Zergatik erretzen du hainbeste autoak? Zer da gidatze ekonomikoa?

Zure autoa gehiegi erretzen denean, motorren hutsegiteagatik eta gidatzeko estiloagatik izan daiteke. Nola egiaztatu aholkatzen dugu.

Oso zaila da autoen fabrikatzaileek adierazitako erregai-kontsumoaren datuak lortzea. Katalogoko datuak laborategiko baldintzetan lortu dira, eta hori ia ezinezkoa da trafiko arruntean erreproduzitzea. Beraz, 8 litro gasolina erre behar dituen auto batek litro bat edo bi gehiago erretzen dituenean, gidari gehienak ez dira harritzen.

Gaiari buruz gehiago: Katalogoko erregaien kontsumoa eta errealitatea - nondik datoz desberdintasun horiek

Hasi zure buruarekin

Arazoak deklaratutako zortziak 12-14 litro bihurtzen direnean hasten dira. Zuzenean mekanikari joan beharrean, kontuan hartu zure gidatzeko estiloa. Adituen arabera, erregaiaren kontsumoa handitzearen arrazoirik ohikoena berotu gabe dagoen motor batekin gidatzea da.

«Arazoak, batez ere, autoa bidaia laburretarako soilik erabiltzen duten gidariei eragiten die. Motorra tenperatura optimoa iristen denean, itzali egiten da. Gero, denbora guztian funtzionatzen du itogailuan, auto moderno gehienetan automatikoa dena eta ezin da itzali, azaldu du Stanislav Plonka Rzeszow-eko auto-mekanikariak.

Eko gidatzea - ​​zaindu motorra, zaindu aire girotua

Arazo hau neguan gertatzen da gehienetan, motorra berotzea askoz zailagoa denean. Egoera horretan motorrean laguntzeko modurik errazena aire-hartunen zati bat estaltzea da. Hori egin daiteke bai dendetan eskuragarri dauden prest egindako karkasekin, bai kartoi edo plastiko batekin.      

Gidatzeko estiloa ere garrantzitsua da.

– Maiz bizkortuz eta balaztatuz, erritmo etengabean gidatzen bagina baino askoz gas gehiago erabiliko dugu. Ez dugu ahaztu behar motorraren balaztatzeaz. Gehienetan, gidariak ahazten dira, semaforo batera iristean. Semafororantz jaurti beharrean, moxa botatzen dute», dio Roman Baran Poloniako mendi lasterketetako txapeldunak.

Gidariak martxa-erlazioa zentzuz aukeratu behar du. Gehitutako engranajea 2500-3000 rpm-ra pizten dugu. Motorraren karga handiagoak errekuntzaren emaitzan eragina izango du, zalantzarik gabe. Hori egiaztatzea erraza da ontziko ordenagailuko pantailan egungo erregai-kontsumoa ikusita.  

Piztu errepidearen pentsamendua, erregai asko aurreztuko duzu

Erregaiaren gosea kilo gehigarriek eta airearen erresistentzia areagotzen duten elementuek areagotzen dute. Hau, adibidez, momentuz behar ez baduzu zurekin eraman behar ez duzun teilatuko kutxa bat da. Ohar berdina aplikatzen zaie teilatuko portabakarrei eta eski edo bizikleten euskarriei. Enborretik alferrikako elementuak kendu behar dituzu, batez ere tresna-kutxa.

– Elementu nagusiez gain, hau da. bihurkinak eta gurpil-giltzak, ez du zentzurik beste tresna batzuk zurekin eramateak. Auto moderno gehienak elektronikaz beteta daude, non software espezializatua duen ordenagailurik gabe, gidariak ez du akatsa bere kabuz konponduko, dio Stanislav Plonkak.

Komeni da kosmetikoak eta kotxeak garbitzeko eskuila bat garajean uztea, enbor askotan etengabe bizi direnak.

injekzioa, balaztak, ihesa

Kausa mekanikoen artean, erregai eta injekzio sistemekin arazoak hasi beharko lirateke. Arazo-iturri oso litekeena da erregaia dosifikatzeko eta banatzeko ardura duen ponpa, injektore edo kontrolagailu akastun bat. Kasu honetan, arazoa diagnostikatzeko mekanikari bisita bat egin behar da, baina sintoma batzuek hori iradoki dezakete.

- Hauek dira, adibidez, ihes-gasen kolore-aldaketa, potentziaren jaitsiera nabarmena eta motorraren uholdea. Karburagailuz hornitutako kotxe zaharretan, isuritako gasolinaren usaina suma daiteke kanpaia altxatu ere egin gabe, dio Stanislav Plonkak.

Nola murriztu erregaiaren kontsumoa ehuneko 25-30 - gida

Teilatuko portabaga batek bezala, funtzionamendurik gabeko balaztak arrastatze gehigarria sortzen du. Trabatuta dauden kamek, hautsitako pistoiak eta zilindroek balaztak gurpila besterik gabe eustea eragin dezakete mugitzen den bitartean. Diagnostikoa egiteko modurik errazena kotxea kanalean altxatzea eta gurpilak biratzea da. Dena ondo badago, arina bihurtu behar da eta gurpilak ez du arazorik izan behar bira batzuk egiteko.

HBO instalazioa - nola kalkulatzen dira autoen bihurketak? 

Beste susmagarri bat ihes sistema da.

– Bihurgailu katalitiko edo mufla higatua ihes-gasen irteerarako oztopo naturala da. Eta motorrak ezin baditu haietatik kentzen, choker-ak behar baino erregai gehiago erretzen duela azaldu du Stanislav Benek, ihes sistemaren konponketa mekanikari esperientziadun batek.          

Balazta-sistema - noiz aldatu diskoak, pastillak eta fluidoa?

Kaltetutako lambda zunda bat errekuntza desegokiaren kausa ere izan daiteke. Ihes-gasen oxigeno-edukia aztertzen du, motorraren kontrolatzaileak erregai-aire nahastearen konposiziorik egokiena zehaztu dezan. Horrela, motorrak normal ibiltzeaz gain, behar adina erregai jasotzen du.

Bartosz gobernaria

Bartosz Gubernaren argazkia