P047C B sentsorearen ihes-presioaren maila baxuko sarrera
Edukia
P047C B sentsorearen ihes-presioaren maila baxuko sarrera
OBD-II DTC datu-orria
"B" ihes-gasen presio sentsorearen sarrera seinale maila baxua
Zer esan nahi du horrek?
Powertrain / Engine DTC generiko hau 2005. urtetik pita aldakorreko turboalimentadoreak (gasa edo diesela) dituzten motor guztiei aplikatzen zaie 6.0L diesel motorrez hornitutako Ford kamioietan, Ford EcoBoost motor guztiekin, eta azkenean Cummins 6.7 L modeloa lortzen du. 2007an, 3.0L Mercedes-en 2007an eta duela gutxi hemen Cummins 3.0L 6 zilindroak Nissan biltegietan 2015etik aurrera. Horrek ez du esan nahi derrigorrez kode hori VW edo beste modelo batean lortuko ez duzunik.
Kode honek zorrotz aipatzen du ihes-presioaren sentsorearen sarrerako seinalea ez datorrela bat sarrerako kolektoreko presioarekin edo giro-aireko presioarekin gakoa piztuta dagoenean. Hau zirkuitu elektrikoaren matxura da.
P047B P047C-ren aldi berean egon daiteke. Bi kodeen arteko desberdintasun nagusia da P047C elektrikoa soilik dela eta P0471 akats mekaniko edo elektriko baten emaitza izan daitekeela. Orokorrean P047C (elektrikoa) hastea gomendatzen da eta ondoren P047B (elektrikoa / mekanikoa) batera pasatzea. Horrela, arazoa elektrikoa bada, konponketa probabilitatea, elektrikoarekin hasita, handitzen da.
Arazoak konpontzeko urratsak aldatu egin daitezke fabrikatzailearen, gasolina edo gasolioaren, ihes presio sentsore motaren eta hari koloreen arabera. Kontsultatu zure ibilgailua konpontzeko eskuliburu zehatza zure ibilgailu zehatzak "B" zein sentsore duen jakiteko.
Ihes-neurgailu tipikoa: 
Ihes-gasen presio-sentsore "B" DTCak:
- P047A Ihes-gasen presioko sentsore B zirkuitua
- P047B Ihes-gasen presioaren sentsorea "B" zirkuituaren barrutia / errendimendua
- P047D Sentsore "B" ihes-presioaren adierazle altua
- P047E Ihes-gasen presioko sentsorearen B zirkuituaren funtzionamendu okerra
sintomak
P047C motor kodearen sintomak honakoak izan daitezke:
- Egiaztatu Motorraren argia piztuta dago
- Botere falta
- Ezin da eskuzko birsorkuntza egin - erre partikula-iragazkia partikula-iragazkia. Bihurgailu katalitiko baten itxura du, baina tenperatura-sentsoreak eta presio-sentsoreak ditu sartuta.
- Birsorkuntzak huts egiten badu, amaierarik gabeko abiaraztea gerta daiteke.
Arrazoi posibleak
Normalean kode hau instalatzearen arrazoia honakoa da:
- Ireki seinale zirkuituan ihes presio sentsorearen eta PCM artean
- Ireki ihes presio sentsorearen eta PCMaren arteko potentzia zirkuituan
- Ihes-gasen presio-sentsorearen seinale-zirkuituan pisuaren gaineko zirkuitulaburra
- Ihes-gasen presio-sentsore akatsa - barruko laburra lurrera
- Baliteke Powertrain Control Moduluak (PCM) huts egin izana (nekez)
Diagnostiko eta konponketa prozedurak
Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailu zehatzetarako Zerbitzu Teknikoen Buletina (TSB) aurkitzea. Ibilgailuen fabrikatzaileak flash memoria / PCM birprogramazioa izan dezake arazo hau konpontzeko, eta merezi du egiaztatzea bide luzea / okerra egiten ari zaren aurretik.
Ondoren, aurkitu ihes-presioaren sentsorea zure ibilgailu zehatzean. Detektatu ondoren, ikuskatu bisualki lokailuak eta kableatuak. Bilatu marrazkiak, marrazkiak, agerian dauden hariak, erre markak edo plastiko urtua. Deskonektatu konektoreak eta aztertu konektoreen barruko terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi herdoilduta, erreta edo agian berdeak diruditen, seguru asko ohitzen zaren ohiko kolore metalikoarekin alderatuta. Terminalen garbiketa beharrezkoa izanez gero, kontaktu garbigailu elektrikoa edozein zati dendatan eros dezakezu. Hori posible ez bada, aurkitu% 91 alkohol igurtzitzailea eta plastikozko zurda eskuila argia garbitzeko. Ondoren, lehortzen utzi, silikonazko konposatu dielektriko bat hartu (bonbillen euskarrietarako eta bujia hariak erabiltzen duten material bera) eta jarri terminalek kontaktuan jartzen duten lekuan.
Eskaneatzeko tresna baduzu, garbitu diagnostiko arazoen kodeak memoriatik eta ikusi kodea itzultzen den. Hori ez bada, ziurrenik konexio arazoren bat egongo da.
Kodea itzultzen bada, sentsorea eta lotutako zirkuituak probatu beharko ditugu. Ihesaren presio sentsorean 3 kable egon ohi dira.
Deskonektatu arnesa ihes-presioaren sentsoretik. Erabili volt ohmmetro digital bat (DVOM) sentsorera doazen 5V-ko elikatze-zirkuitua egiaztatuta dagoela ziurtatzeko (hari gorria 5V-ko elikatze-zirkuituaraino, hari beltza lur onera). Sentsoreak 12 volt izan beharko lukeenean 5 voltekoa bada, konpondu PCMtik sentsorera doan kablea 12 volt arteko laburra edo, agian, PCM akastuna.
Hori normala bada, DVOMarekin, ziurtatu ihes-presioaren sentsore seinalearen zirkuituan 5V dituzula (hari gorria sentsorearen seinale zirkuituaraino, hari beltza lur onera). Sentsorean 5 volt ez badaude, edo sentsorean 12 volt ikusten badituzu, konpondu PCMtik sentsorera dagoen kablea, edo berriro, agian PCM akastuna.
Hori normala bada, DVOMarekin, ziurtatu ihes-presioaren sentsore seinalearen zirkuituan 5V dituzula (hari gorria sentsorearen seinale zirkuituaraino, hari beltza lur onera). Sentsorean 5 volt ez badaude, edo sentsorean 12 volt ikusten badituzu, konpondu PCMtik sentsorera dagoen kablea, edo berriro, agian PCM akastuna.
Orain arte proba guztiak gainditu badituzu eta P047C kodea jasotzen jarraitzen baduzu, ziurrenik ihes-presioaren sentsore akastuna adieraziko du, nahiz eta huts egin duen PCMa ezin den baztertu sentsorea ordezkatu arte.
Lotutako DTC eztabaidak
- Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.
Laguntza gehiago behar al duzu zure p047c kodearekin?
DTC P047C-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.
OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.
