Zergatik erabiltzen dute autoek fabrikatzaileek esaten dutena baino erregai gehiago?
Autoen datu teknikoek erregai-kontsumoaren balio zehatzak erakusten dituzte: hiri, aldirietako eta batez besteko baldintzetan. Baina emaitza horiek praktikan lortzea zaila da, eta autoek tasa ezberdinetan kontsumitzen dute erregaia.
Horrek esan nahi al du fabrikazio-tolerantzian hain aldakuntza handia? Edo fabrikatzaileak iruzurra egiten ari al dira autoen erabiltzaileei? Konspirazioaren teoria aplikaezina dela ematen du.
Konparazioetarako erabiltzen den erreferentzia
Ia ezinezkoa da argibide eskuliburuan adierazitako erregai-kontsumo bera lortzea. Hau da, fabrikatzaileak emandako balioak mugimendu errealean egin ez diren neurketa oso zehatzen ziklo batean zehazten direlako, xasisaren dinamometro batean baizik. Neurketa-zikloak deritzotenak dira, motor hotz bat martxan jartzea eta, ondoren, engranaje jakin batean abiadura jakin batean denbora jakin batean "gidatzea".
Proba horretan, ibilgailuak isurtzen dituen ihes-gas guztiak biltzen dira, azkenean nahasten dira, eta, horrela, haien osaeraren eta erregaiaren kontsumoaren batez bestekoa lortzen da.
Editoreak gomendatzen du:
Gidatzeko baimena. Azterketa-grabaketa-aldaketak
Nola gidatu turbokargatutako auto bat?
Smog. Gidari berriaren kuota
Neurketa-zikloak gidatze-baldintza errealak simulatzeko diseinatuta daude, baina errealitatean ibilgailu ezberdinen erregai-kontsumoa elkarren artean alderatzeko soilik erabil daitezke. Praktikan, auto berean gidari berak ere, nahiz eta ibilbide berean, emaitza desberdinak izango ditu egunero. Beste era batera esanda, fabrikako erregai-kontsumoaren datuak adierazgarriak baino ez dira eta ez zaie pisu gehiegi eman behar. Hala ere, galdera sortzen da - baldintza errealetan zerk eragiten du gehien erregaiaren kontsumoan?
Errua - gidaria eta zerbitzua!
Gidariek uste dute beren autoek erregai eraginkorragoa izan behar dutela eta autogileei beraiek baino maizago leporatzen diete erregai gehiegi kontsumitzeagatik. Eta zeren araberakoa da benetan erregaiaren kontsumoa, itxuraz berdinak diren bi autoren erabiltzaileen emaitzak alderatzen baditugu? Hauek dira zure autoa gehiegi jatorra egiten duten faktore garrantzitsuenak. Auto osoa da erregaiaren kontsumoaren erantzule, ez bakarrik bere motorra!
– Distantzia laburrak gidatzea, non kilometrajearen zati handi bat berotu gabe dagoen motorra eta transmisioa dela eta. Era berean, olio likatsuegiak erabiltzea.
- Gehiegizko kargarekin ibiltzea - zenbat maiz, alferkeriagatik, askotan eraman ohi ditugun hamarnaka kilogramo alferrikako txatarra enborrean.
– Gidatze oso dinamikoa, balaztak maiz erabilita. Balaztek autoaren energia bero bihurtzen dute - bidaian jarraitzeko, gasolina gehiago sakatu behar duzu!
Ikusi ere: Nola zaindu bateria?
– Abiadura handian gidatzea – auto baten arrastatze aerodinamikoa asko handitzen da abiadura handituz. "Hiriko" abiaduran ez dute garrantzirik, baina 100 km/h-tik gora hasten dira nagusitzen eta horiek gainditzeko erregai gehien kontsumitzen da.
- Alferrik garraiatzen den teilatua, baina baita itxura polita duen spoiler bat ere - herritik kanpo gidatzen denean, litro zehatzetan handitu dezakete erregaiaren kontsumoa.
