Berrikusi zure motorra zeure burua: mantentze-lanen oinarriak

Auto batek bezala, motozikleta batek aldizka mantentzea eskatzen du, iraunkortasuna ez ezik, segurtasun arrazoiengatik ere. Izan ere, mantendu gabeko motozikleta batek benetako arriskua sor dezake gidariarentzat eta besteentzat.

Beraz, fabrikatzaileek makinaren mantentze-lanen eskuliburuan gomendatutako derrigorrezko berrikuspenekin (urtean 1 edo 2 aldiz) konformatu beharrik ez dago, beharrezkoa da kontrolak ahalik eta maizen egitea. Profesionalen bat bisitatzea onartzen ez baduzu, zuk zeuk egin beharko duzu. Horregatik, edozein txirrindularik bi gurpileko bizikleta berritzeko oinarriak ezagutzea garrantzitsua da.

Nola konpontzen dut nire motoa? Hauek dira zure negozioan arrakasta izan dezaten aholku batzuk.

Zer elementu egiaztatu behar dituzu?

Hilean behin gutxienez egiaztatu behar diren motozikleta atalen artean honako hauek daude:

• Le makinaren gorputza : Motozikletaren itxura osoa, karrozeria edo kanpoko ingurunearekin harremanetan jartzen den beste edozein atal izan, egoera onean mantendu behar da gailuaren iraunkortasuna mantentzeko. Horrela, hezetasuna eta zikinkeria barrura sartzea eta piezak kaltetzea saihestuko da.
• Le motorra : garbitasuna eta funtzionamendu zuzena laguntzen duten elementu guztiak egiaztatu behar dira, berotzea eta erabileran hausturak izan ditzakeen arazoak ekiditeko.
• . Kandelak : Motozikleta ez da abiaraziko haiek gabe, beraz, ikuskatu, garbitu eta ordeztu beharko lirateke behar izanez gero edo funtzionamendu okerren bat izanez gero.
• . balazta pastelak eta diskoak : motozikleta bat eta bere txirrindularia mundutik bereizten dituen lehen segurtasun hesia da. Lanik egiten ez badute, istripu asko gerta daitezke.
• La аккумулятор : Motozikleta abiarazi eta piztu behar duen korrontearekin hornitzen du. Akastuna bada, makina ezin da oso urrun joan. Oso ondo has daiteke, zailtasun batzuekin, baina edozein momentutan geldi daiteke.
• Le aire iragazkia : Motorrak aireztapena izan behar du normal funtzionatzeko. Hala ere, ez da tratatu gabeko airearekin zuzeneko kontaktuan jarri behar, bertan dauden ezpurutasunak funtzionamendu normala oztopatu ez dezaten. Horregatik, aire-iragazkia aire-sarreraren aurrean jarri da. Pantaila honek bere eginkizuna ezin hobeto betetzen ez badu, motorra ohi baino askoz azkarrago higatuko da.
• La katean : Motorraren potentzia aurreko gurpiletik atzeko gurpilera transferitzen du, behar bezala mantentzen ez bada, atzeko gurpila trabatu daiteke.

 

Zein dira egin behar dituzun elkarrizketa nagusiak?

Bi gurpileko ibilgailua zure kabuz zaintzea ez da erraza, baina une batean edo bestean egin beharko duzu. Horri aurre egiteko, motozikleta zerbitzuaren eskuliburuak irakurri edo mekanikari profesional bati kontsultatu eta bere esperientziatik ikasi daiteke. Hala ere, txirrindulari gazteei erraztasunak emateko, bi gurpileko bizikleta ahalik eta errazen mantentzeko oinarrizko printzipioak azalduko ditugu.

Gorputz zerbitzua

Gorputzaren zainketa garbiketa eta lustrazioan datza. Lehenengoa xanpu espezializatu batekin egiten da, eta bigarrena leuntzeko agente batekin. Biak supermerkatuetan edo garajean eskura daitezke. Funtzionatu aurretik, motorra eta ihes-hodia plastikozko poltsa batean biltzea gomendatzen da, busti ez dadin. Garbiketa pixkanaka izan behar da (ez bota ura motozikleta) belaki leun batekin, marrarik ez izateko. Makina zapi garbi batekin garbitu aurretik, ziurtatu xaboi guztia garbitu duzula. Horren ondoren, bere lustraziora eta kromo-lustraziora jarraitu dezakezu. Bernidura pixka bat aplikatzen zaie dagozkien zatiei eta dena babes-argizariarekin estaltzen da, gailua bere horretan egon dadin hurrengo garbiketa arte.

Motor zerbitzua

Urrats hau hiru zatitan banatuta dago. Lehenik eta behin, hozgarria aldatu behar duzu motorra izozte edo korrosiotik babesteko eta balazta krisiak ekiditeko. Bigarrenik, motor olioa aldatu behar da eta motor olioaren maila egokitu lubrifikatzaile gisa duen eginkizuna betetzeko. Etapa honekin batera, aire iragazkia garbitu edo ordezkatu ohi da, eta horren printzipioa bere izaeraren araberakoa da. Paperez egina badago, aldatu egin behar da, eta aparrezkoa bada, garbitu espiritu zuriz. Azkenean, balbulen sakea doitu behar da kontrolak ez kaltetzeko.

Balazta doitzea

Balaztak ondo kontrolatu behar dira. Haien erabilerak arreta pixka bat eskatzen du, ez dira gainkargatu behar, azkar higatu ez daitezen. Sakatzen denbora luzez erantzuten hasten badira, azkar egokitu edo ordeztu beharko lirateke, behar izanez gero.

Katearen mantentzea

Garbitu eta ondo lubrifikatu behar da, tentsiorik ez izateko eta makinaren indarra bere gorputzean ondo banatuta egon dadin. Funtzionamendu okerrik gertatuz gero, hobe da hura konpontzea konpontzera bidaltzea baino.

Kandela ikuskatzea

Bujiak lortzeko, kontsultatu fabrikatzailearen gomendioak zerbitzu-eskuliburuan. Bujiak ordezkatzeko kontuan hartu behar den kilometroa adierazten du.

Bateriaren mantenimendua

Bateria aldatu gabe mantentzeko, kargatu tarteka sare elektrikotik, babestu hotzetik (adibidez, makina estaliz estaliz) eta erregularki kargatu ur distilatuarekin. Neguan, motozikleta oso gutxitan erabiltzen da hotza egiten baitu. Kasu honetan, gorde egin behar da: ez utzi kanpoan airearekin harremanetan, garbitu ondo, ziurtatu bere urtegia beteta dagoela, katea kendu eta bateria deskonektatu.