P0251 Erregai neurtzeko kontrolak presio altuko erregai ponparen funtzionamendu okerra

OBD-II Arazo Kodea - P0251 - Deskribapen Teknikoa

Erregai neurtzeko kontrolaren funtzionamendu okerra presio altuko erregai ponparen (espeka / errotorea / injektorea)

Zer esan nahi du P0251 arazo-kodeak?

Transmisio / Motor DTC generiko hau OBD-II hornitutako diesel motor guztiei aplika dakieke (hala nola, Ford, Chevy, GMC, Ram, etab.), Baina ohikoagoa da Mercedes Benz eta VW ibilgailu batzuetan.

Orokorrak diren arren, konponketa urrats zehatzak aldatu egin daitezke modeloaren urtearen, markaren, modeloaren eta transmisioaren konfigurazioaren arabera.

Injekzio-ponpa "A" neurtzeko kontrol-zirkuitua normalean injekzio-ponparen barruan edo alboan kokatzen da, motorra lotuta. "A" erregai-ponparen neurketa kontrolatzeko zirkuitua normalean erregai-errailen posizio (FRP) sentsoreak eta erregai kantitate eragingailuak osatzen dute.

FRP sentsoreak erregai kantitatearen eragingailuak hornitzen duen gasolio kantitatea injektoreetara bihurtzen du seinale elektriko bat tren motorraren kontrol modulura (PCM).

PCM-k tentsio seinale hau jasotzen du motorra zenbat erregai sartuko duen motorra funtzionatzeko baldintzen arabera. Kode hau ezartzen da sarrera hori ez badator bat PCM memorian gordetako motorren funtzionamendu baldintza normalekin, nahiz eta segundo batez, DTC honek erakusten duen moduan. FRP sentsorearen tentsio seinalea ere egiaztatzen du, gakoa hasieran aktibatuta dagoenean zuzena den jakiteko.

P0251 Kodea Presio Handiko Erregai Ponpa Erregai Neurketaren Kontrola Matxura bat (espeka / errotorea / injektorea) ezar liteke arazo mekanikoak (normalean EVAP sistemako arazo mekanikoak) edo elektrikoak (FRP sentsore zirkuitua) direla eta. Ez dira ahaztu behar arazoak konpontzeko fasean, batez ere aldizkako arazo bati aurre egiteko. Kontsultatu zure ibilgailua konpontzeko eskuliburu zehatza, katearen zein atal "A" den zehazteko zure aplikazio zehatzerako.

Arazoak konpontzeko urratsak fabrikatzailearen, FRP sentsore motaren eta hari koloreen arabera alda daitezke.

Zein da DTC honen larritasuna?

Kasu honetan larritasuna txikia izango da. Matxura elektrikoa denez, PCMk behar bezala konpentsatu dezake.

Zeintzuk dira P0251 kodearen sintoma batzuk?

P0251 DTC sintomak honako hauek izan daitezke:

• Gaizki funtzionatzen duen lanpara adierazlea (MIL) Argiztapena
• Erregai murriztua
• Hasiera motela edo abiarazterik ez
• Ihes-hoditik kea ateratzen da
• Motor geldialdiak
• Suak gutxienera

Zein dira kodearen ohiko kausak?

P0251 kode honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• FRP sentsorerako seinale-zirkuituan irekitzea posible da
• FRP sentsorearen seinale-zirkuituan tentsio laburra - posible
• FRP sentsorera seinale-zirkuituan lurrera laburtu - Posiblea
• Potentzia edo lur-haustura FRP sentsorean - posiblea
• FRP sentsore akastuna - ziurrenik
• Huts egin du PCM - Nekez
• Gasolina kutsatua, okerra edo txarra
• Sentsore optiko zikina
• Erregai-ponpa, erregai-iragazkia edo erregai-injektorea beteta.
• Hartutako airearen tenperatura sentsorearen, biraderaren posizioaren sentsorearen edo azeleragailuaren pedalaren posizioaren sentsorearen funtzionamendu okerra
• Erregaiaren kontrolaren eragingailu akatsa
• Motorra kontrolatzeko modulu akastuna
• erregai-injektorearen ihesa
• Harremaneko airearen tenperatura sentsorearekin, biraderaren posizioaren sentsorearekin edo azeleragailuaren pedalaren posizioaren sentsorearekin lotutako arnesean lurrera edo potentzia laburra.
• Hartutako airearen tenperatura sentsorean, biraderaren posizioaren sentsorean, azeleragailuaren pedalen posizioaren sentsorean, erregai-injektoreen konektoreetan edo erlazionatutako kable-arnesetan

Zein dira P0251 arazoak konpontzeko urrats batzuk?

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren Zerbitzu Teknikoen Buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa fabrikatzaileak kaleratutako konponbide ezagun bat izatea eta arazoak konpontzerakoan denbora eta dirua aurreztea.

Ondoren, bilatu FRP sentsorea zure autoan. Sentsore hori motorrari lotuta dagoen erregai ponparen barruan / aldean kokatu ohi da. Aurkitutakoan, ikuskatu bisualki konektorea eta kableatua. Bilatu marradurak, marrazkiak, agerian dauden hariak, erre markak edo plastiko urtua. Deskonektatu konektorea eta ikuskatu konektore barruan dauden terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi erreta badute edo korrosioa adierazten duen tonu berdea duten. Terminalak garbitu behar badituzu, erabili kontaktu garbigailu elektrikoa eta plastikozko zurdazko eskuila. Utzi lehortzen eta aplikatu koipe elektrikoa terminalek ukitzen duten tokian.

Eskaneatzeko tresna baduzu, garbitu DTCak memoriatik eta ikusi P0251 itzultzen den. Hori ez bada, ziurrenik konexio arazoren bat egongo da.

P0251 kodea itzultzen bada, FRP sentsorea eta lotutako zirkuituak probatu beharko ditugu. Gakoa OFF-rekin deskonektatu FRP sentsorearen konektore elektrikoa. Konektatu DVM-tik berun beltza FRP sentsorearen arnesaren konektorearen lurreko terminalera. Konektatu DVM-ren hari gorria FRP sentsorearen arnesaren konektorearen energia-terminalera. Giltza piztu, motorra itzalita dago. Egiaztatu fabrikatzailearen zehaztapenak; voltmetroak 12 volt edo 5 volt irakurri behar ditu. Hala ez bada, konpondu korronte edo lurreko haria edo ordezkatu PCM.

Aurreko proba gainditzen bada, seinale haria egiaztatu beharko dugu. Konektorea kendu gabe, eraman voltmetro metroaren haria korronte hariaren terminaletik seinale hariaren terminalera. Voltmetroak 5 volt irakurri beharko lituzke orain. Hala ez bada, konpondu seinale haria edo ordezkatu PCM.

Aurreko proba guztiak gainditzen badituzu eta P0251 jasotzen jarraitzen baduzu, ziurrenik huts egin duen FRP sentsore / erregai kantitate eragingailua adieraziko du, nahiz eta huts egin duen PCM ezin den baztertu FRP sentsore / erregai kantitate eragingailua ordezkatu arte. Ziur ez bazaude, eskatu laguntza automobilgintzako diagnostiko kualifikatuarengana. Behar bezala instalatzeko, PCM ibilgailurako programatu edo kalibratu behar da.

NOLA DA P0251 DIAGNOSTIKO MEKANIKOKO KODEA?

• DTC izozte-markoaren datuak bistaratzen ditu sentsore optikoaren, biraderaren posizioaren sentsorearen, azeleragailuaren pedalaren posizioaren sentsorearen eta sarrerako airearen tenperatura sentsorearen balioak zehazteko.
• Eskaneatzeko tresna bat erabiltzen du sentsore optikoaren, biraderaren posizioaren sentsorearen, azeleragailuaren pedalaren posizioaren sentsorearen eta sarrerako airearen tenperaturaren sentsorearen feedbacka ikusteko.
• Multimetroa erabiliz, egiaztatu sentsore optikoaren, biraderaren posizioaren sentsorearen, azeleragailuaren pedalaren posizioaren sentsorearen eta sarrerako airearen tenperaturaren sentsorearen tentsio-irakurketak eta erresistentzia-mailak.
• Egiaztatu erregaiaren kalitatea
• Erregaiaren presioaren proba egiten du

* Osagai bakoitzaren tentsioak eta erresistentziak fabrikatzailearen zehaztapenak bete behar ditu. Zehaztapenak aldatu egingo dira fabrikazio urtearen eta ibilgailuaren modeloaren arabera. Zure ibilgailuaren xehetasunak ProDemand bezalako webgune batean aurki daitezke edo mekanikari bati galdetuta.

OHIKO AKATSAK P0251 KODEA diagnostikatzean

Gauza asko daude P0251 arazo-kode bat eragin dezaketenak. Garrantzitsua da arazo baten kausa potentzial gisa zerrendatutako osagaiak ondo probatzea akatsa dela jakinarazi aurretik. Lehenik eta behin, jakin ezazu zein osagai diren zure ibilgailuari aplikagarriak. Ondoren, egiaztatu sentsore optikoa, biraderaren posizioaren sentsorea, azeleragailuaren pedalaren posizioaren sentsorea eta sarrerako airearen tenperatura sentsorea, hala badagokio.

ZER KONPONKETAK KONPONDU DEZAKETE P0251 KODEA?

• Biraderaren posizio-sentsore akastun bat ordezkatzea
• Akastunaren posizio-sentsore bat ordezkatzea
• Hartzeko airearen tenperatura sentsore akastun bat ordezkatzea
• Sentsore optiko akastun bat ordezkatzea
• Sentsore optiko zikin bat garbitzea
• Erregai-tratamendu bat erabiltzea erregai-sistemako gordailuak edo hondakinak garbitzen laguntzeko.
• Erregai-iragazkia beteta ordezkatzea
• Erregai-ponpa akastun bat ordezkatzea
• Bujiak akastunak ordezkatzea (Diesel soilik)
• Bujiak akastunak ordezkatzea
• Hartzeko airearen tenperatura sentsorearen kableatuak hondatuta edo gastatuta konpontzea
• Hartutako airearen tenperatura sentsorearen zirkuitu irekia, laburra edo altua konpontzea
• Agilgailuaren posizio-sentsorearen zirkuituan labur, irekia edo lurra konpontzea.
• Biraderaren posizio-sentsorearen zirkuituan irekita, laburra edo lurra konpontzea
• Huts egin duen motorra kontrolatzeko modulua ordezkatzea
• Sentsore optikoarekin lotutako kableatu labur, lurretik irekita edo lurretik konpontzea

IRUZKINA GEHIGARRIAK P0251 KODIEN KONTUAN IZAN BEHAR

Kontuan izan huts egin duen sentsore optiko bat ordezkatu ondoren, eskaneatzeko tresna bat erabili behar dela kamaren konfigurazio-puntuak lekuz aldatzeko.

P0251 ✅ SINTOMAK ETA IRTENBIDE ZUZENA ✅ - OBD2 akats-kodea

Laguntza gehiago behar al duzu P0251 kode batekin?

Oraindik DTC P0251-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.