Balazta-pedala: funtzionamendua eta funtzionamendu okerra

Balazta-pedalak, izenak dioen bezala, ibilgailua balazta dezake. Sistema honek aldian-aldian eskatzen duten muga ugari ditu. Txanponak. Balazta-pedalaren arazoa ibilgailuaren balazta-sistemaren matxura arriskutsu baten sintoma da.

📍 Non dago balazta-pedala?

Makina mekanikoaren bielek dituzte hiru pedal : balazta, azeleragailua eta enbragea, transmisio automatikoan eskuragarri ez daudenak. Enbragearen pedala ezkerreko oinarekin bakarrik erabiltzeko diseinatuta dago eskuineko hanka artean mugitzen daazeleragailua eta balazta-pedala.

Balazta-pedala dago arteko, enbragearen eta azeleragailuaren artean. Eskuzko transmisioan, pedala da ezkerretara, eskuinaldean azeleragailua dago.

Balazta-pedalaren eginkizuna, noski, gurpiletan kokatutako ibilgailuaren balazta-sistema aktibatzea da. Hala ere, autoak motorreko balazta eta esku-balazta ere baditu, balazta-pedalak eragindako gailuaren osagarri direnak:

• Le Motorraren balazta benetan deszelerazio mekanikoko prozesu automatikoa da, gidariak azeleragailua askatzen duenean gertatzen dena. Azeleragailuaren pedala edo enbragea sakatzen ez duzunean, dezelerazioa berez gertatzen da.
• Le esku balazta edo aparkatzeko balazta geldirik dagoen ibilgailua gelditzen dela ziurtatzen duen palanka edo botoia da. Atzeko gurpiletan kokatuta, blokeatzeko aukera ematen du, aparkatuta dagoen autoa berriro martxan ez dadin. Larrialdiko balaztatzeko ere erabil daiteke balazta-pedala askatzen bada.

Azkenik,ABS balaztatze sistemaren parte ere bada. Derrigorrezkoa da 2000ko hamarkadaren hasierako ibilgailu guztietan blokeoaren aurkako balaztatze sistema gurpilak. Gurpilen gainean kokatutako ABS sentsore batek gurpilen blokeoak hautematen ditu balaztatzerakoan eta presioa arintzen du, gidariak ibilgailuaren kontrola berreskuratzeko.

Sistema hau guztiarekin egina dago servo-balazta, maisu maisua ere deitzen zaio. Balaztatzen laguntzen du eta gidariak balazta-pedala sakatzean egiten duen indarra murrizten du.

⚙️ Nola funtzionatzen dute balaztek?

Gidariaren eskuin oinaren azpian dagoen balazta pedalak ibilgailuaren balaztatze sistema aktibatzen du. Klik eginez gero, gidariak bere autoa moteldu edo geldiarazi dezake. Balazta-pedala sakatuta hainbat zati aktibatzen dira:

• Thelaguntza gelditzea ;
• . Balazta pastelak ;
• Le Balazta-diskoa.

Izan ere, gidariak balazta-pedala sakatzen duenean, honek bultzatutako zilindro bat eragiten du balazta-likidoa... Presioaren pean, balazta-likidoak presio egiten dio balazta-pinzari, eta, ondoren, konpresak balazta-diskoaren kontra sakatzen ditu.

Balaztatze sistema batzuekin hornituta daude danborreko balaztak ez diskoak. Ondoren, konpresak danborren kontra estutzea ahalbidetzen duen pistoi hidraulikoa da.

🛑 Zein dira balazta arazo baten sintomak?

Auto baten balazta-sistema naturalki oso estututa dago. Horregatik, murrizketa handiak ezartzen zaizkio. Pneumatikoen atzean dauden diskoen eta padren kokapenak ere eguraldi txarraren eta lokatzaren helburu nagusia bihurtzen du.

Balazta-likidoa hustu eta ordezkatzen da 2 urtetik behin edo 20 km-tik behin... Balazta pastelak ere binaka aldatzen dira. gutxi gorabehera 20 km-tik behin... Azkenean, balazta-diskoa normalean ordezkatzen da bigarren pad aldaketa bakoitzarekin.

Hala ere, bistan da dena gidatzen duen jantziak plaketen aldaketa edo diskoa balaztak. Kosxina batzuk higadura adierazle batekin hornituta daude. Bestela, balazta-diskoetarako, higadura lodieraren arabera neurtzen da. Oso baxua izan bezain laster, piezak aldatu behar dira.

Balazta sistemarekin higadura edo arazorik izanez gero, balazta pedalak funtzionamendu okerraren berri ematen dizu. Hona hemen balazta hutsegitean gerta daitezkeen sintomak:

• Du balaztatze zarata ;
• One balazta pedal gogorra balaztatzeko gogor sakatu behar duzuna;
• One biguntzen duen pedala ;
• One bibrazio balazta pedalean;
• La autoa alde batera tiraka balaztatzerakoan;
• Le balazta ohartarazteko argia argiak pizten dira;
• . balazta kea.

Zer esan nahi du balaztaren pedalaren arazoak?

Balazta-likidoa ihes eginez gero edo balazta-sistemako edozein zatiren higadura handituz gero, balazta-pedalak maiz funtzionatzen du. Balaztatzea anormala eta ezohikoa dela sentituko duzu. Zer esan nahi dute balaztatzean sentitu ditzakezun sintoma desberdinek?

Beraz, hori biguntzen duen balazta-pedala Balazta-likidoen ihesaren seinalea izan ohi da edo, gutxiagotan, balazta-indargailuan airearen presentzia. Motorra martxan dagoen bitartean balazta-pedala leundu edo ahultzen bada, balazta-indargailuak ondo funtzionatzen duenaren seinale da.

Azkenean, balazta-pedala biguna bada balazta-likidoa odoljarioa izan ondoren, seguruenik antzeman gabeko ihes bat da!

Aitzitik, zure balazta-pedala gogor eta presioa egiteko indar gehiago behar dela, baliteke servo balaztaren arazoa hori izatea. Hori baieztatzen da, batez ere, balazta-pedala motorra itzalita dagoenean edo martxan jartzen denean oso sakatuta badago. Gainera, sarritan konpresak oso gastatuta daudela edo kalibrea itsatsita dagoela seinale da.

One balazta-pedalaren bibrazioa edo mugimendua disko lainotsu baten oso sintomatikoa. Autoa neguan trafikorik gabeko kaleko aparkaleku batean uzten baduzu, baliteke arazo hau topatzea berriro bolantean sartzeko garaian.

Jakina, topatutako sintoma edozein dela ere, balaztak lehenbailehen egiaztatu behar dira. Egia esan, balazta-hutsegite bat oso arriskutsua da zure segurtasunerako eta zure ingurukoen segurtasunerako.

Balaztatzea beharrezkoa da gidatzerakoan. Balaztak aldizka konpondu eta ikusi profesional bat lehenbailehen balaztatze sistemak huts egin duela susmatzen baduzu. Gure garaje konparadoreak zure inguruko hitzordua aurkitzen laguntzen dizu!