P0303 3. zilindroan egindako sute okerra

P0303 errorearen deskribapen teknikoa

DTC P0303 motorra kontrolatzeko unitateak (ECU, ECM edo PCM) 3. zilindroa abiarazteko arazoak dituenean ezartzen da.

Zer esan nahi du horrek?

Diagnostic Trouble Code (DTC) hau transmisio kode generikoa da, hau da, OBD-II hornitutako ibilgailuei aplikatzen zaie. Orokorrak diren arren, marka / modeloaren arabera konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke.

P0303 kodeak esan nahi du ibilgailuaren ordenagailuak detektatu duela motorraren zilindroetako batek ez duela ondo funtzionatzen. Kasu honetan, 3. zilindroa da.

P0303 errorearen sintomak

Kode honekin lotutako sintoma ohikoenak hauek dira:

• Check Engine argiaren argiztapena aginte-panelean. Motorraren errendimenduaren beherakada orokorra, ibilgailuaren funtzionamendu okerra eragiten duena. Motorra gelditzen da gidatzen ari zaren bitartean edo abiarazte zaila da.

Ikus dezakezun bezala, sintoma nahiko ohikoak dira, beste errore-kode batzuetan ere aurki daitezkeenak.

arrazoi

DTC P0303 matxura batek pizte-arazoak eragiten dituenean gertatzen da 3. zilindroan. Motorraren kontrol-unitateak (ECU, ECM edo PCM), matxura hori detektatuta, P0303 akatsa automatikoki aktibatzea eragiten du. Zilindroen akatsen kausa ohikoenak hauek dira:

• Bujiaren akatsa osagaien higadurak edo kontaktu txarrak eragindakoa. Erregaiaren injekzio-errorea. Kableatu- eta konexio-arazoak, oro har, bateriaren funtzionamendu-matxurari ere egotz daitezke, agian behar bezain kargatuta ez egotea. Motor-sistema mekanikoaren funtzionamendu okerra zilindroak pizteko prozesuan eragiten duena. Pizte-bobinak Zilindroen konpresio nahikoa ez 3. Hartutako aire-ihesak Oxigeno-sentsore akastunak Bihurgailu katalitiko akastunak Motorren kontrol-unitatea akatsa, kode okerrak igortzen ditu.

P0303rako irtenbide posibleak

Sintomarik ez badago, errazena kodea berrezarri eta itzultzen den ikustea da.Motorea estropezu egin edo zalantzan jartzen duen bezalako sintomarik badago, egiaztatu zilindroetara doazen kableatu eta konektore guztiak (bujiak, esaterako). Pizte-sistemaren osagaiak ibilgailuan zenbat denbora egon diren kontuan hartuta, komenigarria izan daiteke horiek ordezkatzea ohiko mantentze-lanen programaren barruan. Bujiak, txinparta hariak, banatzailearen tapoia eta errotorea (hala badagokio) gomendatuko nituzke. Bestela, egiaztatu bobinak (bobina paketeak ere ezagutzen direnak). Zenbait kasutan, bihurgailu katalitikoak huts egin du. Zure ihesean arrautza ustelak usaintzen badituzu, zure katuaren transduktorea ordezkatu behar da. Beste kasu batzuetan arazoa erregai-injektore akastunak izan direla ere entzun dut.

gainera

P0300 - Ausazko/zilindro anizkoitzaren suaren hutsegitea hauteman da

Konponketa Aholkuak

Ibilgailua tailerrera eraman ondoren, mekanikariak pauso hauek egingo ditu normalean arazoa behar bezala diagnostikatzeko:

• Bilatu errore-kodeak OBC-II eskaner egoki batekin. Hori eginda eta kodeak berrezarri ondoren, errepidean gidatzeko probak egiten jarraituko dugu, kodeak berriro agertzen diren ikusteko.Kableatu elektrikoaren ikuskapen bisuala hautsita edo hautsitako kableak eta sistema elektrikoari eragin diezaiokeen laburmetraiak Ikusizko ikuskapena zilindroen, osagai gastatuetarako adibidez.tresna egoki batekin airea hartzea.

Ez da gomendagarria edozein osagairen ordezkapenarekin jarraitzea, goiko egiaztapen guztiak amaitu arte. DTC honen kausa ohikoena txinparta akastun bat den arren, aire-ihes bat eta erregai-injekzio sistemaren arazo bat ere izan daitezke DTC honen kausa. Orokorrean, kode hau garbitzen duen konponketa da. horrela:

• Zilindroko bujia aldatzea Bujiaren tapoia aldatzea Kaltetutako kableak ordezkatzea Aire-ihesak kentzea Erregaiaren injekzio sistema konpontzea Motorraren edozein arazo mekaniko konpontzea.

Errore-kode honekin auto bat gidatzea posible den arren, arazo horri aurretiaz aurre egitea gomendatzen da, motorra larriki kaltetu dezaketen matxura larriagoak ere saihesteko. Gainera, ikuskapenen konplexutasuna kontuan hartuta, etxeko garajean brikolaje aukera ez da bideragarria. Zaila da datozen kostuak kalkulatzea, mekanikariak egindako diagnostikoen emaitzen araberakoa baita asko. Oro har, tailerrean bujiak aldatzearen kostua 60 euro ingurukoa da.

Maiz egiten diren galderak (FAQ)

Zer esan nahi du P0303 kodeak?

P0303 DTC-k 3. zilindroa abiarazteko arazoak adierazten ditu.

Zerk eragiten du P0303 kodea?

Kode hau aktibatzeko kausa ohikoena txinparta akastunak dira, higatuta edo koipe edo zikinkeria pilatuta baitaude.

Nola konpondu P0303 kodea?

Lehenik eta behin, kableak eta bujiak ikuskatu behar dira, akatsak diren osagaiak ordezkatuz eta ingurua garbitzaile egoki batekin garbituz.

P0303 kodea bere kabuz desager daiteke?

Zoritxarrez, errore-kode hau ez da bere kabuz desagertzen.

Gida al dezaket P0303 kodearekin?

Errepidean auto bat gidatzea, posible bada ere, ez da gomendagarria errore-kode hori badago. Epe luzera, askoz arazo larriagoak sor daitezke.

Zenbat balio du P0303 kodea konpontzeak?

Tailerrean bujiak aldatzearen kostua, batez beste, 60 euro ingurukoa da.

Motorra akatsa? Arazo-kodea P0303 Esanahia, diagnostikatu bujiak eta pizte-bobinak

Laguntza gehiago behar al duzu P0303 kode batekin?

Oraindik DTC P0303-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.