Zergatik gelditu ziren aparkatzeko sentsoreak funtzionatzea (arrazoiak, diagnostikoak, konponketa)
Edukia
Parktronic beharrezkoa eta garrantzitsua den laguntzailea da motorzale hasiberrientzat eta esperientziadunentzat. Sistemak oztopoekin talka saihesten laguntzen du aparkatzeko maniobra bat egiterakoan. Askotan, motorzale hasiberriek ez dituzte zutoin, zinta altuak eta bestelako oztoporik nabaritzen atzera egitean.
Gidariak istripu barregarrietatik babesteko, aparkatzeko sentsoreak edo aparkatzeko radarrak daude. Gailu elektronikoak dira eta aldian-aldian huts egiten dute hainbat arrazoirengatik.
Printzipio hori oinarri hartuta, gailu sinpleagoek ere funtzionatzen dute: arrantzarako oihartzun-sonderea, baita motorzaleentzako aparkaleku-sentsoreak ere.
Sentsorearen barruan, plaka piezozeramikazko bat aurki dezakezu. Ultrasoinu-maiztasunetan oszilatzen du, audio-sistema bateko bozgorailu bat bezala. Ultrasoinuak erabiltzea askoz errazagoa delako soilik erabiltzen da, irrati-uhin berdinak ez bezala. Ez da antenarik, zehaztapenik eta homologaziorik behar.
Plaka hau transceptor antena bat da. Kontrol-unitateak berak plaka ultrasoinu-sorgailuarekin eta hargailuarekin lotzen du.
Ultrasoinu-seinale bat sortu ondoren, mugitzen hasi zenean, plakak hargailu gisa jokatzen du. Une honetan blokeak seinalearen mugimenduaren eta itzuleraren denbora kalkulatzen du.
Aparkatzeko sentsore elektromagnetikoak modu ezberdinean antolatzen dira, baina printzipioa ez da radar klasikotik desberdina. Hemen, sentsore gisa aluminiozko zinta berezi bat erabiltzen da. Zinta hau bumper-aren atzealdean instalatu behar da.
Aparkatzeko sentsore elektromagnetikoen arteko desberdintasun nagusia da ez dutela funtzionatzen autoa mugitzen ari denean edo oztopoak mugitzen direnean. Gailuak ez dio oztopoarekiko distantziari erantzuten, distantzia horren aldaketari baizik.
Aparkaleku-sentsoreen matxura nagusiak
Gailuen matxura nagusien artean hauek daude:
ezkontzaren. Hori ohikoa da, batez ere merkatuan dauden proposamenen zatirik handiena Txinan egiten dela kontuan hartuta. Arazo hau aparkaleku-sentsoreak saltzaileari edo fabrikatzaileari itzuliz soilik konpondu daiteke;
Kablearen akatsak, sentsoreak edo zinta bere txorrosera instalatzeko puntuetan;
Kontrol-unitatearen matxura - Hau nahiko arazo arraroa da. Kalitate handiko aparkaleku-sentsoreen kontrol-unitateek diagnostiko-sistema propioa dute eta arazoren bat izanez gero, gidariak mezu bat edo seinale mota bat jasoko du zalantzarik gabe;
Sentsoreekin edo zintarekin arazoak zikinkeria, hautsa, hezetasuna dela eta. Ultrasoinu-sentsoreek huts egin dezakete harriaren eragin txiki batekin ere.
Zintak etengabeko garbiketa behar du, eta horretarako desmuntatu egin behar da. Ultrasoinu-sentsoreak ez dio zikinkeriari eta hezetasunari bereziki beldurtzen. Baina hezetasunak pilatu ohi du eta gero elementua desgaitu egiten du;
Kontrol unitatea Aparkaleku-sentsoreek huts egiten dute gehienetan zikinkeria eta uraren ondorioz. Askotan, zirkuitulaburrak autopsian diagnostikatzen dira;
Beste akats bat da kableatuaren. Arazoa nahiko arraroa da. Hau baimendu daiteke sistema auto batean instalatzeko prozesuan.
Diagnostikoa eta konponketa metodoak
Aparkaleku-radarraren funtzio nagusia gidariari autoaren atzean edo aurrean dagoen oztopo baten berri ematea da.
Gailuak seinalerik igortzen ez badu edo akatsak dituzten seinaleak sortzen ez baditu, arrazoiak ulertu eta ezabatu behar dituzu, baina lehenik eta behin diagnostiko integrala egitea merezi du.
Sentsoreen egiaztapena
Radarrak aurretik funtzionatu bazuen, baina bat-batean gelditu bazen, lehen urratsa ultrasoinu-sentsoreen egoera egiaztatzea da - zikinkeria edo hautsean egon daitezke. Sentsoreak garbitzean, elementuei ez ezik, muntatze puntuari ere jartzen zaio arreta. Garrantzitsua da sentsorearen muntaketa segurua izatea.
Garbiketak funtzionatzen ez badu, elementuak funtzionatzen ari direla ziurtatu beharko zenuke. Hau egiaztatzea nahiko erraza da: gidariak piztu behar du pizte eta gero sentsore bakoitza hatz batekin ukitu. Sentsoreak funtzionatzen badu, dardara egingo du eta pitzatuko da. Hatz batekin ukitzean ezer pitzatzen ez bada, sentsore berri batera aldatzen da. Batzuetan sentsoreak konpondu daitezke.
Hatz bat erabiliz, bumper-eko sentsoreak zeintzuk ez diren funtzionatzen jakin bazen, neurri serioagoak hartu aurretik, merezi du elementua ondo lehortzea. Batzuetan, ondo lehortu ondoren, sentsoreak funtzionatzen hasten dira. Hori gertatzen ez bada, multimetro batekin egiaztatu dezakezu elementua.
Sentsoreak kontaktu elektrikoak ditu; modelo batzuek bi eta hiru kontaktu dituzte. Elementu gehienetan ezkerrean - "masa". Tester erresistentzia neurtzeko modura aldatzen da. Zunda bat "masari" konektatuta dago eta bigarrena - bigarren kontaktuari.
Gailuak erresistentzia zero baino handiagoa eta infinituaren berdina ez dela erakusten badu, orduan sentsorea funtzionatzeko egoeran dago. Gainerako kasuetan, sentsorea akatsa da eta ordeztu egin behar da.
Multimetro batekin kableatua ere egiaztatu dezakezu. Horretarako, egiaztatu sentsorea kontrol-unitatera konektatuta dauden hari guztiak. Zirkuitu elektrikoaren funtzionamendu okerra edo irekia aurkitzen bada, sentsore jakin baterako ordezko kableatuak behar dira.
Kontrol-unitateen diagnostikoa
Unitatea hezetasunetik eta zikinkeriatik babestuta dago eta oso gutxitan huts egiten du - bidaiarien konpartimentuan instalatzen da eta sentsoreen kable guztiak hari bidez edo haririk gabe konektatzen dira.
Arazoren bat izanez gero, zirkuitu inprimatuaren plaka kendu eta ikusmen diagnostikatu dezakezu - kaltetutako kondentsadoreak edo erresistentziak ikusten badira, erraz ordezkatu daitezke analogoekin.
Aparkatzeko radar zinta metalizatua egiaztatzea
Zinte metalizatuei dagokienez, dena askoz errazagoa da. Zintak gailurik errazena du, ez bada primitiboena - matxurak kalte fisikoengatik bakarrik gerta daitezke.
Diagnostiko prozesu osoa ikus-ikuskapen sakon batera murrizten da. Beharrezkoa da akats txikiei ere arreta jarri: marradurak, pitzadurak.
Zintaren osotasuna apurtzen ez bada, matxuren arrazoiak edozein lekutan bilatzea gomendatzen da, zintak ez baitu horrekin zerikusirik.
Nola saihestu etorkizunean aparkaleku-sentsoreen matxurak
Aparkalekuko radarrarekin arazoak ekiditeko, garrantzitsua da sentsoreen egoera beti kontrolatzea. Egitura-elementuetan zikinkeria badago, berehala garbitu behar dira. Gauza bera gertatzen da hezetasunarekin.
Instalazio egokiaz gain, doikuntza eskumena ere beharrezkoa da. Sentsoreak oso sentikorrak badira, gailuak belarraren aurrean erreakzionatuko du. Aitzitik, baxuegia bada, baliteke gailuak hormigoizko ontzi edo banku handirik ez nabaritzea.
