P0245 Turbokargagailuaren wastegate solenoide A seinale baxua

P0245 - OBD-II Arazo Kodearen Deskribapen Teknikoa

Turbocharger wastegate solenoide A seinale baxua

Zer esan nahi du P0245 arazo-kodeak?

P0245 kodea diagnostiko-arazo-kode orokor bat da, normalean turbokargatutako motorretan aplikatzen dena. Kode hau hainbat markatako ibilgailuetan aurki daiteke, besteak beste, Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW eta Volvo.

Powertrain kontrolatzeko moduluak (PCM) gasolina edo diesel motorretan sospen-presioa kontrolatzen du wastegate solenoidea kontrolatuz. Fabrikatzaileak solenoidea nola konfiguratzen duen eta PCM-k nola dinamizatzen duen edo lurrean jartzen duenaren arabera, PCM-ak zirkuituan tentsiorik ez dagoela ohartzen da alderantziz izan behar denean. Kasu honetan, PCM-k P0245 kodea ezartzen du. Kode honek zirkuitu elektrikoaren matxura adierazten du.

OBD-II sistemako P0245 kodeak adierazten du motorra kontrolatzeko moduluak (ECM) wastegate solenoidearen sarrerako seinale baxua detektatu duela. Seinale hau ez dago zehaztapenen barruan eta solenoidean edo kableatuan zirkuitu labur bat adierazi dezake.

Zein dira P0245 kodearen sintomak?

OBD-II sistemako P0245 kodea honako sintomekin ager daiteke:

1. Check Engine argia pizten da eta kodea ECMn gordetzen da.
2. Motor turbodun baten bultzada ezegonkorra edo guztiz desagertzen da, eta ondorioz potentzia murrizten da.
3. Azelerazioan, aldizkako potentzia-arazoak gerta daitezke, batez ere solenoideak tarteka zirkuitu edo konektore bat badu.

Gainera, gidariak P0245 kodea dela eta soilik egoera baten abisua jaso dezake tresna-panelean.

Arrazoi posibleak

P0245 kodea ezartzeko arrazoi posibleak hauek dira:

1. Ireki kontrol-zirkuituan (lur-zirkuitua) wastegate/boost presioa kontrolatzeko solenoide A eta PCM artean.
2. Ireki iturria wastegate/boost presioa kontrolatzeko solenoide A eta PCMren artean.
3. Zirkuitu laburra lurrerako wastegate/boost presioa kontrolatzeko solenoide A potentzia-zirkuitua.
4. Wastegate solenoidea bera akastuna da.
5. Oso kasu bakanetan, baliteke PCMk huts egitea.

Xehetasun gehigarriak:

• Wastegate solenoide akastunak: honek tentsio baxua edo erresistentzia handia eragin dezake solenoide zirkuituan.
• Wastegate solenoidearen arnesa irekita edo laburtuta dago: honek solenoideak behar bezala ez elkarreragin dezake.
• Wastegate solenoidearen zirkuitua kontaktu elektriko eskasa duena: konexio txarrek solenoideak ez-koherenteki funtzionatzea eragin dezakete.
• Wastegate solenoidearen lurreko aldea kontroleko alde batera laburtuta dago: honek solenoideak kontrola galtzea eragin dezake.
• Solenoidearen konektorean korrosioa edo konexio soltea: zirkuituaren erresistentzia areagotu eta solenoideak behar bezala funtzionatzea eragotzi dezake.

Nola diagnostikatu P0245 kodea?

P0245 kodea diagnostikatzeko eta konpontzeko, jarraitu urrats hauek:

1. Arazoa egiaztatzeko, eskaneatu kodeak eta dokumentuen izozte-markoaren datuak.
2. Garbitu motorraren eta ETC (turbokonpresor elektronikoaren kontrola) kodeak arazoren bat dagoela eta kodea itzultzen dela ziurtatzeko.
3. Probatu wastegate solenoidea wastegate hutsa kontrolatu dezakeela ziurtatzeko.
4. Egiaztatu korrosiorik dagoen solenoidearen konexioan, eta horrek etenik gabeko solenoidearen kontrol arazoak sor ditzake.
5. Egiaztatu wastegate solenoidea zehaztapenekin edo egin lekuko probak.
6. Egiaztatu solenoidearen kableatuak laburrak edo konektore solteak dauden.
7. Begiratu zure ibilgailuaren Zerbitzu Teknikoen Buletinetan (TSB) arazo ezagun posibleak eta fabrikatzaileak iradokitako irtenbideak ikusteko.
8. Kokatu zure ibilgailuko "A" wastegate/gaineko presioa kontrolatzeko solenoidea eta arretaz ikuskatu konektoreak eta kableak kalteak, korrosioa edo konexio-arazorik badauden.
9. Probatu solenoidea volt-ohm neurgailu digital bat erabiliz (DVOM) zehaztapenen barruan funtzionatzen duela ziurtatzeko.
10. Egiaztatu solenoidearen potentzia-zirkuitua 12V-en eta ziurtatu solenoidean lur ona dagoela.
11. P0245 kodeak proba guztien ondoren itzultzen jarraitzen badu, baliteke wastegate solenoidea akatsa izatea. Kasu honetan, solenoidea ordezkatzea gomendatzen da. PCM akastun bat ere izan daiteke kausa, baina oso zaila da.

Ziur ez bazaude edo ezin baduzu urrats hauek zuk zeuk bete, gomendagarria da automozio-diagnostiko kualifikatu baten laguntza bilatzea. Gogoratu PCM zure ibilgailurako programatu edo kalibratu behar dela behar bezala instalatzeko.

Diagnostiko-akatsak

Kodea eta arazoa ezin dira egiaztatu diagnostikoa hasi aurretik. Ez dago modurik ere kableatuak ihes-sisteman edo turboan laburtu edo urtu ez direla ziurtatzeko.

Zenbateko larria da P0245 kodea?

Wastegate solenoideak ezin badu modu eraginkorrean kontrolatu sarrera-kolektoreko wastegate, motorrak potentzia gehigarria behar duen momentuetan bultzada falta sor dezake, eta horrek potentzia galtzea eragin dezake azelerazioan zehar.

Zein konponketa lagunduko du P0245 kodea konpontzen?

Wastegate solenoidea A aldatzen da barneko zirkuitulaburra dela eta.

Solenoideen konexio elektrikoak garbitu edo ordeztu egin behar dira kontaktuaren korrosioaren ondorioz.

Kableatua konpondu eta leheneratzen da hariak zirkuitulaburra edo gehiegi berotzen badira.

P0245 - auto-marka zehatzei buruzko informazioa

P0245 - Turbo Wastegate Solenoide baxua ibilgailu hauetarako:

1. AUDI Turbo / Super Charger Wastegate Solenoide 'A'
2. FORD Turbokonpresorea/Wastegate Solenoide "A" Konpresorea
3. MAZDA Turbocharger wastegate solenoidea
4. MERCEDES-BENZ "A" turbokonpresorea/wastegate solenoidea
5. Subaru Turbo/Super Charger Wastegate Solenoide 'A'
6. VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger Wastegate Solenoide 'A'

Zer da P0245 Motor kodea [Gida azkarra]

P0245 kodea ECM-k sortzen du erresistentzia handia edo zirkuitu laburra detektatzen duenean solenoideen zirkuituan, behar bezala funtzionatzea eragozten diona. Arazo honen kausa ohikoena solenoideen erresistentzia handia edo barneko zirkuitu laburra da.