P042F Ihes-gasen birzirkulazioaren kontrola itxita itsatsita

OBD-II Arazo Kodea - P042F - Datu Orria

P042F - Ihes gasen birzirkulazioaren kontrola itxita itsatsita

Zer esan nahi du DTC P042F?

OBD-II ibilgailuei aplikatzen zaien transmisio diagnostikoaren arazo kodea (DTC) generikoa da. Honek, besteak beste, Ford, Chevrolet / GM / Cummins, Dodge / Ram, Isuzu, Pontiac, Toyota, BMW, Mercedes eta abar izan ditzake, baina, oro har, konponketa urrats zehatzak urte, marka eta modeloen arabera alda daitezke. eta transmisioaren konfigurazioa.

Zure ibilgailuak P042F kodea gordeta badu, potentzia-trenaren kontrol moduluak (PCM) ihes-gasen birzirkulazioko (EGR) balbula kontrolatzeko sistemarekin arazoren bat aurkitu duela esan nahi du.

P042F kasuan, balbula (PCMrako) itxitako posizioan itsatsita agertzen da. A izendapenak EGR balbularen beherako erregulazioaren posizio edo etapa zehatz bati egiten dio erreferentzia, jarraian azaltzen dena.

EGR sistema da motorrak ihes-sistemako erre gabeko erregai zati bat kontsumitzea ahalbidetzeaz. Ihes-gasen birzirkulazioa (EGR) funtsezkoa da gasolina eta diesel motorren nitrogeno oxidoaren (NOx) maila kaltegarriak murrizteko.

Ihes-gasen birzirkulazio-sistemaren erdigunea elektronikoki kontrolatutako balbula bat da (EGR), irekitzen dena ihes-gasa motorraren sarrerara isur dadin. PCMk Throttle Position Sensor (TPS), Vehicle Speed ​​Sensor (VSS) eta Crankkshaft Position (CKP) sentsoreen sarrerak erabiltzen ditu EGR balbula irekitzeko / ixteko baldintzak egokiak diren zehazteko.

Kode hau duten ibilgailuek ihes-gasen birzirkulazioa jaisteko balbulaz hornituta daude. EGR beherako balbulak faseka funtzionatzen du, gasaren irekieraren, motorraren kargaren eta ibilgailuaren abiaduraren arabera.

Zenbait modeloetan, EGR balbula pistonaren posizioa PCMak kontrolatzen du. Nahi duzun EGR balbularen posizioa (PCM komandoaren bidez) benetako posizioa desberdina bada, P042F kodea gordeko da eta funtzionamendu okerreko argia (MIL) piztuko da. Beste ibilgailu batzuek Manifold Air Presioaren (MAP) edo / eta Presio Diferentzialaren Iradokizunaren (DPFE) EGR sentsorearen datuak erabiltzen dituzte EGR balbula nahi den posizioan dagoen edo ez jakiteko. Ibilgailu gehienek zenbait pizte ziklo (matxura batekin) egingo dituzte MIL piztu aurretik.

EGR balbularen argazkia:

Zein da DTC honen larritasuna?

Ihes-gasen birzirkulazio balbularen itxiera posizioa kontrol ikuspegitik arazo larria ez denez, P042F kodea lehenbailehen berrikusi daiteke.

Zeintzuk dira P042F kodearen sintoma batzuk?

P042F EGR arazo kode baten sintomak honako hauek izan daitezke:

• Ziurrenik kode honekin sintomarik ez da egongo
• Erregai efizientzia apur bat murriztu da

Zein dira kodearen ohiko kausak?

P042F kode honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• Ihes-gasak birzirkulatzeko balbula akastuna
• EGR solenoidea / balbula akastuna
• Kableak / konektoreak zirkuitu irekia edo laburra ihes-gasen birzirkulazio sistemaren kontrol zirkuituan
• DPFE sentsore akastuna
• EGR balbularen posizio sentsorea akastuna
• PCM edo PCM programazio akats akatsa
• EGR emaria kontrolatzeko balbula
• EGR bolumena kontrolatzeko solenoidearen arnesa irekita edo laburtuta dago.
• EGR emaria kontrolatzeko zirkuitua akastuna solenoide zirkuitua
• EGR tenperatura sentsorea eta bere zirkuitua

Zein dira P042F arazoa konpontzeko urrats batzuk?

Diagnostiko eskanerra, volt / ohmmetro digitala eta ibilgailuen informazio iturri fidagarria dira P042F kodea diagnostikatzeko beharrezkoak diren tresnen artean.

EGR kableen eta konektore guztien ikusizko ikuskapena P042F kode diagnostikoaren iragarle ezin hobea da. Konpondu edo ordeztu higatutako edo erretako osagaiak, behar izanez gero.

Ondoren, konektatu eskanerra diagnostiko atakara eta berreskuratu gordetako kode guztiak eta izoztu fotogramako datuak. Idatzi ohar hau erabilgarria izango delako P042F tarteka kode bat bada. Orain garbitu kodeak eta probatu ibilgailua, kodea garbitu dela ziurtatzeko.

Kodea garbitu bada, konektatu eskanerra eta behatu datuen jarioa. Egiaztatu nahi duzun EGR posizioa (normalean ehuneko gisa neurtzen da) eta datu fluxuaren bistaratzean agertzen den EGR posizio erreala. Berdinak izan beharko lukete milisegundo gutxiren buruan.

DPFE eta MAP sentsoreek EGR balbularen irekiera eta / edo itxiera islatu beharko lukete (aukerakoa). MAP edo DPFE sentsore kodeak badaude, P042F-rekin lotu daitezke eta horrela tratatu beharko lirateke.

Nahi duzun EGR posizioa benetako posizioa desberdina bada, jarraitu fabrikatzailearen gomendioei DVR bidezko EGR eragingailuaren solenoideak probatzeko. Ihes-gasen birzirkulazioa jaisteko balbulek hainbat solenoide erabil ditzakete ihes-gasen birzirkulazio-sistemaren funtzionamendu-gama osoan eragiteko.

DPFE sentsorea kasuan kasuko ibilgailuaren ihes-gasen birzirkulazio-sisteman erabiltzen bada, jarraitu fabrikatzaileak gomendatutakoa probatzeko. Konektorearen pin taulak eta ibilgailuaren informazio iturrian aurkitzen diren ibilgailuen kableatze diagramak probak egiten lagunduko dute. Beharrezkoa bada, jarri akatsen sentsoreak eta berriro probatu sistema.

DVOM PCM konektorearen eta EGR balbula konektorearen arteko zirkuitu indibidualak probatzeko erabil daiteke. Lotutako kontrolagailu guztiak zirkuitutik deskonektatu behar dira probak egin aurretik.

• Konponketak amaitu ondoren, utzi PCM prest egoteko moduan, arrakastatsuak izan direla suposatu aurretik.

P042F-ri lotutako kodeak

• P0401 EGR Ihes Fluxu nahikoa
• P0404 EGR zirkuituaren barrutia/errendimendua
• P042E EGR kontrola A itsatsita irekita
• P0490 Ihes-gasen birzirkulazioa A Kontrol-zirkuitua altua

Nola konpondu DTC P042F EGR itxita itsatsita Ford Ranger

Laguntza gehiago behar al duzu P042F kodearekin?

Oraindik P042F kodearekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.