Zergatik erakusten du abiadurak 200 km / h eta gehiago
Auto moderno guztien abiadurak 200 km / h edo gehiagoko abiadura marka du. Galdera logikoa sortzen da: zergatik da beharrezkoa hori errepide arruntetan abiadura hori garatzea debekatuta badago oraindik? Gainera, makina gehienek teknikoki ezin dute altuera hori altxatu! Zein da harrapaketa?
Galdera honi erantzun ugari ematen zaio. Eta horietako bakoitza oso garrantzitsua da. Jakin behar den lehenengo gauza da jende arruntaren eskura dauden autoek 200 km / h-ko abiadura eta are handiagoa izan dezaketela. Pista berezietan egin dezakete (motorrak ahalbidetzen badu). Adibidez, Alemaniako zenbait autobide bezala.
Bigarren puntu garrantzitsua teknologiari dagokio. Gauza da autoak sortzerakoan ingeniariek abiadura neurgailuak mugatzailea inoiz ez jotzea nahi dutela. Hori beharrezkoa da informazio ekipamenduen hutsegiteak saihesteko. Jakina, batez ere ibilbide berdinak dituzten egoerei dagokie, non autoak orduko 180 kilometro edo gehiagora bizkortzeko eskubidea duen.
Hirugarren puntua ergonomiaren gaia da. Azterketa ugarik erakusten dute gidariarentzat komenigarriena dela gezia ezkerreko hemisferioan edo 12etatik hurbilago (erdialdean) dagoen egoeretan abiadura-eskalaren informazioa hautematea. Ezaugarri hau giza garunaren eta pertzepzioaren berezitasunekin lotuta dago.
Azkenik, laugarren alderdi bat dago: bateratzea. Eredu-sorta bereko autoak potentziari dagokionez oso motor ezberdinez horni daitezke. Aginte-panel ezberdinez hornitzea, eta are gehiago abiadura-neurgailu ezberdinez hornitzea, fabrikatzailearen alferrik galtzea litzateke masa-produkziorako orduan. Beraz, abiadura lortezina duten abiadura-neurgailuak ere aurrezpen sinple eta hutsalak dira auto masiboen modeloetan.
