P2565 Turboalimentagailuaren Kontrolaren Posizio Sentsore Zirkuituaren Seinale Handia
OBD2 errore-kodeak

P2565 Turboalimentagailuaren Kontrolaren Posizio Sentsore Zirkuituaren Seinale Handia

P2565 Turboalimentagailuaren Kontrolaren Posizio Sentsore Zirkuituaren Seinale Handia

Hasiera »P2500-P2599 kodeak» P2565

OBD-II DTC datu-orria

Turbokargagailuaren Posizio Sentsorearen Zirkuituaren Seinale Handia

Zer esan nahi du horrek?

Diagnostic Trouble Code (DTC) hau transmisio kode generikoa da, hau da, turbokompresorea duten OBD-II hornitutako ibilgailuei (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, etab.) Aplikatzen zaie. Orokorrak diren arren, marka / modeloaren arabera konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke.

DTC hau normalean OBDII hornitutako turbo-motor guztiei aplikatzen zaie, baina ohikoagoa da Hyundai eta Kia ibilgailu batzuetan. Turboalimentadorearen kontrol posizio sentsoreak (TBCPS) turboalimentazio presioa seinale elektriko bihurtzen du tren motordun kontrol modulura (PCM).

Turboalimentagailuaren Kontroleko Posizio Sentsoreak (TBCPS) turbo boost presioari buruzko informazio gehigarria ematen dio transmisio kontrol moduluari edo PCMari. Informazio hori normalean erabiltzen da turboalimentadoreak motorrari ematen dion bultzada.

Boost presio sentsoreak PCMri booster presioa kalkulatzeko behar den gainerako informazioa eskaintzen dio. TBCPS sentsorearen seinale hariaren tentsioak ezarritako maila gainditzen duen bakoitzean (normalean 4.8 V baino gehiago), PCMk P2565 kodea ezartzen du. Kode hau zirkuituaren funtzionamendu oker gisa hartzen da soilik.

Arazoak konpontzeko urratsak fabrikatzailearen, sentsore motaren eta sentsorearen hari koloreen arabera alda daitezke.

sintomak

P2565 kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

  • Matxuren adierazle argia piztuta dago
  • Errendimendu eskasa
  • Oszilazioa azelerazioan
  • Erregai murriztua

Arrazoiak

Kode hau ezartzeko arrazoi posibleak:

  • TBCPS seinale-zirkuituan elikadura-laburra - Posible
  • Lurreko zirkuitu irekia TBCPSn - Posible
  • TBCPS sentsore akastuna - ziurrenik
  • Huts egin du PCM - Nekez

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.

Ondoren, bilatu TBCPS sentsorea zure ibilgailu zehatzean. Sentsore hori normalean torlojuaren karkasara izorratu edo izorratu ohi da. Aurkitutakoan, ikuskatu konektore eta kablea bisualki. Bilatu marradurak, marrazkiak, agerian dauden hariak, erre markak edo plastiko urtua. Deskonektatu konektorea eta ikuskatu konektore barruan dauden terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi erreta badute edo korrosioa adierazten duen tonu berdea duten. Terminalak garbitu behar badituzu, erabili kontaktu garbigailu elektrikoa eta plastikozko zurdazko eskuila. Utzi lehortzen eta aplikatu koipe elektrikoa terminalek ukitzen duten tokian.

Eskaneatzeko tresna baduzu, garbitu DTCak memoriatik eta ikusi P2565 itzultzen den. Hori ez bada, ziurrenik konexio arazoren bat egongo da.

P2565 kodea itzultzen bada, TBCPS sentsorea eta lotutako zirkuituak probatu beharko ditugu. Gakoa OFF-rekin, deskonektatu TBCPS sentsorearen konektore elektrikoa. Konektatu berun beltza DVMtik lurreko terminalera TBCPSren arnesaren konektorean. Konektatu DVMaren hari gorria TBCPS sentsorearen arnesaren konektorearen korronte terminalera. Piztu motorra, itzali. Egiaztatu fabrikatzailearen zehaztapenak; voltmetroak 12 volt edo 5 volt irakurri behar ditu. Hala ez bada, konpondu korronte elektrikoan edo lurreko harian edo ordezkatu PCM.

Aurreko proba gainditzen bada, seinale haria egiaztatu beharko dugu. Konektorea kendu gabe, eraman voltmetro metroaren haria korronte hariaren terminaletik seinale hariaren terminalera. Voltmetroak 5 volt irakurri beharko luke orain. Hala ez bada, konpondu ireki seinale harian edo ordezkatu PCM.

Aurreko proba guztiak gainditzen badituzu eta P2565 jasotzen jarraitzen baduzu, seguruenik TBCPS sentsore akastuna adieraziko du, nahiz eta huts egin duen PCM ezin den baztertu TBCPS sentsorea ordezkatu arte. Ziur ez bazaude, eskatu laguntza automobilgintzako diagnostiko kualifikatuarengana. Behar bezala instalatzeko, PCM ibilgailurako programatu edo kalibratu behar da.

Lotutako DTC eztabaidak

  • Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar al duzu p2565 kodearekin?

Oraindik DTC P2565-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.

Iruzkin bat

  • egongo dira

    Kaixo, hau gertatzen zait Citroën c4 2.0 hdi 136cv 2006 batean, suposatzen dut gehiegizko presioagatik intercooler-aren mahuka atera dela, pintza batekin jarri dut eta orain poliki-poliki azeleratzen denean kotxea kolpeka dabil potentzia galera gisa.

Gehitu iruzkin berria