P2165 Gas/pedalaren posizio-sentsorea C - Gehienezko geldialdi-eraginkortasuna

P2165 Gas/pedalaren posizio-sentsorea C - Gehienezko geldialdi-eraginkortasuna

OBD-II DTC datu-orria

Akcelazio / Pedalaren Posizio Sentsorea C Gehieneko Gelditzeko Erantzuna

Zer esan nahi du horrek?

Powertrain diagnostikoaren arazoen kodea (DTC) generikoa da eta normalean OBD-II ibilgailuei aplikatzen zaie. Honek Ford (hala nola, F-150), Chevrolet, Dodge / Ram, Jeep, Chrysler, Kia, Toyota, VW, Ferrari, etab. Ibilgailuak izan ditzake, baina ez da mugatzen, oro har, konponketa urrats zehatzak alda daitezke. urtearen arabera. , potentzia-unitatearen marka, modeloa eta ekipamendua.

Biltegiratutako P2165 kode batek esan nahi du tren motorraren kontrol moduluak (PCM) funtzionamendu okerra antzeman duela "C" (TPS) gasaren posizio sentsorean edo pedal posizio sentsore espezifikoan (PPS).

"C" izendapena sentsore zehatz bati edo zirkuitu / sentsore baten zati bati dagokio. Kontsultatu ibilgailuaren informazio iturri fidagarri bat ibilgailu horri buruzko informazio zehatza lortzeko. Kode hau drive-by-wire (DBW) sistemekin hornitutako ibilgailuetan bakarrik erabiltzen da eta gehieneko geldialdiarekin edo zabalera zabaleko gasarekin lotzen da.

PCM-k DBW sistema kontrolatzen du akeleragailuaren eragingailuaren motorra, pedalen posizio-sentsore anitzak (batzuetan azeleragailuaren pedalaren posizio-sentsoreak deitzen direnak) eta posizio-sentsore anitzak erabiliz. Sentsoreak normalean 5 V-ko erreferentziarekin, lurrarekin eta gutxienez seinale kable batekin hornitzen dira.

Orokorrean, TPS / PPS sentsoreak potentziometro motakoak dira. Azeleragailuaren pedalaren edo gasaren ardatzaren luzapen mekanikoak sentsoreen kontaktuak eragiten ditu. Sentsorearen erresistentzia aldatu egiten da pinak sentsorearen PCBan zehar mugitzen direnean, zirkuituaren erresistentzian eta seinalearen sarrerako tentsioan PCMrako aldaketak sortuz.

PCM-k programatutako parametroa islatzen ez duen gehieneko geldialdi / mugimendu zabaleko posizio sentsoretik (C etiketatutako sentsoretik) tentsio seinalea hautematen badu, P2165 kodea gordeko da eta funtzionamendu okerreko argiaren argia (MIL) piztu daiteke. Kode hau gordetzen denean, normalean PCM herren modura sartzen da. Modu honetan, motorraren azelerazioa oso mugatua izan daiteke (erabat desgaituta ez badago).

Akuiluaren posizio sentsorea (DPZ):

Zein da DTC honen larritasuna?

P2165 larritzat hartu behar da gidatzea ezinezkoa izan daitekeelako.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P2165 DTC sintomak honako hauek izan daitezke:

• Akelerazio erantzunik eza
• Azelerazio mugatua edo azeleraziorik ez
• Motorrak geldirik daudenean gelditzen dira
• Oszilazioa azelerazioan
• Gurutzaldi kontrolak ez du funtzionatzen

Zein dira kodearen ohiko kausak?

P2165 gasaren / pedalaren posizio sentsore kodearen arrazoiak honakoak izan daitezke:

• TPS edo PPS akatsak
• Zirkuitu irekia edo laburra TPS, PPS eta PCM arteko kate batean
• Korrosatutako lokailu elektrikoak
• DBW disko motor akastuna.

Zein dira P2165 arazoak konpontzeko urrats batzuk?

Begiratu zure ibilgailuaren informazio-iturria, dagokion ibilgailuaren marka, modelo eta motorren tamainarekin bat datozen zerbitzu teknikoen buletinak (TSB). Gordetako sintomak eta kodeak bat etorri behar dira. TSB egokia aurkitzeak asko lagunduko dizu zure diagnostikoan.

P2165 kodearen diagnostikoa sistemarekin lotutako kable eta konektore guztien ikusizko ikuskapenarekin hasten da normalean. Halaber, gasaren balbulan egiaztatuko nuke karbonoaren pilaketa edo kalte seinalerik ez dagoen. Garbitu kanpaiaren gorputzeko karbono-gordailuak fabrikatzailearen gomendioen arabera eta konpondu edo ordeztu kableak edo osagai akastunak beharrezkoak direnean, eta berriro probatu DBW sistema.

Kode hau zehatz diagnostikatzeko eskaner diagnostikoa, volt / ohmmetro digitala (DVOM) eta ibilgailuen informazio iturri fidagarria beharko dituzu.

Ondoren, konektatu eskanerra ibilgailuaren diagnostiko atakara eta eskuratu gordetako DTC guztiak. Idatzi itzazu zure diagnostikoan gero informazioa behar baduzu. Gorde elkartutako izozte fotogramen datuak. Ohar hauek lagungarriak izan daitezke, batez ere P2165 aldizkakoa bada. Orain garbitu kodeak eta probatu ibilgailua, kodea garbitu dela ziurtatzeko.

Kodea berehala garbitzen bada, TPS, PPS eta PCM arteko korronte-igoerak eta desorekak antzeman daitezke eskanerreko datu-korrontea erabiliz. Mugatu zure datuen korrontea erantzun azkarragoa lortzeko datu garrantzitsuak soilik erakusteko. Punturik eta / edo inkoherentziarik aurkitzen ez bada, erabili DVOM sentsoreen seinaleen hari bakoitzaren denbora errealeko datuak lortzeko. DVOMetik denbora errealeko datuak lortzeko, konektatu proba positiboaren haria dagokion seinalearen hariari eta lurreko probaren haria lurreko zirkuituari, eta ikusi DVOM pantaila DBWa martxan dagoen bitartean. Kontuan izan tentsio-gorakadak poltsa-balbula itxi eta guztiz irekita mugitzean. Tentsioa normalean 5V-ko akelerazio itxi eta 4.5V-ko zabalera zabalekoa da, baina egiaztatu zure ibilgailuaren informazio iturriarekin zehaztapen zehatzak ikusteko. Piztiak edo bestelako anomaliak aurkitzen badira, susmatu probatzen ari den sentsorea akatsa dela. Osziloskopioa ere tresna bikaina da sentsorearen errendimendua egiaztatzeko.

Sentsoreak nahi bezala funtzionatzen badu, deskonektatu lotutako kontrolagailu guztiak eta probatu zirkuitu indibidualak DVOMarekin. Sistemaren kableen diagramak eta konektorearen pinoutsek zein zirkuitu probatu eta ibilgailu batean non aurkitu zehazten lagun zaitzakete. Konpondu edo ordeztu sistemaren zirkuituak, behar den moduan.

PCM edo PCM programazio akatsen akatsa sentsore eta sistema zirkuitu guztiak egiaztatuta badaude soilik susma daiteke.

Zenbait fabrikatzailek markoaren gorputza, markoaren eragingailuaren motorra eta markoaren posizio sentsore guztiak osotasunean ordezkatu behar dituzte.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar al duzu P2165 kode batekin?

Oraindik DTC P2165-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.