Zergatik hasi ziren begiak gidatzerakoan min egiten: arrazoiak agerikoak dira eta ez oso
Edukia
Lehen begiratuan, arraroa eta ez-logikoa dirudi gidariek direla errepideetan arrisku handiagoa duten objektuak gidatzen dituztenak eta, beraz, ikusmen ezinhobea izan behar dutela ikusmen-organoen arazoak sarritan antzematea. Izan ere, alderantziz gertatzen da: normalean, jendea ez da lehen aldiz esertzen gidariaren eserlekuan dauden ikusmen-urritasunak dituztenak, baizik eta, aitzitik, bertatik ateratzen dira hartutako arazoekin gidatzen denbora jakin baten ondoren. Posible al da hori saihestea edo, gutxienez, nolabait murriztea gurpilaren atzean egonez gero ikusmenerako arriskua?
Zergatik gorritu, urratu eta begiak mintzen dituzte gidariek: arrazoi nagusiak
Berez, auto baten bolantearen atzean esertzeak ez du gidariaren ikusmen-sistema kaltetuko. Mugimenduaren prozesua da kontua, errepidea oso gertutik kontrolatu behar duzunean. Orduan, ikusmena ezegonkortzen duten faktoreak literalki azaleratzen dira, literalki zure begien aurrean jartzen dira:
- Begiek, errepidea biziki jarraituz, etengabe konpontzen dituzte beste kotxe batzuk, bide seinaleak, semaforoak, galtzadan izan daitezkeen akatsak, okerreko lekuan zeharkatzeko asmoa duten oinezkoak eta trafikoa hain beteta dagoen beste ezuste batzuk. Horrek guztiak oso estutzen ditu begien muskuluak, horregatik betazalak gutxiago ixten dira, begiek beharrezko hezetasuna galtzen dute. Ondorioz, gidariaren ikusmen-zorroztasuna murrizten da.
- Eguraldi eguzkitsuan, errepidean argi eta itzalen etengabeko txandakatzeak ere begiak gehiegi estutzen ditu, eta begiak nekatu egiten ditu.
- Beroan, aire lehorra, funtzionatzen duen aire girotu batekin batera, begiaren muki-mintza kaltegarrian eragiten du, lehortu eta ikusmen-zorroztasuna murrizten du.
- Eguraldi goibel euritsuetan, arratsaldez eta gauez, ikusmen-organoen karga areagotu egiten da, begien muskuluak biziki tenkatu egiten dira. Horrez gain, datozen autoen argi liluragarriak begien mintzean oso eragin negatiboa du, epe laburrean, baina gidariaren ikusmenaren narriadura nabarmena eragiten du.
Datorren ibilgailu baten argi itsutzaileak gidariaren ikusmena hondatu dezake labur baina nabarmen.
Gaixotasun "profesionalak": zer begi-gaixotasun garatzen diren gidariengan
Gehienetan, bolantean denbora luzez pasatzen duten gidariek begi lehorraren sindromea jasaten dute, motorzaleen gaitz benetan profesional bihurtu dena. Bere sintomak honako hauetan agertzen dira:
- begien gorritasuna;
- hondar sentsazioa
- errezi;
- erretze sentsazioa;
- begiko mina.
Interesgarria da, gainera, bidaiari naizenean ez dudala ia ezer sentitzen begietan (mina, kalanbreak, etab.). Gidatzean, berehala hasten da, batez ere iluntzean edo ilunpetan noa. Ohitura bat daukat oraindik, beroa egiten duenean aurpegiko hazgailua pizten dut, beraz, orain begiak okerrera egiten dit. Keinuka eserita nago, hobe dirudi. Ohitu beharra.
Buruko min kronikoak gehitzen zaizkie askotan sintoma horiei. Eta begien muskuluen gehiegizko esfortzuaren ondoriorik arriskutsuena ikusmen-zorroztasunaren murrizketa da, eta horrek, patologia honen garapenarekin, gidariari gidatzeko debeku bihur dezake.
Eta batzuetan inpresioa dago, monikaren aurrean eserita egongo balitz bezala, xehetasunetara begira. Beharbada, begiei atsedenik ematen ez zaielako eta beti foku-distantzia berari sintonizatuta egoten dira (batez ere autobidean pedaleatzen duzunean).
Zer egin gidatzen ari zaren bitartean begiak nekatu ez daitezen
Gidarien ikusmen urritasun larria izateko arriskua murrizten duten hainbat gomendio daude:
- Gidatzerakoan begien tentsioa murrizteko, gutxienez gidariaren begirada alferrik distraitzen duen kabinako guztia kendu behar duzu. Adibidez, era guztietako “zintzilikarioak” atzeko ispiluan eta haizetakoan zintzilik.
- Ez egon 2 ordu baino gehiago etengabe gidariaren eserlekuan. Aldian behin gelditu eta beroketa bat egin behar da, begi gimnasta batekin konbinatuz.
Mugimenduan zehar beroketa txiki batek atseden emango die gorputzeko muskuluei ez ezik, begiei ere.
- Gidariaren eserlekuan geratzeko erosotasuna zaindu behar da. Edozein ondoeza areagotzen du lepoko eremuan muskulu-zirkulazioaren urraketa, mugitzen ari den autoa gidatzen denean gertatzen dena. Eta hori zuzenean lotuta dago ikusmen-funtzioen hondatzearekin.
Gidariaren eserlekuan gorputzaren posizio erosoa ikusmen-organoen egoerarekin zuzenean lotuta dago.
Bideoa: gidatzen duzun bitartean ikusmena berreskuratzea
Farmakologiak "malko artifizialen" lerro oso bat osatu du, gidariei gehiegizko begi lehorren ondorioak arintzen laguntzen diena -motorzaleen gaitz nagusia. Hala ere, hobe da begiak halako muturreraino ez eramatea, mugitzen den bitartean keinu gehiago egitera ohituta eta atseden hartzeko garaiz gelditzea.
