P0488 EGR Akceladorearen Posizio Kontrolaren Barrutia / Errendimendua

OBD-II Arazo Kodea - P0488 - Deskribapen Teknikoa

Ihes-gasen birzirkulazioko gasaren posizioa doitzeko tartea / errendimendua

Zer esan nahi du P0488 arazo-kodeak?

Transmisio / Motor DTC generiko hau 2004. urtetik aurrera eraikitako diesel motorrei aplikatu ohi zaie, besteak beste, Ford, Dodge, GM, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Suzuki eta VW ibilgailu batzuk barne.

Balbula hau sarrerako kolektorearen eta aire iragazkiaren artean dago, gasaren gorputz baten moduan. Ihes-gasak sarrerako kolektorera aterako dituen huts txiki bat sortzeko erabiltzen da.

Tren motorraren kontrol moduluak (PCM) ihes-gasen birzirkulazioko (EGR) gasaren balbulari non dagoen esaten dio. Kode honek EGR kontrol-balbularen tentsio seinaleak aztertzen ditu PCMrako sarreran oinarrituta zuzenak diren ala ez jakiteko. Baliteke kode hau arazo mekaniko edo elektrikoengatik ezarri izana.

Arazoak konpontzeko urratsak fabrikatzailearen, EGR kanpaiaren balbula motaren eta hari koloreen arabera alda daitezke.

sintomak

Ziurrenik ez duzu sintomarik nabarituko kodea aurkezten denean. Kodea gordetzen da eta zerbitzu-motorren argia pizten da.

P0488 motorren kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Gaizki funtzionatzeko lanpara adierazlea (MIL) piztuta dago
• Tratamendu osteko birsorkuntza aktiboa baino denbora luzeagoa (denbora gehiago behar da ihes sistema berotu eta DPF / bihurgailu katalitikoan pilatutako kedarra erretzeko)

P0488 kodearen kausak

P0488 kodearen arrazoi potentzial ugari daude. Kausa ohikoena DPFE sentsore kanalak eta EGR kanalak buxatuta dira. Baliteke MAP sentsore, EGR sentsore, EGR balbula edo EGR kontrol solenoide oker bat aurkitzea. Apurtutako huts-lerro bat edo kable elektriko akastunak (edo konektoreak) ere aurki ditzakezu.

Kode hau ezartzeko arrazoi posibleak:

• Ireki seinale zirkuituan EGR kanpaia eta PCM artean
• Ihes-gasen birzirkulazioko gasaren seinalearen zirkuituan tentsiorako laburra.
• Ihes-gasen birzirkulazioko gasaren seinalearen zirkuituan lurrera eramateko laburra.
• Ihes-gasen birzirkulazio balbula akastuna - barne zirkuitu laburra
• Huts egin du PCM - Nekez

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.

Ondoren, aurkitu EGR kontrol-balbula zure ibilgailu zehatzean. Balbula hau sarrerako kolektorearen eta aire iragazkiaren artean dago, gasaren gorputz bat bezala. Detektatu ondoren, ikuskatu bisualki lokailuak eta kableatuak. Bilatu marradurak, marrazkiak, agerian dauden hariak, erre markak edo plastiko urtua. Deskonektatu konektoreak eta aztertu konektoreen barruko terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi erreta badute edo korrosioa adierazten duen tonu berdea duten. Terminalak garbitu behar badituzu, erabili kontaktu garbigailu elektrikoa eta plastikozko zurdazko eskuila. Utzi lehortzen eta aplikatu silikonazko koipe dielektrikoa terminalek ukitzen duten tokian.

Eskaneatzeko tresna baduzu, garbitu diagnostiko arazoen kodeak memoriatik eta ikusi kodea itzultzen den. Hori ez bada, ziurrenik konexio arazoren bat egongo da.

P0488 itzultzen bada, EGR paparreko balbula eta lotutako zirkuituak egiaztatu beharko ditugu. Normalean, 3 edo 4 haril konektatzen dira EGR paparreko balbularekin. Deskonektatu arnesa EGR paparreko balbulatik. Erabili volt ohmimetro digitala (DVOM) EGR akuiluaren kontrolaren balbularen seinale zirkuitua egiaztatzeko (hari gorria balbula seinalearen zirkuituarena, hari beltza lur onera). Balbulan 5 volt ez badaude edo balbula gainean 12 volt ikusten badituzu, konpondu PCMtik balbulara dagoen kablea edo, agian, PCM akastuna.

Normala bada, ziurtatu EGR kanpaiaren balbulan lur ona duzula. Konektatu proba lanpara 12 V bateriaren positiboan (terminal gorria) eta ukitu proba lanpararen beste muturra EGR kanpaiaren balbularen zirkuituaren lurrera doan lurreko zirkuituan. Probako lanpara pizten ez bada, zirkuitu akastuna dagoela adierazten du. Argiztatzen bada, mugitu EGR gasaren balbulara doan arnesa, probarako lanparak keinuka dagoen ikusteko, tarteka konexioa dela adierazteko.

Aurreko proba guztiak gainditzen badituzu eta P0488 lortzen jarraitzen baduzu, ziurrenik huts egin duen EGR kontrol-balbularen bat adieraziko du, nahiz eta huts egin duen PCM ezin den baztertu EGR kontrol-balbula ordezkatu arte.

ZEIN LARRIA DA P0488 KODEA?

P0488 kodea larria da eta esperientzia handia ez baduzu eta tresna egokiak ez badituzu, teknikari profesional batek egiaztatu beharko du.

ZER KONPONKETAK KONPONDU DEZAKETE P0488 KODEA?

Denborarekin, karbonoa pilatzen da motorraren barruan, eta horrek blokeoak eta blokeoak eragin ditzake. Saiatu EGR balbula kentzen. EGR sistema hutsean bakarrik funtzionatzen ez badu, EGR balbula ordezkatu behar da. Konpondu beti irekita edo laburtuta dauden arnesak eta konektoreak behar izanez gero, eta berriro probatu. Lineako EGR balbula bat erabiltzen duen EGR sistema bat diagnostikatzen ari bazara, erabili beti eskaner bat EGR aktibatzeko motorra geldirik dagoenean. Motorra gelditzen ez bada, kendu EGR motorra, buelta eman eta egiaztatu funtzionamendua. EGR balbula akastuna bada, ordezkatu, kodea berrezarri eta berriro saiatu beharko duzu. Hala ere, funtzionatzen badu, kendu EGR balbula motorra eta martxan jarri motorra. Motorra abiadura normalean badabil, badakizu EGR pasabideak trabatu dituzula.

OHIKO AKATSAK P0488 KODEA diagnostikatzean

Jende askok "EGR balbula" esaldia ikusiko du eta, arazoa balbulan dagoela sinetsita, EGR balbula ordezkatuko du. Ordezko garestia da eta ziurrenik ez du arazoa konponduko. EGR balbula oso gutxitan da arazoa.

IRUZKINA GEHIGARRIAK P0488 KODIEN KONTUAN IZAN BEHAR

Ibilgailu zaharrago askok aldi baterako arazoak dituzte transmisioan tentsio luzea dela eta. Egia da P0488 kodea diagnostikatu eta konpontzea zaila dela, baina ez da beste kode batzuk bezain zaila konpontzea. Zuk zeuk egitea erabakitzen baduzu, ziurtatu arazo hau nola konpondu eta diagnostiko-ekipo egokia eskuratzea hasi aurretik. Teknikari profesional baten abantaila da zure arazoa probatzeko eta egiaztatzeko ekipamendua izango duela. Anima zaitez teknikari profesional batekin harremanetan jarri, arazoa zuk zeuk nola konpondu dezakezun jakiteko besterik ez bada ere.

P0488 EGR balbularen posizioaren kontrola nissan primastar zuzeneko datuak egokitu aurretik eta ondoren

Laguntza gehiago behar al duzu p0488 kodearekin?

Oraindik DTC P0488-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.