P2768 Sentsore Ezegonkorraren Zirkuitua Sarrera / Turbinaren Abiaduran
Edukia
P2768 Sentsore Ezegonkorraren Zirkuitua Sarrera / Turbinaren Abiaduran
Hasiera »P2700-P2799 kodeak» P2768
OBD-II DTC datu-orria
"B" sentsore zirkuituaren abiadura sarrera / turbina gaizki funtzionatzea
Zer esan nahi du horrek?
Diagnostic Trouble Code (DTC) transmisio kode generikoa da, hau da, 1996tik ibilgailu guztiei aplikatzen zaie (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, etab.). Izaera orokorra duen arren, konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke marka / modeloaren arabera.
P2768 DTC jasotzen baduzu, litekeena da tren motorraren kontrol moduluak (PCM) tentsioko sarrera seinale ezegonkorra hauteman duelako "B" izeneko sarrerako (edo turbina) abiadura sentsore zirkuituan. Sarrerako sentsoreak eta turbinaren abiadura sentsoreak funtsean berdinak eta helburu bera betetzen duten arren, osagaien terminologia desberdina da fabrikatzaile batetik bestera.
Kasu gehienetan, sarrerako / turbinako abiadura sentsorea hiru hariko sentsore elektromagnetikoa da, abiadura kutxako sarrerako abiadura minutuko birak (rpm) kontrolatzeko erabiltzen dena. Sentsorea kanpaiaren atzealdetik gertu egon ohi da (transmisioaren sarrerako ardatzean) eta torloju / hari batekin instalatuta dago edo zuzenean transmisioaren maletategian sartuta dago.
Transmisioaren ardatz nagusia (edo sarrerakoa) behin betiko lotzen da engranaje erreakzio gurpil batera edo bereziki diseinatutako zirrikituetara. Martxan dagoen motor batek RPM transmisiora transmititzen duenean, sarrerako ardatza (edo jet gurpila) sentsorearen muturretik gertu dabil. Altzairuzko ardatzak (edo erreaktorearen gurpilak) zirkuitu elektronikoa / elektromagnetikoa modu eraginkorrean osatzen du sentsorearekin. Eredu elektronikoa sortzen da zirkuitua sentsoretik pasatzen diren ildoak (edo zirrikituak) atalek eteten dutenean. Zirkuitua uhin forma gisa aitortzen du PCMk, transmisio potentzia sarrera / turbinaren abiadura gisa interpretatzeko programatuta dagoelarik.
Transmisioaren irteera abiadura, transmisioaren sarrerako abiadura / turbinaren abiadura, motorraren abiadura, gasaren posizioa, motorraren karga portzentajea eta beste faktore batzuk konparatu eta kalkulatzen dira nahi den sarrera / turbinaren abiadura zehazteko. P2768 kodea gordeko da (eta funtzionamendu okerreko lanpara argia izan daiteke) sarrerako RPM / RPM edo sistemaren zirkuituaren tentsioak ezin badira zehaztutako gradu batean zehaztutako denbora-tarte jakin batean.
P2768 sarrerako sarrera zirkuituaren tentsio bat adierazten du / turbina abiadura sentsorearentzat.
sintomak
P2768 kode baten sintomak honakoak izan daitezke:
- Abiaduraren (odometroa) funtzionamendu ezegonkorra
- Transmisioa ez da behar bezala aldatzen
- Abiadura eta / edo kilometroak ez dute batere funtzionatzen
- Transmisio-aldaketa puntuak irregularrak edo gogorrak dira
- Erregaiaren eraginkortasuna murriztu da
Arrazoiak
Kode hau ezartzeko arrazoi posibleak:
- B sarrerako abiadura sentsorea akastuna
- Kable edo / eta konektore kaltetuak, solteak edo erreta
- PCM errorea edo PCM programazio errorea
- Sentsore magnetikoan metalezko hondakinak pilatzea
Diagnostiko eta konponketa prozedurak
Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.
Volt / ohmmetro digital batek (DVOM), fabrikatzailearen zerbitzuaren eskuliburua, diagnostiko eskaner aurreratua eta baliteke osziloskopio batek P2768 kodearen diagnostiko zuzena egiten lagunduko dute.
Normalean, diagnostikoa sistemaren kableatuaren eta konektoreen ikusizko ikuskapenarekin hasten dut. Aurretik argi eta garbi labur edo irekitako zirkuituak eta / edo konektoreak konponduko nituzke. Ziurtatu bateria, bateriaren kableak eta kableen muturrak ikuskatu dituzula denbora horretan, eta egiaztatu sorgailuaren irteera.
Ondoren, eskanerra diagnostiko-ataka konektatu nuen, gordetako kode guztiak berreskuratu eta idatzi nituen etorkizunean erabiltzeko. Une honetan izozteko fotogramen datuei ere erreparatuko nieke.
Erabili eskanerraren datu-korrontea zein zirkuitu akastun dagoen jakiteko, bai sarrera eta irteera sentsore kodeak badaude. Eskanerrarekin eskuragarri dauden datu zehatzenak lortzeko, murriztu datuen korrontea informazio garrantzitsua soilik jasotzeko.
Sarrerako eta / edo irteerako abiadura sentsoreen kontaktu magnetikoetako hondakin metalikoek sentsoreen irteera aldizkaria / irregularra sor dezakete. Kendu sentsorea eta egiaztatu ez dagoela hondakin metalikorik. Kendu gainazal magnetikoen gaineko hondakinak berriro instalatu aurretik. Halaber, erreaktorearen gurpileko haustura-zirrikituak eta / edo zirrikituak ikuskatuko nituzke, kalteak edo higadurarik ez badute.
DVOM erabiltzen dut sentsoreen erresistentzia indibiduala eta zirkuituaren tentsioa probatzeko fabrikatzailearen gomendioak jarraituz (ikus Zerbitzu Eskuliburua edo datu guztiak). Fabrikatzailearen zehaztapenak betetzen ez dituzten sentsoreak ordezkatuko nituzke.
Kontrolatzailearen hutsegitea gerta daiteke lotutako kontrolagailu guztiak itzaltzen ez badira DVOMarekin erresistentzia edo jarraitasuna probatu aurretik.
Susmatu PCM akatsak edo PCM programazio akatsak P2768 kodea gordetzen bada eta sistemako zirkuitu eta sentsore guztiak funtzionamendu egokian badaude eta fabrikatzailearen zehaztapenak betetzen badituzte.
Diagnostiko ohar osagarriak:
- Gehiegizko hondakin metalikoek (sentsore elektromagnetikoak erakarrita) I / O abiadura sentsoreen irakurketa okerrak sor ditzake.
- Sentsorearen eta erreaktorearen arteko tartea kritikoa da. Ziurtatu muntatzeko gainazalak / hariztatutako zuloak hondakinik eta oztoporik ez dutela.
- Sarrerako eta / edo irteerako abiadura sentsoreak transmisiotik kentzea beharrezkoa bada, kontuz ibili. Transmisioko fluido beroa zulotik isuri daiteke.
- Bilatu transmisio fluidoa sarrerako abiadura sentsore konektoreko eremuan, sentsore batzuk barne ihesak izateko joera dutelako.
Lotutako DTC eztabaidak
- Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.
Laguntza gehiago behar al duzu p2768 kodearekin?
Oraindik DTC P2768-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.
OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.
