode hau eragiten duen matxura ohikoena wastegate solenoide akastun bat da.