Zergatik ez dira auto guztiak altzairuzko motorraren babesarekin hornitu?
Motorraren konpartimentuaren babes fidagarria instalatzea gauza erabilgarria da, eta guztiz auto guztientzat, auto txikietatik hasi eta tamaina osoko gurutzadura handietaraino. Dena den, ez zenuke arduragabe ekin behar prozesu honi. Ondorioak, AvtoVzglyad atariko adituen arabera, oso desatseginak eta are hilgarriak izan daitezke autoarentzat.
Has gaitezen jabe batek karteraren babesa instalatzean izan ditzakeen arazo errazenekin. Errusiako merkatuan auto asko daude dagoeneko fabrikan instalatutako babesarekin saltzen direnak. Bera, oro har, ona da, altzairua. Kolpe handiak jasateko gai da eta motorraren eta engranaje-kutxako zartaginak kalteetatik babesten ditu. Renault Duster eta Kaptur crossover ezagunek antzeko "ezkutuak" dituzte. Ikus diezaiogun gertutik azkenari.
Captur-ek arazo berezi bat dute. Denborarekin, altzairuzko motorraren babesaren muntaketa-torlojuak lotzen dira. Hainbeste, non haiek askatzen saiatzen zarenean, askotan hautsi egiten dira. Jabe askorentzat buruhauste bihurtu da, beraz, ez ahaztu lokailuak aldian-aldian lubrifikatzea, gero "ezkutua" kendu eta torloju-errematxe bereziak instalatzeaz gero sufritu beharrik ez izateko.
Babesa aukeratzerakoan, ez duzu gorde beharrik aurkitzen duzun lehenengoa eta aukeratu. Azken finean, honek autoaren kanpaiaren azpian dagoen tenperatura-erregimena urratu dezake. Berehala, noski, motorra ez da gehiegi berotuko, baina altzairuzko "ezkutua" jartzen duzu astebetez ez, makinaren urteetako funtzionamendurako baizik. Adibidez, Honda eredu askotan, japoniarrek ez dute gomendatzen babesik instalatzea. Eta hainbat eredutan, aireztapen-zuloak baditu bakarrik.
Uste da altzairuzko xaflak 2-3 gradu "gehiago" gehitzen dizkiola kanpaiaren azpiko tenperatura-erregimenari. Hau ez da asko, eta motorra azkar berotzea, batez ere neguan, ezinezkoa da. Horregatik, motorra berari begiratu behar zaio. Atmosferikoa bada, apenas egongo da arazorik. Baina bolumen baxuko gainkargatutako bat eta bere hozte-sistema zikinkeriaz beteta badago, dagoeneko kargatutako unitateak zaila izango du, batez ere udan. Orduan, 2-3 gradu "gehigarriek" olioaren higadura bizkortuko dute, bai motorrean, bai kaxan. Azken finean, lubrifikatzaileak bere propietateen mugan funtzionatuko du. Horregatik, maizago ordezkatzen dira kontsumigarriak.
Azkenik, badaude ibilgailu asko, azpimarkoaren diseinuagatik, besterik gabe, altzairuzko babesik jarri ezin daitezkeenak. Hori dela eta, errazagoa da plastikozko bota mehe bat uztea, txapeletan muntatuta dagoena eta errepidean kontuz ibili. Oraindik instalatzea erabakitzen baduzu, akatsak egin ditzakezu. Adibidez, konpondu altzairuzko babesaren aurrealdea erradiadorearen plastikozko markoaren atzean. Itxuraz, sendoa da, baina erabaki horrek konponketa larriekin mehatxatu dezake. Azken finean, inpaktu handiarekin, altzairuzko xafla deformatu egiten da eta plastiko hauskorra hausten du, aldi berean, lokailu guztiak "haragiarekin" bihurtuz.
