Motozikleta berotzea: arrazoiak eta irtenbideak

Hainbat akatsek motozikleta berotu dezakete. Zure bizikleta berotzen ari den jakiteko erabil ditzakezun hainbat seinale daude. Hika egiten hasten da. Haizagailuaren ustekabeko putzuak funtzionamendu okerra duela ere adierazten du. Ihes-keetan gasolina ere usain dezakezu. Makina gehiago martxan jartzen ez bada gehiago kezkatu beharko duzu. 

Arazo mekanikoekin lotutako arrazoiak maiz aurkitzen ditugu. Jatorri mekanikoa duen berotzea bereziki interesgarria zaigu artikulu honetan. Orduan, zein dira berotzearen arrazoiak eta nola konpondu? Egiaztatu funtzionamendu okerra eragin dezaketen zirkuituaren osagai guztiak. 

Arazo mota hauek saihesteko hartu ditzakezun neurri batzuk daude. Irtenbiderik onena kausa aurkitzea eta neurri egokiak hartzea da. 

Berotzea eragiten duten arazo mekanikoak

Muturreko erabilerak gehiegi berotu dezake, baina aldi baterako da. Argudiatu daiteke hutsegite gehienak arazo mekanikoak direla eta. Doitu egin behar dira, bestela zure piezen indarra murriztuko da. 

Funtsean, barne errekuntzako motor batek horrela funtzionatzen du: gasolinaren kalorien herena energia mekaniko bihurtzen da. Gainerakoa eskemaren bidez kendu behar da. Horrela, kaloria ekoiztearen eta askatzearen artean oreka aurkitu behar da. 

Gasolina tantak azkar zabaltzen zuen sugarra. Erregai falta motozikleta gainberotzearen kausa ohikoa da.... Sugarraren frontearen mugimendua moteltzen du. Erregai nahikorik ez dagoenean, errekuntza denbora moteldu egiten da eta horrek motorra berotzea eragiten du. 

Aldez aurretik pizteak ere berotu egin dezake. Honek zilindroaren presioa handitzen du eta detonazioa sor dezake. Azken honek eztanda dela eta pistoia zulatu dezake. Presio mailaren araberakoa da. 

Ur-ponpa arazo bat izan daiteke diskoak huts egiten badu. Ezin du motorra nahikoa hoztu. Irtenbidea motorra abiaraztean ur ponparen biraketa egiaztatzea da. 

La aire-burbuilak hozte-zirkuituan gehiegi berotzen den faktorea ere bada. Horregatik, beharrezkoa da ur ponparekin airea nahastea saihestea. 

Kalorstataren hutsegiteak berotzea ere eragin dezake.... Ekipo horri esker, ura erradiadorera zirkulatzen da motorra bero dagoenean. Hozte-zirkuituaren tenperaturaren arabera deformatzen da. Motorra nahikoa iristen bada, kalorostatoa irekitzen da eta ura zirkulatzeko aukera ematen du. Horrek higadura eta isuri mekanikoak murrizten ditu. Haren funtzionamendu okerrak motorra berotzea eragiten du. 

Le termostato airearen burbuilen eta uraren zirkulazioaren tenperatura neurtzeko erabiltzen da motorra hotza dagoenean. Motorraren funtzionamendu egokian ere parte hartzen du. Motorra ahalik eta azkarren berotzen laguntzen du. Hutsegitea egonez gero, ezin du haizagailua piztu. 

Termostatoak caloriestat baten antzera funtzionatzen du. Tenperaturaren arabera ireki eta ixten da. Bere eginkizuna haizagailua abiaraztea da tenperatura igotzen denean. Hori dela eta, bere funtzionamendu txarrak motorra gehiegi berotzea eragiten du. 

Le olio maila baxuegia gehiegi berotu daiteke. Hozte rola ere badu. 

Irtenbide eraginkorrak berotzea ekiditeko

Aukera aproposa hutsegiteak izanez gero ekipoak ordezkatzea litzateke. Autoa berriro martxan jarri arren, tenperatura ezin hobea izango da. Motozikleta diagnostikatzeko gailua hainbat osagai egiaztatzeko eta okerreko unean kalteak ekiditeko erabiltzen da. 

Itxitako erradiadorea ere arazoa izan daiteke. Erradiadoreak airea erabiltzen du tenperatura igoera mugatzeko. Hoztea hobetzen ere laguntzen du. Zikinkeria denborarekin pilatzen da. Horregatik, ohiko garbiketekiko interesa. Hautsak estaltzen badu, eraginkortasuna murrizten du eta ezin du bere eginkizuna behar bezala bete. 

Oso ikusgarria da, beraz, itxita badago erraz antzematea da. HP garbigailuarekin garbitu behar dira. Ur-zorrotada edo hauspoa konponbide eraginkorra da ekipamendu hau blokeatzen duen zikinkeriari. 

Le ozpin zuriz garbitu kaltegarri natural eraginkorra da. Erradiadore pasibo txikiak ere gehi ditzakezu herrian zehar maiz bidaiatzen baduzu. 

Bi gurpileko ibilgailuak likidoan hoztutakoak eta aire behartuak hoztutakoak bereizten ditugu. Lehenik eta behin, sute baten ondorioz izan daiteke. Kontuz ibili behar da jatorrizko bujiak instalatu edo ordezkatzean erresistentzia termiko handiagoa dutenekin. 

Kandela hotzak deiturikoek erresistentzia termiko handiagoa dute. Ez ahaztu egiaztatu pizteko ezarpenak... Anima zaitez olio tapoi batekin edo bi osatuz. 

Behartutako hozte koilarakada bat gehitzeak motorra azkarrago hozten laguntzen du. Zilindroa inguratzen duten tapoiak ez dira nahikoa airearen zirkulazioa ekiditeko eta bultzada indartsua sortzeko. 

Bi gurpileko bizikleta likidoan hozten bada, kalorostatoak ondo funtzionatzen duela ziurtatu behar duzu. Aukeratu kalitate oneko hozgarria beroa barreiatzeko gaitasun onena duena. 

Hozgarri kopuru nahikoa ez izateak uraren zirkulazioaren eraginkortasuna murrizten du. Horrela, beharrezkoa da fluidoen maila aldizka kontrolatu. 

Likidoaren maila gehiegi azkar jaisteak zirkuituan edo ur / aire bero trukatzailean ihes egiteko aukera adierazten du. Ustekabeko matxurak ekiditeko, ziurtatu fluidoaren maila ez dela oso baxua. Horrek aireari lekua uzten dio eta hoztea zailtzen du. 

Berotze mekaniko normala. Baliteke hori dela eta nola ibiltzen zara motoan... Kasu honetan, ondo portatu behar da kalteak ekiditeko. 

Udan bero biziak gehiegi berotzen laguntzen du. Geldirik dagoenean, hobe da motorra itzaltzea. Keinu hau erabilgarriagoa izaten jarraitzen du zure motorrentzat. Beste neurri bat bi gurpileko ibilgailua itzalean jartzea da, motorraren tenperatura igo ez dadin.