P062B Barne Erregai Injektorearen Kontrol Moduluaren Kontrolaren Errendimendua

OBD-II Arazo Kodea - P062B - Deskribapen Teknikoa

Erregai injektorearen kontrolaren funtzionamendua barne kontrol moduluan

Zer esan nahi du DTC P062B?

Powertrain diagnostikoaren arazo kodea (DTC) generikoa da eta normalean OBD-II ibilgailuei aplikatzen zaie. Honek honako hauek izan ditzake: Ford, GMC, Chevy, Mercedes Benz, Buick, Land Rover, Mazda, Nissan, Citroen, Maserati, eta abar. Hala ere, orokorrean konponketarako urrats zehatzak aldatu egin daitezke fabrikazio urtearen, markaren arabera. eta modeloak. eta transmisioaren konfigurazioa.

P062B kodeak jarraitzen duenean, tren motorraren kontrol moduluak (PCM) erregai injekzioa kontrolatzeko sistemarekin errendimendu barneko errorea antzeman du. Beste kontroladore batzuek PCMren errendimendu akatsa ere antzeman dezakete (erregai injekzioa kontrolatzeko sisteman) eta P062B gordetzea eragin dezakete.

Barne kontrol modulua kontrolatzeko prozesadoreak kontrolatzailearen autoproba egiteko funtzioen eta barne kontrol moduluaren erantzukizun orokorraren arduradunak dira. Erregai injekzioa kontrolatzeko sistemaren sarrera eta irteerako seinaleak PCMk eta dagozkion beste kontroladoreek auto-probatu eta etengabe kontrolatzen dituzte. Transmisioa kontrolatzeko modulua (TCM), trakzioa kontrolatzeko modulua (TCSM) eta beste kontrolagailu batzuk erregai injekzioa kontrolatzeko sistemarekin komunikatu daitezke.

Normalean, erregai injektorearen kontrolatzailea PCMan integratzen da. Zilindro bakoitzeko gutxienez erregai injektore bat erabiltzen da zilindroari behar bezalako erregai kantitate zehatza emateko errendimendu eta efizientzia maximoa lortzeko.

Erregai injektore bakoitza bateriaren tentsioa erabiliz irekitzen edo ixten den solenoide mota gisa pentsa dezakezu. Piztea piztuta dagoenean, bateriaren tentsio konstantea ematen zaio erregai injektore bakoitzari. Zirkuitua itxi eta erregai injektagailu bakoitzak erregai kantitate zehatza une egokian isuri dezan eragiteko, PCM-k berehalako lurreko pultsua emango du.

PCM-k birabarkiaren posizioaren (CKP) sentsorearen, espekako arbearen posizioaren (CMP) sentsorearen, oxigenoaren sentsoreen, masa-fluxuaren (MAF) sentsorearen eta gasaren posizioaren (TPS) sentsorearen sarrerak erabiltzen ditu erregai injektorearen kontrolatzailearen funtzionamendua kontrolatzeko.

Piztea piztu eta PCM pizten den bakoitzean, erregai injekzioa kontrolatzeko sistemaren autoproba egiten da. Barruko kontroladorean autotest bat egiteaz gain, Controller Area Network (CAN) sareak modulu bakoitzaren seinaleak ere alderatzen ditu, kontrolatzaile bakoitzak espero bezala funtzionatzen duela ziurtatzeko. Proba horiek aldi berean egiten dira.

PCMk barne-erregai injektorearen kontrol sisteman inkoherentzia antzematen badu, P062B kodea gordeko da eta funtzionamendu okerraren argia (MIL) piztu daiteke. Gainera, PCM-k erregai injektorearen kontrolatzailearen barneko errorea adierazten duen taulako kontroladoreen artean bat etortzeke antzematen badu, P062B kodea gordeko da eta funtzionamendu okerraren argia (MIL) piztu daiteke. MIL argiztatzeko hainbat akats ziklo behar izan ditzake, matxuraren funtzionamenduaren larritasunaren arabera.

PKMren argazkia estalkia kenduta:

Zein da DTC honen larritasuna?

Barne Kontrol Moduluaren prozesadorearen kodeak Larritzat sailkatu behar dira. Biltegiratutako P062B kode batek bat-batean eta abisurik gabe manipulazio arazo larriak sor ditzake.

Zeintzuk dira P062B kode baten sintoma batzuk?

P062B arazo kode baten sintomak honako hauek izan daitezke:

• Motorraren akats okerra
• Ihes gehiegi argala edo aberatsa
• Oszilazioa azelerazioan
• Akatsak gorde dira
• Motorra akatsa
• Ihes oso gihar edo aberatsa
• Zalantza nabaritu da autoa bizkortzerakoan
• Akatsen kodeak ibilgailuaren sisteman gordetzen dira.

Zein dira kodearen ohiko kausak?

P062B DTC honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• Zirkuitu irekia edo laburra zirkuituan edo konektoreek CAN arnesean
• Kontrol moduluaren lurreratze nahikoa
• Erregai injektore akastunak
• Akatsa kontroladore edo programazio akatsa
• Erregai injektorearen eta PCMren arteko katean zirkuitu irekia edo laburra
• Zirkuitu irekia edo laburra zirkuituan edo CAN arnesean dauden konektoreak
• Kontrol moduluaren lurreratze nahikoa
• Erregai-injektore akastuna(k)
• Akatsa kontroladore edo programazio akatsa
• Erregai-injektorearen eta PCMren arteko zirkuitu irekiak edo laburrak

Motorreko erroreen diagnostiko sinplea OBD kodea P062B

P0699 errore-kode hau erraz diagnostikatu nahi baduzu, egin behar duzun guztia beheko urratsak jarraitzea da. Hona hemen P062B errore-kode hau diagnostikatzeko jarraitu behar dituzun urrats batzuk:

Kode hau diagnostikatzea erronka bat izan daiteke profesionalentzat ere. Birprogramazioaren arazoa ere badago, beraz, beharrezkoa da birprogramatzeko ekipoak edukitzea.

• Garrantzitsua da lehendik dauden ECM/PCM botere-kodeak zuzentzea P062B diagnostikatzen saiatu aurretik. Erregai-injektore edo erregai-injektoreen zirkuituaren kode indibidualak ere diagnostikatu eta konpondu behar dira.
• Erosi diagnostiko eskaner bat, volt/ohmetro digitala (DVOM) eta ibilgailuaren informazio iturri fidagarri bat. Erregai-injektoreen muntaia adierazlea baduzu, erregai-injektoreen zirkuituak egiaztatzean ere lagungarria izan daiteke. Aurretiazko proba guztiak egin daitezke orain kontrolagailu indibidualak (halakorik balego) akatsak izan daitezen.
• Orain konektatu eskanerra autoaren diagnostiko atakara eta lortu gordetako kode guztiak. Izoztu fotograma datuak, idatzi leku seguru batean. Baliteke horri erreferentzia egin behar izatea kodea tarteka bada. Orain garbitu kodeak eta eraman autoa proba bat egitera, jarraitu kodea berrezarri arte edo PCM prest moduan sartu arte. Azken hau gertatzen bada, kodea tarteka da eta, beraz, zailagoa da diagnostikatzea. Batzuetan, kodea ezartzea eragin duen egoera okerrera egin daiteke, argi eta garbi diagnostikatu ahal izateko. Kodea berrezarri bada, jarraitu aurreko proben zerrenda hauekin.
• Informazioa oso garrantzitsua da OBD kodea P062B diagnostikatzeko. Hemen zure ibilgailuaren TSB (Zerbitzu Teknikoen Buletina) oso lagungarria da. Berrikusi zure TSB eta ikusi zure ibilgailuarekin bat datorren koderik aurkitzen den. Aurkitu baduzu, jarraitu bertan adierazitako diagnostiko-urratsak.

Ohiko akatsak P062B kodea diagnostikatzean

CAN-ekin hornitutako ibilgailuetan, gordetako kodeak normalean moduluen arteko komunikazio-huts baten erantzuna izan ohi dira. Hori dela eta, interpretazio okerrak gertatzen dira eta CAN berari lotuta ez dauden osagaiak ordezkatzera behartzen gaituzte.

Zein dira P062B arazoa konpontzeko urrats batzuk?

Teknikari profesional esperientziadun eta ondoen hornitutakoentzat ere, P062B kodea diagnostikatzea erronka izan daiteke. Birprogramazioaren arazoa ere badago. Beharrezko birprogramazio ekipamendurik gabe, ezinezkoa izango da akatsen kontrolagailua ordezkatzea eta konponketa arrakastatsua egitea.

ECM / PCM elikatze-kodeak badaude, jakina zuzendu behar dira P062B diagnostikatzen saiatu aurretik. Gainera, erregai-injektorearen banakako kodeak edo erregai-injektorearen zirkuitu-kodeak badaude, lehenik diagnostikatu eta konpondu beharko dira.

Zenbait aurretiazko proba egin daitezke, kontrolagailu bat akastuna izan aurretik. Diagnostiko eskanerra, volt-ohmmetro digitala (DVOM) eta ibilgailuari buruzko informazio fidagarriaren iturria beharko dituzu. Erregai gabeko injektorearen adierazlea ere erabilgarria izango da erregai injektorearen zirkuituak egiaztatzeko orduan.

Konektatu eskanerra ibilgailuaren diagnostiko atakara eta eskuratu gordetako kode guztiak eta izoztu fotograma datuak. Informazio hau idatzi nahi baduzu, kodea tarteka agertuko balitz. Dagokion informazio guztia grabatu ondoren, garbitu kodeak eta probatu ibilgailua, kodea garbitu arte edo PCM egonean moduan sartu arte. PCM prest moduan sartzen bada, kodea tarteka eta zailagoa da diagnostikatzeko. P062B biltegiratzea eragin zuen egoerak okerrera egin dezake diagnostikoa egin aurretik. Kodea berrezartzen bada, jarraitu aurre-proben zerrenda labur honekin.

P062B diagnostikatzen saiatzean, informazioa zure tresna onena izan daiteke. Bilatu zure ibilgailuaren informazio iturrian biltegiratutako kodea, ibilgailua (urtea, marka, modeloa eta motorra) eta agertzen diren sintomekin bat datozen zerbitzu teknikoen buletinak (TSB). TSB zuzena aurkitzen baduzu, neurri handi batean lagunduko dizun diagnostiko informazioa eman dezake.

Erabili zure ibilgailuaren informazio iturria konektoreen ikuspegiak, konektoreen pinout-ak, osagaien kokatzaileak, kableatuen eskemak eta kasuan kasuko kodearen eta ibilgailuaren diagnostiko bloke diagramak lortzeko.

Erabili abisu-argia erregai injektorearen zirkuitu indibidualak probatzeko eta behar den moduan konpontzeko. Erabili DVOM fabrikatzailearen zehaztapen eta prozeduren arabera erregai injektoreak probatzeko. Erregai injektore eta erregai injektore zirkuitu guztiak espero bezala funtzionatzen badute, egin elikatze iturria eta kontrolagailuaren lurrera proba.

Erabili DVOM kontrolagailuaren elikatze iturriko fusibleak eta erreleak probatzeko. Egiaztatu eta behar izanez gero ordeztu itzalitako fusibleak. Fusibleak kargatutako zirkuituarekin egiaztatu behar dira.

Fusible eta errele guztiek ondo funtzionatzen badute, kontrolagailuarekin lotutako kableatuen eta arnesen ikuskapen bisuala egin beharko litzateke. Xasisaren eta motorraren lurreko konexioak ere egiaztatu nahi dituzu. Erabili zure ibilgailuaren informazio iturria lotutako zirkuituetarako lurreko kokapenak lortzeko. Erabili DVOM lurraren osotasuna egiaztatzeko.

Ikus ezazu sistemaren kontrolagailuak urak, beroak edo talkak eragindako kalteak. Kaltetutako edozein kontroladore, batez ere urak eraginda, akatstzat jotzen da.

Kontroladorearen potentzia eta lurreko zirkuituak osorik badaude, susmatu kontrolagailu akastuna edo kontroladorearen programazio errorea. Kontroladorea ordezkatzeko berriro programatu beharko da. Zenbait kasutan, birprogramatutako kontroladoreak eros ditzakezu merkatu arruntetik. Beste ibilgailu / kontrolatzaile batzuek ontzirako reprogramazioa egin beharko dute, kontzesionario baten edo beste iturri kualifikatu baten bidez soilik egin ahal izateko.

• Beste kode gehienetan ez bezala, seguruenik P062B kontroladore akats batek edo kontrolagailuaren programazio errore batek eragingo du.
• Egiaztatu sistemaren lurrak jarraitasuna duen ala ez, DVOMaren entsegu negatiboa lurrera konektatuz eta entsegu positiboa bateriaren tentsiora konektatuz.

Ordeztu / konpondu pieza hauek OBD kodea P062B konpontzeko

1. katean CAN . Kateak ondo ibili behar dira eta erraz konpontzeko edo ordezkatzeko.
2. CAN konektoreak - konektoreek ondo funtzionatu beharko lukete, konpontzen badituzu, ondo.
3. Erregai injektagailuak - ordezkatu behar dira konponketak arazoak konpontzen ez dituen bezain laster. Egin eskaera linean eta gozatu doako bidalketa $75 CAD baino gehiagoko eskaeretan.
4. PCM - ordezkatu zure PCM

https://www.youtube.com/shorts/kZFvHknj6wY

Laguntza gehiago behar duzu P062B kodearekin?

Oraindik DTC P062B-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.