P1155 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Presio absolutua (MAP) sentsorea - zirkuitu laburra positibotik
Edukia
P1155 - OBD-II Arazo Kodearen Deskribapen Teknikoa
P1155 arazo-kodeak laburretik positibo bat adierazten du Volkswagen, Audi, Skoda eta Seat ibilgailuen presio absolutu multzoko (MAP) sentsore zirkuituan.
Zer esan nahi du akats-kodeak P1155?
P1155 arazo-kodeak presio absolutu manifold (MAP) sistemaren arazo bat adierazten du. MAP sentsoreak presioa absolutua presioa neurtzen du, eta informazio hori motorra kontrolatzeko moduluari (ECM) igortzen du. ECM-k MAP sentsorearen zirkuituan laburtasunetik positibo bat detektatzen duenean, esan nahi du sentsorearen seinalea ezin dela behar bezala irakurri konexio elektriko oker baten ondorioz edo sentsorearen funtzionamendu okerra dela eta, eta horrek erregaiaren entrega edo piztearen denbora okerra eragin dezake. aldaketak, eta horrek motorraren errendimenduan eta efizientzian eragina izan dezake.
Arrazoi posibleak
P1155 arazo-kodearen arrazoi posibleetako batzuk hauek dira:
- MAP sentsore akastuna: Arazoaren iturri ohikoena presio absolutu manifold (MAP) sentsore bat bera da. Hau sentsore barruko osagai elektronikoen higadurak, kalteak edo hutsegiteek eragin dezakete.
- Arazo elektrikoak: Kablearen arazoek, hausturak, laburrak edo konexioetan eta konektoreetan kalteak barne, MAP sentsorea gaizki funtzionatzea eragin dezakete eta P1155 eragin dezakete.
- Motorra kontrolatzeko modulua (ECM) matxura: MAP sentsorearen seinaleak jasotzen dituen Motorra Kontrolatzeko Moduluan (ECM) akatsek edo funtzionamendu okerrek ere akats hau agertzea eragin dezakete.
- Arazoak huts-sistemarekin: Hutseko sistemaren arazoek, ihesak edo blokeoak, esaterako, presio absolutu-irakurketa egokian eragin dezakete eta P1155 eragin dezakete.
- Kalte mekanikoak: Sarrera-kolektorean kalteak, pitzadurak edo ihesak barne, presio-irakurketa okerrak eta akatsak sor ditzake.
- Ihes-sisteman matxurak: Ihes-sistemako arazoek, oxigeno-sentsoreak edo bihurgailu katalitikoak adibidez, MAP sentsorearen errendimenduan eragina izan dezakete eta P1155 kodea sor dezakete.
Kausa zehaztasunez identifikatzeko, beharrezkoa da sarrera-sistema eta erlazionatutako osagai elektrikoak diagnostikatzea.
Zeintzuk dira matxura-kode baten sintomak? P1155?
P1155 arazo-kode baten sintomak alda daitezke baldintza zehatzen eta motorraren ezaugarrien arabera, baina gerta daitezkeen sintoma ohikoenetako batzuk hauek dira:
- Egiaztatu motorraren adierazlea: Check Engine argia zure autoaren aginte-panelean agertzea arazo baten seinale nagusietako bat da. Adierazle-argi hau aktibatuta dagoenean, auto-zerbitzu batekin harremanetan jarri beharko zenuke diagnostikoak egiteko.
- Motorraren potentzia galtzea: Presio absolutu manifold (MAP) sentsorearen datu okerrak motorraren potentzia galtzea eragin dezake. Honek abiaduraren erantzuna murriztea eta azelerazioa motela izan dezake.
- Inaktibo ezegonkorra: Harrapen-kolektorearen presioaren neurketa okerrak motorra huts egin dezake. Honek atsedenean dagoenean motorraren zartada edo bibrazio gisa ager daiteke.
- Erregai kontsumo handiagoa: Sarrerako presioaren irakurketa okerrak erregai-horniketa ez-optimoa eragin dezake, eta horrek erregaiaren kontsumoa areagotu dezake.
- Motorraren funtzionamendu ezegonkorra: P1155 badago, motorra modu irregularrean ibil liteke, martxa gogorra edo are hutsegitea eraginez.
- Ihes-hoditik ateratako ke beltza: MAP sentsorearen datu okerren ondorioz erregai/aire erlazio okerrak ihes-hoditik ke beltza ager daiteke, batez ere azeleratzen denean.
Sintoma hauek maila ezberdinetan ager daitezke eta motorraren baldintza eta ezaugarri zehatzen araberakoak dira. Sintoma hauek jasaten badituzu, gomendagarria da auto-mekanikari kualifikatu batekin harremanetan jartzea arazoa diagnostikatzeko eta konpontzeko.
Matxura-kode bat nola diagnostikatu P1155?
DTC P1155 diagnostikatzeko, ikuspegi hau gomendatzen da:
- Errore kodea egiaztatzea: Lehenik diagnostiko eskaner bat erabili behar duzu P1155 errore-kodea irakurtzeko. Horrek arazoaren kokapen zehatza zehazten lagunduko du eta hurrengo urratsak zehazten lagunduko du.
- Ikusizko ikuskapena: Ikuskatu presio absolutu manifold (MAP) sentsorea konektatzen duten hariak eta konektoreak, baita sentsorea bera ere, kalteak, korrosioa edo bihurguneak ez dauden.
- Konexio elektrikoak egiaztatzea: Egiaztatu konexio elektrikoen egoera, MAP sentsorearekin lotutako konektoreak eta hariak barne. Ziurtatu konexio guztiak estu eta korrosiorik gabe daudela.
- MAP sentsoreen proba: Erabili multimetroa MAP sentsorearen irteerako pinetan tentsioa egiaztatzeko. Konparatu zure balioak ibilgailuaren fabrikatzaileak gomendatutako zehaztapenekin.
- Motorra Kontrolatzeko Modulua (ECM) Diagnostikoa: Egiaztatu Motorra Kontrolatzeko Moduluaren (ECM) funtzionamendua matxurarik ez dagoela ziurtatzeko. Honek hardware eta software bereziak behar ditu.
- Hutseko sistema egiaztatzea: Egiaztatu huts-sistemaren egoera, MAP sentsorearen funtzionamenduarekin zerikusia izan dezakeena. Egiaztatu ihesak edo hodiak eta hodiak kaltetuta dauden.
- Proba osagarriak: Beharrezkoa bada, egin proba osagarriak, hala nola, sarrera-multzoaren presioa egiaztatzea edo beste sentsore batzuen seinaleak aztertzea.
Diagnostikoak egin eta akatsaren kausa identifikatu ondoren, beharrezko konponketa-lanak edo osagai akastunak ordezkatu ahal izango dituzu. Zure trebetasunak ziur ez bazaude edo beharrezko ekipamendurik ez baduzu, gomendagarria da auto-mekanikari profesional batekin harremanetan jartzea laguntza eskatzeko.
Diagnostiko-akatsak
DTC P1155 diagnostikatzean, akats hauek gerta daitezke:
- Datuen interpretazio okerra: Ohiko akatsetako bat diagnostiko prozesuan lortutako datuen interpretazio okerra da. Esate baterako, MAP sentsorearen irteerako kontaktuetan tentsio-balioen interpretazio okerra edo zirkuitu labur baten kausa positiborako zehaztapen okerra.
- Konexio elektrikoak nahikoa egiaztatzea: MAP sentsorearekin erlazionatutako konexio elektriko guztiak egiaztatzeko saltatzen baduzu, baliteke arazoaren oinarrizko arrazoia galtzea, hala nola kable edo konektore irekita edo laburtuta.
- Beste kausa posibleak alde batera utzitaOharra: Diagnostikoak MAP sentsorera eta bere konexio elektrikoetara soilik mugatzeak P1155 kodearen beste kausa potentzial batzuk galtzea eragin dezake, hala nola, motorraren kontrol-moduluarekin (ECM) edo huts-sistemarekin arazoak.
- Osagaiak ordezkatzeak huts egin duOharra: MAP sentsorea ordezkatzeak diagnostiko egokirik gabe edo beste kausa potentzialak jorratu gabe baliteke arazoa ez konpontzea eta beharrezkoak ez diren piezen kostu gehigarriak eragin ditzake.
- Osagai berrien instalazio edo konexio okerra: MAP sentsorea bezalako osagai berrien instalazioak edo konektatzeak arazo eta akats gehiago sor ditzake.
- Konponketaren ondoren nahikoa ikuskapena: Konponketa lanen ondoren sistemaren egiaztapen sakona egitea beharrezkoa da, akatsik ez dagoela eta motorra behar bezala funtzionatzen duela ziurtatzeko.
P1155 kodea behar bezala diagnostikatu eta konpontzeko, garrantzitsua da prozesuaren urrats guztiak jarraitzea eta arazoaren arrazoi posible guztiei arreta jartzea.
Zenbateko larria da matxura kodea? P1155?
P1155 arazo-kodea nahiko larria da, presio absolutu manifold (MAP) sentsorearekin arazo bat adierazten duelako. MAP sentsoreak funtsezko eginkizuna du motorraren erregai/aire nahasketa erregulatzeko, eta horrek, aldi berean, motorraren errendimenduari, eraginkortasunari eta ihes-isuriei eragiten die.
Oker funtzionatzen duen MAP sentsore batek motorren errendimendu eskasa, potentzia galtzea, iraupen latza, erregaiaren kontsumoa handitzea eta ihes-isuriak areagotzea eragin dezake.
Gainera, P1155 kodea motorra kudeatzeko sistemako beste arazo batzuekin erlazionatuta egon daiteke, hala nola hutseko sistemarekin edo zirkuitu elektrikoekin, eta horrek egoera are gehiago larriagotu dezake.
Zer konponketa lagunduko du kodea ezabatzen? P1155?
P1155 arazo-kodea konpontzeko arazoaren kausa identifikatu eta zuzentzea eskatzen du, kode hau konpontzen lagun dezaketen hainbat urrats daude:
- MAP sentsorearen proba: Hasteko, presio absolutu manifold (MAP) sentsorearen egoera eta funtzionamendu egokia egiaztatzen. Probatu multimetro batekin bere erresistentzia eta seinaleak egiaztatzeko. Sentsorea akatsa dela ikusten bada, ordeztu beste batekin.
- Konexio elektrikoak egiaztatzea: Egiaztatu MAP sentsorearekin lotutako hari, konektore eta konexioen egoera. Ziurtatu konexio guztiak estu eta kaltetu gabe daudela. Konpondu edo ordezkatu kaltetutako hariak edo konektoreak.
- Hutseko sistema egiaztatzea: Egiaztatu hutseko hodiak eta hodiak ihesak edo kalteak dauden. Konpondu aurkitutako arazoak, hala nola, kaltetutako osagaiak ordezkatzea edo ihesak konpontzea.
- Motorra Kontrolatzeko Modulua (ECM) Diagnostikoa: diagnostikatu motorra kontrolatzeko modulua behar bezala funtzionatzen duela eta MAP sentsorean akatsik sortzen ez duela ziurtatzeko. Flash edo ordeztu ECM behar izanez gero.
- Berritze osagarriak: Diagnostiko emaitzen arabera, konponketa-lan osagarriak behar izan daitezke, hala nola, oxigeno-sentsorea ordezkatzea, sarrerako kolektorea egiaztatu eta garbitzea edo beste diagnostiko-prozedura batzuk.
Konponketak amaitu ondoren, proba bat eta berriro diagnostikoa egin behar dira eskaneatu tresna baten bidez, arazoa behar bezala konpondu dela eta DTC P1155 gehiago agertzen ez dela ziurtatzeko.
