Mercedes-Benz C-Class berriaren aurkezpena Txinan.
Avtotachkik duela gutxi Mercedes-Benz C-Class belaunaldi berriko espioitza argazkiak jaso ditu. Auto baten aurrealdea guztiz erakusten den lehen aldia da. Mercedes-Benz estilo berria erabiltzen du baina GM-ren Buick sedanaren antzekoa da. Estiloa oso antzekoa da.
Argazki espioi lauso honetatik ikus daiteke auto berria aire sarrerako sareta hexagonal berriarekin eta pasabideko biselarekin eguneratu dela, lanpara klusterraren eremua ere murriztu egin da eta diseinuaren kontzeptu orokorra S-Class berriaren berdina da. Aldi berean, auto berriaren motorren konpartimentuaren estalkian bi irtengune daude, hasierako eta kirol posizionamendua adieraziz.
Mercedes-Benz C-Class autoen benetako argazkiak zelatatzea
Autoaren atzeko aldea oraindik ez da agerian utzi, eta aurretik argitaratutako espioi-argazkiak eta ustezko planoak ikusita, autoaren atzeko luzera orokorra laburtu egin da, eta forma ahurragoa eta biribilduagoa da. Atzeko argiek egungo CLS eta beste auto serie batzuetatik hurbilago dagoen diseinu laua izango dute, eta bonbillaren barrunbean LED bonbillaren antolamendu berria aplikatuko da.
C klasearen atzerriko bertsio berriaren barrualdea
Barrualdeak izugarrizko aldaketak izan ditu. Auto berria aurretik iragarritako S-Class barrukoaren oso antzekoa da. Pantaila handiko diseinu zatitua eta LCD ukipen pantaila bertikal handia hartzen ditu kontrol zentralarekin. Aire-irteera, LCD instrumentuaren panela eta bolantea ere birmoldatu dira. C-Class belaunaldi berriak Mercedes-Benz-en azken MBUX infotainment sistema ere berritzen du. Sistema honek hatz-marka antzematea, aurpegia antzematea, keinuen kontrola, ahotsaren kontrola eta bestelako funtzioak integratzen ditu S klase mailan, eta ahots-elkarreragina ere eman diezaioke bidaiari bakoitzari.
Lehenago jakinarazi zuten Mercedes-Benz C-klase ereduen belaunaldi berri baten diseinuan lanean hasi zirela, eta auto berria guztiz handitu da. Argitaratutako informazioaren arabera, etxeko Mercedes-Benz C-Class belaunaldi berriaren gorputzaren tamaina 4840/1820/1450 mm-koa da eta gurpil-distantzia 2954 mm-koa da. Etxean ekoizten den C Klasearen egungo bertsio luzeko 2920 mm-ko tartearekin alderatuta, gurpil-distantzia 34 mm handitu da, egungo Mercedes-Benz baino are gehiago. 2939 mm-ko E-klasearen bertsio estandarraren gurpil-distantzia ere 15 mm luzeagoa da.
Iazko urrian, Txinako Beijing Benz enpresak "Mercedes-Benz C klasea (V206 eredua) Beijing Benz Automobile Co., Ltd." berritzeko proiektua berritzeko proiektua "proiektuari aurkeztu zion." Beijing Benz Automobile Co., Ltd. dagoeneko ekoizpen lerro bat modernizatu eta jatorrizkoa erabiliko du. V205 modeloen egungo ekoizpen-ahalmena 130 belaunaldi berriko Mercedes-Benz C-Class ibilgailuen (V000 modeloak) 206 ekoizpen-gaitasunera iritsi da.
Aurtengo urtarrilean Beijing Benz-ek 2,08 milioi yuan inbertitu zituen motorren teknologia eraldatzeko. Konpainiak egungo M276 (3,0T) eta M270 (1,6T, 2,0T) motorren ekoizpena etengo du eta M254 1,5T eta 2,0T serie berrietara pasako da. Motorra. Aurreko M264 motorrekin alderatuta, motor sail honek errendimendu hobea eta erregai ekonomikoa eskaintzen ditu. 1.5T + 48V motorraren potentzia maximoa 200 zalditakoa izan daiteke, egungo C1.5 modeloaren 260T motorra baino hobea. Momentu maximoa aldatu gabe dago 280 Nm-tan.
Atzerriko hedabideek jakinarazi dutenez, Mercedes-Benz C-Class belaunaldi berriak Mercedes-Benz MRA2 plataformako atzealdean oinarrituta dago eta aurten amaieran edo datorren urte hasieran ofizialki martxan jartzea espero da. Atzerrian kaleratu ez den arren, Beijing Benzek aldez aurretik ordua aldatzeko ordua jarri du.
Mercedes-Benz C Class klasean tarifa baxuak eskaintzen ez ezik, zenbait alderditan produktuen lehiakortasuna ahula da, beraz, fase honetan Beijing Benzek aurretiazko prestaketa guztiak egin nahi ditu eta etxeko C klaseko auto berria merkaturatu nahi du Txinan lehenbailehen. produkzioa.
