P0354 D pizteko bobinako lehen / bigarren mailako zirkuitu baten funtzionamendu okerra

OBD-II Arazo Kodea - P0354 - Deskribapen Teknikoa

P0354 - D pizte-bobinaren zirkuitu primario/sekundarioaren matxura

Zer esan nahi du P0354 arazo-kodeak?

Diagnostic Trouble Code (DTC) hau transmisio kode generikoa da, hau da, OBD-II hornitutako ibilgailuei aplikatzen zaie. Orokorrak diren arren, marka / modeloaren arabera konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke.

COP (bobina entxufean) pizteko sistema da motor moderno gehienetan erabiltzen dena. Zilindro bakoitzak bobina indibidual bat du, PCMk (Powertrain Control Module) kontrolatzen duena.

Honek txinparta kableen beharra ezabatzen du bobina txinpartaren gainean zuzenean jarriz. Bobina bakoitzak bi hari ditu. Bateriaren energia da, normalean energia banatzeko zentro batetik. Beste kablea PCMko bobina kontrolatzailearen zirkuitua da. PCM-k zirkuitu hau lurreratzen/deskonektatzen du bobina aktibatzeko edo desaktibatzeko. Bobina kontrolatzailearen zirkuitua PCM-k kontrolatzen du akatsak ikusteko.

# 4 bobinaren kitzikapen zirkuituan zirkuitu irekia edo laburra antzematen bada, P0354 kodea gerta daiteke. Gainera, ibilgailuaren arabera, PCMk zilindrora doan erregai injektorea ere desgaitu dezake.

sintomak

Beste kode batzuk ez bezala, P0354 kodea gordetzen denean, ia beti nabarituko dituzu Check Engine argia piztuta dagoen baino sintoma gehiago. Honetaz gain (edo MIL estaldura), ohiko sintomak hauek dira:

• Motorra gaizki piztea (iraunkorra edo tarteka izan daiteke).
• Motor inaktibo zakarra
• Azelerazioa saltatzen du
• MIL argiztapena (gaizki funtzionatzen duen lanpara adierazlea)
• Motorraren akatsak egon daitezke edo tarteka egon daitezke

Zenbait kasutan, baliteke Check Engine argia pizteaz gain sintomarik ez nabaritzea.

P0354 kodearen kausak

Hainbat arazok ibilgailu baten powertrain kontrol-modulua (PCM) P0354 kodea gordetzea eragin dezakete. Arrazoi ohikoenetako batzuk hauek dira:

• Hutseko kolektorearen ihesa
• Pizte-bobina akastuna(k)
• Inaktiboen kontrol-balbula akastuna
• Etxebizitza elektronikoa akastuna
• Bujia akastun bat edo gehiago
• COP kontrolagailuaren zirkuituan tentsiora edo lurrera joatea
• Ireki COP kontrolatzaileen zirkuituan
• Konexio okerra bobina edo hautsitako lokailuen sarrailetan
• Bobina txarra (COP)
• Transmisioaren kontrol modulua akastuna

Konponbide posibleak

Motorrak gaizki funtzionatzen al du orain? Bestela, seguruenik arazoa behin-behinekoa da. Saiatu harilkatzen eta egiaztatzen kablea # 4 bobinan eta hariaren arnesean zehar PCMraino. Kablea manipulatzeak azalean akatsak eragiten baditu, konpondu kableatuaren arazoa. Begiratu konexio txarrak bobina konektorean. Ziurtatu arnesa ez dagoela tokitik edo marruskadurarik. Konpondu behar izanez gero

Motorrak etenak izaten baditu, gelditu motorra eta deskonektatu 4. zenbakiko bobina arnesaren konektorea. Ondoren, motorra martxan jarri eta egiaztatu 4. bobinan kontrol seinalerik dagoen. Esparrua erabiltzeak ikusizko erreferentzia bat emango dizu behatzeko, baina jende gehienak sarbidea ez duenez, modu errazagoa dago. Erabili voltmetro bat AC hertz eskalan eta ikusi ea 5 edo 20 Hz bitarteko irakurketa bat dagoen edo ez, gidariak funtzionatzen duela adierazten duen. Hertz seinalerik badago, ordezkatu # 4 pizteko bobina. Hori txarra da ziurrenik. Pizteko bobina kontrolatzailearen zirkuituan PCM-tik maiztasun seinalerik hautematen ez baduzu PCM zirkuitua lurrean / deskonektatzen ari dela adierazten duen (edo esparrua badaukazu ez badago ikusgai), utzi bobina deskonektatuta eta egiaztatu Piztearen bobinaren konektorearen zirkuitu-kontrolatzailearen DC tentsioa. Hari horretan tentsio esanguratsurik baldin badago, tentsiorako laburra dago nonbait. Bilatu zirkuitulaburra eta konpondu.

Gidariaren zirkuituan tentsiorik ez badago, itzali pizgarria. Deskonektatu PCM konektorea eta egiaztatu kontrolatzailearen osotasuna PCM eta bobinaren artean. Jarraikortasunik ez badago, konpondu zirkuitu irekia edo laburra lurrera. Irekita badago, egiaztatu lurraren eta pizteko bobina konektorearen arteko erresistentzia. Erresistentzia amaigabea izan behar da. Hala ez bada, konpondu bobina kontrolatzailearen zirkuituko lurrera dagoen laburra.

OHAR. Pizteko bobina kontrolatzailearen seinale haria irekita edo tentsiora edo lurrera laburtu ez bada eta bobina aktibatzeko seinalerik ez badago, PCM akabeko bobina kontrolatzailea akatsa dela susmatzen da. Kontuan izan, gainera, PCM kontrolatzailea akastuna bada, PCMak huts egitea eragin duen kable bidezko arazoren bat egon daitekeela. PCM ordezkatu ondoren goiko egiaztapena egitea gomendatzen da, berriro huts egingo ez duela ziurtatzeko. Motorrak ez duela pizten saltzen ikusten baduzu, bobina behar bezala tiratzen ari da, baina P0354 etengabe berrezartzen da, PCM bobina kontrolatzeko sistemak gaizki funtzionatzeko aukera dago.

Ohiko akatsak P0354 kodea diagnostikatzean

P0354 kodearen kausa diagnostikatzeko akats ohikoenetako bat pizte-bobina akastun bat diagnostikatzea da, arazoaren benetako kausa hutseko ihesa zenean. Era berean, pertsona batzuek iradokitzen dute txinparta bujiak ordeztu behar direla arazoa huts-ihes baten ondorioz edo beste arrazoiren batengatik gertatzen denean.

Zenbateko larria da P0354 kodea?

Kasu gehienetan, P0354 kodea gordetzen denean, ibilgailua zakar ibiliko da eta tarteka edo etengabe gaizki egingo du bizkortzean. Sintoma hauek desatseginak izan daitezke onenean eta arriskutsuak txarrenean. Pentsa zer gerta daitekeen azkar bizkortu behar baduzu, baina zure autoak huts egiten du eta ez du behar bezala jokatzen.

Zein konponketa konpon dezakete P0354 kodea?

P0354 kodearen konponketa ohikoenetako batzuk hauek dira:

• Ihesak dituen huts-kolektore bat ordezkatzea edo konpontzea
• Akatsen kableatua ordezkatzea pizte bobina(k)
• Zaharrak edo betetzen ez direnak ordezkatzea bujiak
• Pizte bobina(k) ordezkatzea edo konpontzea

P0354 kodeari buruz kontuan hartu beharreko iruzkin gehigarriak

Gidatzea desatsegina eta arriskutsua izateaz gain, gordetako P0354 kode batek ibilgailuaren matrikula berritzea zaildu dezake. OBD-II isurien proba gainditzeko, ezin duzu Check Engine argia edo MIL argia piztuta izan, eta argi horietako bat piztuta egongo da arazoa konpondu eta kodea garbitu arte.

Nola konpondu P0354 motorraren kodea 2 minututan [1 brikolaje metodoa / 3.85 $ bakarrik]

Laguntza gehiago behar al duzu p0354 kodearekin?

Oraindik DTC P0354-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHARRA. Informazio hau informazio-helburuetarako soilik ematen da. Ez da konponketa-aholku gisa erabiltzeko eta ez gara edozein ibilgailutan egiten duzun ekintzaren erantzule. Webgune honetako informazio guztia egile eskubideen bidez babestuta dago.