Peugeot Speed ​​​​Fight 2

Speedfight scooter-aren lau urteko arrakasta handiko salmenten ondoren (adibidez, Erresuma Batuan 1997, 1998 eta 1999an gehien saldu zen scooterra izan zen), Peugeotek merkatuaren bi segmentuak estali ditu oraindik eskaintzen den scooter berrituarekin eta oraindik kirol gehienekin. ... Hiriko zalapartan garraio azkar eta fidagarria behar duten nerabeak eta adin nagusiko pertsonak erakartzen ditu.

Diseinu kirol eta aldi berean dotore osoarekin lortu zuten helburua: gazteenentzat kolore distiratsuko konbinazioekin aberastu zuten, eta nagusientzat tonu sofistikatuekin leundu zuten. Bi koloreko konbinazioen kirol izaera are gehiago azpimarratzen da xehetasun beltzekin (aurreko besoa, bolantea eta V formako plastikozko parrilla, Peugeot zilarrezko lehoia, hagunak eta eserlekua).

Teknologiari dagokionez, aurrealdeko beso bakarreko kulunkagailua xurgagailu hidraulikoarekin nabarmendu behar dugu, Peugeot izan zen irtenbide hau lehen aldiz sartu zen sardexka teleskopiko klasikoen ordez. Horrela, ibilaldi zehatzagoa eta seguruagoa lortu dute. Patineteak kontaktu bikaina eskaintzen du errepidearekin, legarrezko pista nahiko eskasean ere probatu dugu eta errepide gainazal guztietan segurtasunez gelditzen da.

Faroak ere bikainak dira. Aha, hartu! Speedfight-ek habe ilunak eta altuak ditu (biak 35W), beraz, herritik urrun joan gaitezke arazorik gabe. Bolanteko tresnak eta abisu-argiak ere oso funtzionalak dira, batez ere seinale zehatzeko etengailua, eskuzorroak eskuetan ditugun udazkeneko egun hotzetan oso ondo etortzen dena.

Eserlekuaren azpian toki ugari dago tresnak, kaskoa eta beste. Zoritxarrez, LND markatutako proba patineteak ez zuen atzealdeko sarrailarik eta lapurretaren aurkako elektronikorik enkriptatze gako batekin, beraz, sarraila klasiko lodiarekin babestu genuen.

Aipatutako "luxua" LNDP ereduak eskaintzen du, eta bertatik hainbat mila gehiago kendu behar zaizkio. Ekipamendu osagarria ere ordaindu dezakezu: bi neurritako haizetakoa (49 eta 66 cm), zorro-eskegigailua, maleta bat (29 litro), maleta bat, Boa altzairuzko txirikorda duen sarraila integratua, alboko euskarri bat eta metalezko bat. "txasis" - alfonbrak ordez, itxura teknikoari dagokionez oso txukunak diren panelak dira. Hau beharrezko elementua da! Laburbilduz, ez dugu Speedfight 2rako iruzkinik. Plazer bat da ibiltzea. Noski, Speed ​​​​Warrior-en aurrezki handiak kendu behar dituzu, scooterren maila altuagoan baitago.

Jakina, berriro ere, ezin dugu galdu motor eta transmisio-konbinazio oso onak. Peugeot-eko teknikariek funtzionamendu lasaia eta leuna ziurtatu zuten oso errendimendu deigarriarekin. Patineteak azelerazio bikaina du eta ondo moldatzen da aldapekin, slalomarekin eta antzeko beste eskailerekin, gurpilen artean teknologiaren benetako aurpegia erakusten dutenak.

motorra: 1 zilindro - 2 aldi - likidoz hoztuta - zulamena eta ibilbidea 40 × 39 mm - desplazamendua 1 cm49 - konpresioa

9, 8: 1 - reed balbula - txoke-karburagailu automatikoa - olio-ponpa bereizia - pizte elektronikoa - abiarazte elektrikoa eta oinez

Gehienezko potentzia: 3 kW (7 HP) 5 rpm-tan

Momentu maximoa: 5 Nm @ 5 rpm

Energia transferentzia: enbrage zentrifugo automatikoa - etengabe aldakorra den transmisio automatikoa (irekitzeko polea sistema) - v-gerrikoa - engranaje-erreduktorearen muntaia gurpilean

Markoa eta esekidura: bakarra - U formako altzairuzko hodi bikoitza - aurrealdeko beso kulunkari bakarreko xurgagailu hidraulikoarekin - atzeko motorraren karkasa beso kulunkari gisa, erdiko xurgagailua, malguki erregulagarria

Pneumatikoak: aurreko 120 / 70-12, atzeko 130 / 70-12

Balaztak: aurreko eta atzeko bobina 1 × F 180

Handizkako sagarrak: luzera 1730 mm - zabalera 700 mm - altuera 1150 mm - eserlekuaren altuera lurretik 800 mm - erregai depositua 7 l - olio depositua 2 l - pisua (lehorra) 1 kg, baimendutako karga osoa 3 kg

Ordezkaria: Claas Motor Show, Ljubljana

afaria: 1.960 99 euro

Borut Omerzel

ARGAZKIA: Alexandra Balazhich

• Oinarrizko datuak

  Oinarrizko modeloaren prezioa: 1.960,99 € XNUMX €

• Informazio teknikoa

  motorra: 1 zilindro - 2 aldi - likidoz hoztuta - zulamena eta ibilbidea 40 × 39,1 mm - desplazamendua 49,1 cm3 - konpresioa

  Momentua: 5,5 Nm 6500 rpm

  Energia transferentzia: enbrage zentrifugo automatikoa - etengabe aldakorra den transmisio automatikoa (irekitzeko polea sistema) - v-gerrikoa - engranaje-erreduktorearen muntaia gurpilean

  Markoa: bakarra - U formako altzairuzko hodi bikoitza - aurrealdeko beso kulunkari bakarreko xurgagailu hidraulikoarekin - atzeko motorraren karkasa beso kulunkari gisa, erdiko xurgagailua, malguki erregulagarria

  Balaztak: aurreko eta atzeko bobina 1 × F 180

  Pisua: luzera 1730 mm - zabalera 700 mm - altuera 1150 mm - eserlekuaren altuera lurretik 800 mm - erregai depositua 7,2 l - olio depositua 1,3 l - pisua (lehorra) 101 kg, baimendutako karga osoa 270 kg