Zergatik ez dago olio-presioko lanpara pizten kabinan?
Edukia
Autoaren gailuan sentsore, adierazle eta seinaleztapen gailu ugari daude. Sistema jakin baten funtzionamenduan desadostasunak denboran antzematea da edozein sentsoreren zeregin nagusia. Aldi berean, koipeatzaile baten moduko adierazlea gidariari motorraren lubrifikazio-sistemaren egoeraren berri emateko diseinatuta dago. Aldi berean, hainbat arrazoirengatik, egoera ez-estandarrak gerta daitezke olioaren presioaren argiarekin; adibidez, piztuta egon beharko litzateke, baina arrazoiren batengatik ez da pizten. Zein da arrazoia eta nola desagerrarazi daitezkeen matxurak, gidariak bere kabuz asmatu dezake.
Zer erakusten du autoko olio-presioko lanparak?
Edozein ibilgailuren aginte-oholean olio-ontzi moduko lanpara bat dago. Piztean, gidaria motorra edo olioaren presioarekin zerbait gaizki dagoela konturatzen da. Normalean, presio-argia pizten da sistemako olio-presioa baxua denean, motorrak bere lana egiteko beharrezko lubrifikatzaile-kopurua jasotzen ez duenean.
Horrela, olioaren ikonoak motorraren larrialdiko olioaren presioari buruzko abisu gisa balio du.
Koipearen ikonoa gorriz nabarmentzen da, gidaria berehala ohartu eta neurri egokiak har ditzan
Olioaren presioaren argia itzalita dago, zeintzuk dira arrazoiak
Zenbait kasutan, gidariak beste arazo mota bat aurki dezake: presioa baxua da, baina tresna-paneleko ikonoa ez da pizten. Hau da, motorraren konpartimentuan benetako arazoren bat baldin badago, alarma ez da bidaiarien konpartimentura bidaliko.
Edo, motorra abiaraztean, tresna-panelean abisu-gailu multzo osoa pizten denean, olioak ez du keinurik egiten:
Nik neuk horrela izan zen, apur bat ezberdinean, piztea pizten dut, olioa izan ezik dena piztuta dago, martxan jartzen hasten naiz eta koipeztagailu honek keinu egiten du abiarazte prozesuan, autoa martxan jartzen da eta dena ondo dago. pare bat aldiz halako akats bat egon zen, orain dena ondo dago, agian sentsorean kontaktu txarra zegoen, edo agian txukunaren argia hiltzen ari da... Baina hilabete daramat ibiltzen, dena da. ondo...
Olio-presioko lanpara pizten denean piztu behar da, eta motorra guztiz martxan dagoenean itzali. Hau da auto eredu guztien adierazlearen funtzionamendu estandarra.
Ez da pizten piztea piztean
Olioaren presio sentsorearen arazo ohikoenetako bat da, sentsorea baita bidaiarien konpartimentuko adierazleari seinalea bidaltzen duena. Pizta piztean olioak keinu egiten badu, baina ez badu erretzen, gainerako adierazleek bezala, matxura kableatuaren zirkuitu laburrean dago.
Gomendatzen da olioaren presio sentsoretik haria kentzea eta gorputzera laburtzea. Koipea pizten ez bada, kableatuak aldatu beharko dituzu, agian nonbait alanbreetan kinkak edo babes-zorroaren higadurak egon daitezke. Argia pizten bada kablea kaxa itxita dagoenean, orduan kableatua ondo dago, baina hobe da presio sentsorea ordezkatzea - gehiago "engainatzen" zaitu.
Sentsoreak funtzionatzeari utzi badio, erraza da egiaztatzea kablea motorraren lurrera laburtuz.
Ez du izozteetan erretzen
Neguan edozein autoren funtzionamendua zailtasun batzuekin lotuta dago. Lehenik eta behin, olioak berotzeko eta ohiko jariakortasuna berreskuratzeko denbora behar du. Eta bigarrenik, auto baten mekanismo bakoitzak neguan jarrera zaindua behar du, zero azpiko tenperaturan oso erraza baita sistema baten edo bestearen errendimendua hondatzea.
Olio-presioko lanpara ez bada pizten eguraldi hotzean, ezin da matxuratzat jo. Gauza da motorra abiaraztean sentsoreak presio-irakurketak irakurtzen ez dituela eta, beraz, inaktibo egotea. Autoak denbora behar du motorra guztiz berotzeko, olioak bere ohiko jariakortasuna berreskuratzen du.
Zero azpiko tenperaturetan olio-presioko lanpara ez bada pizten, ezin zaio funtzionamendu-matxura deitu.
Arazoak gure eskuekin konpontzen ditugu
Baliteke olioaren ikonoa ez piztea hainbat arrazoirengatik:
kableatuaren arazoak;
sentsorearen beraren matxura;
argi adierazlea erre egin da;
olioaren jariakortasuna aldi baterako hondatzen da tenperatura baxuen eta biltegiratze luzearen ondorioz.
Lehenengo hiru arrazoiak ekintza-seinaletzat har daitezke, ahalik eta azkarren ezabatu behar baitira makinaren funtzionamendu segururako. Laugarren arrazoiak irteera bakarra du: motorra martxan jartzea eta olioa nodo eta zati guztietan hedatu arte itxarotea.
Ezkerreko lehen adierazleak motorraren lubrifikazio-sisteman matxurak erakusten ditu.
Sukaldaritza tresnak
Olioaren presioaren argia konpontzeko, baliteke tresna eta gailu hauek behar izatea:
xafla mehe lau batekin bihurkina;
presio neurgailua;
adierazlerako argi berria;
hariak;
sentsorea.
Lan prozedura
Lehenik eta behin, motor-gidariei sentsorea eta bere konektorea ikuskatzen hasteko gomendatzen zaie, eta gero beste arazo batzuk konpontzera pasatzea.
Sentsoreak gorputz osoa badu, konektorea behar bezala konektatuta dago, orduan sistemako beste elementu batzuk egiaztatzea gomendatzen da
Matxura errazago aurkitzeko, hobe da lan-eskema hau betetzea:
Egiaztatu olio-presioaren sentsorearekin konektatzen den konektorea. Normalean, sentsorea motorraren blokean kokatzen da, normalean motorraren blokearen atzealdean. Elementu honen kokapen zehatza zure autoaren eskuliburuan aurki dezakezu. Konektorea kentzea gomendatzen da, garbi eta zikinkeriarik gabe dagoela ziurtatu eta berriro konektatzea. Prozedura sinple honek ez badu lagundu, joan bigarren puntura.
Neurtu olioaren presioa presio-neurgailu batekin. Zure ibilgailuaren eskuliburuan zehaztutako tartean egon behar du. Horrela ez bada, aldatu olioaren presio-sentsorea.
Horren ondoren, kableatuak sentsoretik kendu eta motorraren lurrera konekta dezakezu. Bidaiarien konpartimentuko olio-ontzia ez bada pizten hasten, esan nahi du kableatuak guztiz jo beharko dituzula edo argi adierazlea aldatu beharko duzula.
Errazagoa da adierazlearen bonbilla ordezkatzea; posible da besterik gabe erretzea eta, beraz, beharrezkoa den une horietan ez piztea. Nahikoa da paneleko babes-banda kentzea, lanpara zaharra askatu eta berri bat sartzea.
Horrek laguntzen ez badu, matxura konpontzeko azken aukera hariak ordezkatzea da. Normalean, bisualki marradurak edo kinkak nabari ditzakezu. Alanbre osoa berehala ordezkatzea gomendatzen da, eta ez saiatu zinta elektrikoarekin birbobinatzen.
Bideoa: zer egin olioaren presioaren argia pizten ez bada
Hau da, olio-presioaren lanpararen urraketa kasuetan, autoaren ikuskapena sentsoretik eta bere konektoretik hastea gomendatzen da. Estatistiken arabera, elementu hori da besteak baino maizago huts egiten duena.
