P0362 Pizte-bobinaren L zirkuitu primario/sekundarioaren matxura
Kategorizatu gabea

P0362 Pizte-bobinaren L zirkuitu primario/sekundarioaren matxura

22.09.2023 /

P0362 - OBD-II Arazo Kodearen Deskribapen Teknikoa

Pizte-bobina L, zirkuitu primario/sekundarioaren matxura

Zer esan nahi du akats-kodeak P0362?

Diagnostiko-arazo-kode hau (DTC) OBD-II hornitutako ibilgailuei aplikatzen zaien pizte-sistemarako kode generikoa da. Orokorrak izan arren, konponketa prozedura espezifikoak alda daitezke ibilgailuaren marka eta modeloaren arabera. Motor modernoek normalean COP (bobina entxufean) pizte-sistema erabiltzen dute zilindro bakoitzeko bobina bereizi batekin, PCMk (motorra kontrolatzeko modulua) kontrolatuta. Horrek bujiaren kableen beharra ezabatzen du, bobina txinpartaren gainean jartzen baita. Bobina bakoitzak bi hari ditu lotuta: bata bateriarako eta bestea PCMk kontrolatutako kontrol-zirkuiturako.

P0362 kodea gerta daiteke 12 zenbakiko bobinaren kontrol-zirkuituan irekita edo labur-labur bat hautematen bada. Horrez gain, ibilgailuen modelo ezberdinek kode hau detektatu eta gorde dezaketen modulu desberdinak izan ditzakete, transmisioaren kontrol-modulua, gorputz-kontrol-modulua, turbo-kontrol-modulua, lapurreten aurkako modulua, blokeoaren aurkako balazta kontrolatzeko modulua eta direkzio-kontrol-modulua barne.

P0362 Pizte-bobinaren L zirkuitu primario/sekundarioaren matxura

Arrazoi posibleak

Diagnostiko-arazo-kode hau (DTC) OBD-II hornitutako ibilgailuei aplikatzen zaien pizte-sistemarako kode generikoa da. Orokorrak izan arren, konponketa prozedura espezifikoak alda daitezke ibilgailuaren marka eta modeloaren arabera. Motor modernoek normalean COP (bobina entxufean) pizte-sistema erabiltzen dute zilindro bakoitzeko bobina bereizi batekin, PCMk (motorra kontrolatzeko modulua) kontrolatuta. Horrek bujiaren kableen beharra ezabatzen du, bobina txinpartaren gainean jartzen baita. Bobina bakoitzak bi hari ditu lotuta: bata bateriarako eta bestea PCMk kontrolatutako kontrol-zirkuiturako.

P0362 kodea gerta daiteke 12 zenbakiko bobinaren kontrol-zirkuituan irekita edo labur-labur bat hautematen bada. Horrez gain, ibilgailuen modelo ezberdinek kode hau detektatu eta gorde dezaketen modulu desberdinak izan ditzakete, transmisioaren kontrol-modulua, gorputz-kontrol-modulua, turbo-kontrol-modulua, lapurreten aurkako modulua, blokeoaren aurkako balazta kontrolatzeko modulua eta direkzio-kontrol-modulua barne.

Zeintzuk dira matxura-kode baten sintomak? P0362?

P0362 DTC sintomak honako hauek izan daitezke:

  1. MIL argiztatua (Matxura adierazlearen argia), Motorra Mantentzeko Argia bezala ere ezagutzen dena.
  2. Ibilgailuaren potentzia falta edo galtzea.
  3. Motorra abiarazteko zailtasuna handitu da.
  4. Motorraren funtzionamenduaren gorabeherak.
  5. Motor zakarra gelditzen da.

Egiaztatzeko motorren argia piztea izan daiteke sintomaetako bat, baina ez da beti berehala gertatzen. Gidariek ibilgailuaren manipulazioan murrizketa ere nabarituko dute, nahiz eta adierazlea oraindik aktibatuta ez egon. Baliteke ibilgailuak mugitzeko zailtasunak izatea eta azelerazio-errendimendu eskasa izatea. Baliteke motorra modu irregularrean ibiltzea inaktibo egonda ere.

Matxura-kode bat nola diagnostikatu P0362?

Gaur egun motorra gaizki ari al da? Hala ez bada, litekeena da arazoa tarteka izatea. Saiatu kableatua egiaztatzen # 12 bobinan eta PCM-ra harietan zehar astindu metodoa erabiliz. Kablearen manipulazioak akatsak eragiten baditu, kableatuaren arazoa konpondu behar da. Garrantzitsua da bobina-konektoreko kontaktuen kalitatea egiaztatzea eta kableatuak ez direla hondatzen edo beste osagai batzuekin igurtzitzen ziurtatzea. Behar izanez gero, egin konponketak.

Motoreak gaizki egiten badu, gelditu motorra eta deskonektatu 12. zenbakiko bobinaren kableatuaren konektorea. Ondoren, martxan jarri motorra eta egiaztatu kontrol-seinale bat dagoen 12. zenbakian. Voltmetro bat erabil dezakezu 5 eta 20 Hz arteko seinalerik dagoen zehazteko, gidaria lanean ari dela adierazten duena. Hertz seinalea badago, ordeztu # 12 pizte-bobina litekeena txarra baita. PCM-tik pizte-bobinaren gidari-zirkuiturako seinalerik ez badago, egiaztatu DC tentsioa pizte-bobinaren konektorean. Tentsio esanguratsua hautematen bada, bilatu zirkuitulaburra. Tentsiorik ez badago, deskonektatu PCM konektorea eta egiaztatu driver-zirkuituaren jarraitutasuna PCM eta bobinaren artean. Hausturaren bat edo lurrarekiko laburraren kasuan, egin konponketa egokiak. Bobina-kontrolatzailearen seinale-haria ez badago irekita edo tentsiora edo lurrera laburtuta badago eta bobinara seinalerik bidaltzen ez bada, litekeena da PCM bobina-kontrolatzailean matxura bat egotea. Gogoratu PCM ordezkatu ondoren, berriro diagnostikoak egitea gomendatzen dela, errepikapenik ez dagoela ziurtatzeko.

P0608 kodea diagnostikatzen duten mekanikariek normalean ibilgailuko ordenagailura konektatuta dagoen OBD-II eskaner bat erabiltzen dute. Honek ibilgailuaren kodeari eta arazoei buruzko informazio gehiago lortzen laguntzen die. Gainera, kodea berrezarri eta itzultzen den egiaztatu dezakete. Kodea berriro aktibatzen bada, askotan benetako arazo bat dagoela adierazten du. P0608 kodea, beste batzuek ez bezala, transmisioa kontrolatzeko moduluarekin berarekin erlazionatu daiteke. Horregatik, garrantzitsua da diagnostiko sakon bat egitea arazoaren erroa identifikatu eta kentzeko.

Diagnostiko-akatsak

P0608 kodea agertzen denean, sarritan beste arazo-kode batzuekin batera joan ohi da, hala nola motorraren akatsak, erregai-injektoreen kodeak eta transmisioari lotutako kodeak, batzuk aipatzearren. Halakoetan, teknikariek normalean kode gehigarri horien kausak ezabatzera bideratu ohi dira P0608 kodeari behar bezalako jaramonik egin gabe, gainerako kodeak eragin zezakeelarik.

Zenbateko larria da matxura kodea? P0362?

P0608 kodea arazo larria izan daiteke, ibilgailuarekin beste arazo batzuk sor ditzakeelako, baizik eta ibilgailuaren gidagarritasunari eragin diezaiokeelako zuzendu arte. Garrantzitsua da zerbitzu zentro batekin harremanetan jartzea berehala zure ibilgailuaren funtzionamenduan arazorik edo anomaliarik nabaritzen baduzu. Horrez gain, ohiko diagnostikoek arazo potentzialak identifikatzen eta zuzentzen lagunduko dute okerrera egin aurretik.

Zer konponketa lagunduko du kodea ezabatzen? P0362?

Honako hauek dira P0608 kodea agertzen denean aplika daitezkeen konponketa aukerak:

  1. Egin kableatuaren ikuskapen sakon bat laburrak, hausturak, korrosioa, konexio txarrak eta beste arazo elektriko batzuk baztertzeko.
  2. Ibilgailuaren abiadura sentsore akastun bat aurkitzen bada, hura ordezkatzea gomendatzen da.
  3. Tren motorra kontrolatzeko modulua akatsa dela ikusten bada, baliteke arazoa konpontzeko ordeztu behar izatea.
Zer da P0362 Motor kodea [Gida azkarra]

P0362 – Markaren berariazko informazioa

Jakina, hona hemen 6 auto marken zerrenda eta P0362 kodeak zer esan nahi duen horietako bakoitzarentzat:

Toyotak:

Ford:

Chevrolet:

Honda:

BMW:

VW:

Kontuan izan P0362 kodearen esanahi zehatza apur bat alda daitekeela ibilgailuaren modelo zehatzaren eta urtearen arabera, baina normalean kam-ardatzaren posizioaren sentsorearekin lotutako arazoekin lotzen da. Diagnostiko eta konponketa zehatza lortzeko, beti gomendatzen da dagokion fabrikatzailearen zerbitzu-dokumentazioa edo espezialistak kontsultatzea.

Gehitu iruzkin berria