Peugeot 5008 BlueHDi 150 – Errepideko proba
Edukia
Peugeot 5008 BlueHDi 150 – Errepideko proba
Peugeot 5008 BlueHDi 150 probatu dugu, 7 eserlekukoa bezain praktikoa
furgoneta
Pagella
|
|
Bigarren belaunaldiko Peugeot 5008 SUV ezin hobea da monofurgonen espazioa eta praktikotasunari uko egin nahi ez dioten aitarentzat.
La Peugeot 5008 - etorri bigarren belaunaldia - Is Amestoy a zazpi eserleku lekua behar dutenei baina monoburgileak gustuko ez dituztenei zuzenduta dago.
Hemen bakarrik dago eskuragarri aurreko gurpila eta plataforma berdinean garatzen da Citroën C4 Grand Picasso, bat besterik ez 3008 luzeagoa (zehatzago 19 cm) eta moldakorragoa.
Gure errepideko proba bertsioa probatu genezake BlueHDi 150 pertsonalizazioan GT Linea - Gurutzaketak Frantsesa. Ea elkarrekin ezagutzen dugun indarguneak e akatsak.
Udala
La Luzera "Garrantzitsua" (4,64 metro) Peugeot 5008 joan pobreetara ikusgarritasuna leihoen tamaina txikia dela eta, ez du hirian laguntzen. Zorionez, aparkalekuetan plastiko gordinaren eta babes handiko babesaz gain sentsoreak aurrealdea eta atzekoa estandar gisa.
Kalibrazio biguna esekidurak eskaintzen dituen galtzada harriak eta briketak ("0-100" 9,6 segundotan) erraz gainditzeko aukera ematen du BlueHDi 150 motorra, turbodiesela 2.0 150 CV-ko potentziarekin, dagoeneko beste modelo batzuetan erabili dena Peugeot (508SW e 3008), Citroën (C4 Picasso e C4 Grand Picasso) ETA DS (DS5).
Hiritik kanpo
Dimentsio nabarmenak izan arren, Peugeot 5008 gure pertsonaia nagusia errepideko proba badaki kurbetan parte hartzen: esker bolantea txikia eta botoia kirol horrek erreaktibitatea areagotzen du zuzendaritzaondoren motorra и Abiadura - Gurutzaketak transalpina, normalean ahalik eta gehien bidaiatu nahi duten familien aitentzat gordetako ibilgailua erosotasuna.
Il motorra 2.000 rpm baino gutxiagora bultzatzen du (baina atalase hori baino hobea), aldiz Abiadura Sei abiadurako eskuzko transmisioa palanka deserosoarekin zigortzen da (bosgarren eta seigarren urratsetara joateko, eskua gorputzetik aldendu behar duzu). IN Transmisio automatikoa aproposa litzateke, baina bitxia bada ere, ezin da 150 CV-ko diesel motor batekin batera erabili.
autopista
Habitat naturala Peugeot 5008 L daautobidea: Kilometroen artezgailuak hemen aurki daitezke Amestoy Auto erosoa, isila, segurua, balaztatze sistema indartsua duena.
Theautonomia aldarrikatutakoa 1.194 km da, baina benetako erabileran ezinezkoa da 1.000tik gora egotea: ziurrenik dagoenaz ari gara oraindik Gurutzaketak a 7 leku merkataritza egarri gutxiago.
Bizitza taula gainean
La bigarren belaunaldia - Peugeot 5008 hau da bakanetako bat Amestoy tamaina bereko furgoneta bezain polifazetikoa: 7 eserleku ( hirugarren ilara haurrentzat bakarrik egokia), bidaiarien eserleku tolesgarria aurreko eta bigarren ilarako bizilagunek hiru izateko eskubidea dute Lekuak bakarkako independenteak, tolestea, irristatu eta inklinagarria.
Horrez gain, enbor erraldoia (780 litro konfigurazioan bost eserleku, zaila da gehiago espero izatea) eta apaindegia apainduta zegoen arbela diseinu moderno eta originalarekin zehatz-mehatz eraikia.
Prezioa eta kostuak
La Peugeot 5008 BlueHDi 150GT Line gure objektu errepideko proba It ditu prezioa proposatutako edukira egokituta - 36.100 евро - Is ekipamendu estandarra ona: autoaren hargailua Bluetooth MP3 USB, aleazio gurpilak 18"-tik aurrera aire girotua zona bikoitz automatikoa, Cruise kontrola, LED faro osoa, laino argiak, Ispilu pantaila (CarPlay e Android Auto), nabigatzailea, ispilu tolesgarriak Bidaiarien aulki elektrikoarekin tolestea, parktronikoa aurrealdea eta atzekoa, argi eta euri sentsoreak, isuri bikiak eta atzeko eta atzeko kristal tindatuak.
La Amestoy a 7 leku gutxi gastatzen du (21,7 km / l deklaratuta, benetako gidaritzarekin beti 15 baino handiagoa da), baina bat zigortzen du bermerik bi urte soilik kilometro mugagabearekin (legeak eskatzen duen gutxienekoa) eta bat balioa zaintzea salbuespenik ez izateko arriskua duen bigarren merkatuan. Sport Utility erosle tipikoak lehengusu trinkoa bezalako tamaina txikiagoko modeloak nahiago ditu. 3008.
segurtasuna
La segurtasuna etxean oso estimatua da Peugeot: оборудование - Gurutzaketak Alpeetatik haratagoAktibo Blind Corner Laguntza (puntu itsuen jarraipena),Karril Irteerako Abisu Aktiboa (oharkabean gurdibidea nahi gabe gurutzatzeari buruz),Segurtasun aktiboko balazta (balaztatze automatikoa), airbag aurrealdea, albokoa eta gortina, muinoen hasierako laguntzailea, erasoak Isofixondoren Distantziaren abisua (talkaren abisu seinalea),Habe handiko laguntzailea (izpi handiko kommutazio automatikoa) eta presio galeraren adierazlea bus.
La 5008 oso kirol ekipamendu segurua da, izkinetan oso egonkorra da eta ezaugarri du balaztak indartsua eta altxatutako eserlekutik, mugimendua menderatzea ahalbidetuz. Laburbilduz, furgoneta bezala, baina sexuagoa ...
Спецификация
Teknika
| motorra | turbodiesela, 4 zilindro |
| alborapena | 1.997 cm |
| Gehienezko potentzia / rpm | 110 kW (150 HP) 4.000 pisutan |
| Momentu / biraketa maximoa | 370 Nm-tik 2.000 sarrera |
| onarpena | 6 euro |
| Truke | 6 abiadurako eskuliburua |
Power
| enbor | nd / 780 / nd litro |
| depositua | 55 litro |
Errendimendua eta kontsumoa
| abiadura maximoa | 205 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,6 s |
| Hiri / gehigarri / batez besteko kontsumoa | 18,9 / 23,8 / 21,7 km / l |
| Askatasuna | 1.194 km |
| CO2 emisioak | 118 g / km |
Erabilera kostuak
| prezioa | 36.100 евро |
| Bollo | 296,70 евро |
аксессуары
| Car Radio Android Car Bluetooth CarPlay MP3 USB | seriekoa |
| 18 hazbeteko aleazio gurpilak | seriekoa |
| Aire girotuaren autobusa. bi zona | seriekoa |
| Lainoen argiak | seriekoa |
| Balaztatze automatikoa | seriekoa |
| Larru barrualdea | 2.500 евро |
| Satelite nabigatzailea | seriekoa |
| Aurretik aparkatzeko sentsoreak eta zutoina. | seriekoa |
| Argi eta euri sentsoreak | seriekoa |
| Pintura metalikoa | 700 евро |
