Zergatik usaintzen du autoak gasolina bezalakoa
Sobietar garaian ekoiztutako auto baten jabeek kabinan gasolinaren usain iraunkorra, oro har, fenomeno ezaguna da. Hala ere, duela gutxi aurrekontu edo gama ertaineko auto bat edo gutxiago modernoa erosi baduzu, horrelako usainak kezkatzeko arrazoi larriak dira.
Kabinak gasolina usaina badu, matxura txikiak zein larriak adieraz ditzake. Zer egin horrelako egoera baten aurrean bazaude? Vodi.su-ren editoreek arazoari aurre egitea eta konpontzeko modurik onenak aurkitzea erabaki zuten.
Arrazoi dezente egon daitezke:
- erregai deposituaren tapoiaren estutasun eskasa;
- ihesak erregai-linean;
- erregai-iragazki lodiak edo finak beteta;
- motorraren konpresio baxua;
- txinparta-bujiak gaizki bihurrituta daude, gaizki hautatuta daude, kedar formak haien gainean.
Azter dezagun hutsegite bakoitza bereizita.
Erregai deposituaren eskotilaren estutasuna junta elastiko edo balbula berezi baten bidez lortzen da. Pitzadurak junturaren gainazalean denboran zehar agertzen dira etengabeko bibrazioen edo gainberotzearen ondorioz. Balbula ere erraz hautsi daiteke. Erabakirik seguruena estalki berri bat erostea da, ez baitu zentzurik hura konpontzeak.
Horrez gain, depositua ere zahartzearen menpe dago, herdoildu egin daiteke eta horrek ihesak eragiten ditu. Egoera arriskutsua da berez, txinparta txiki bat nahikoa izan baitaiteke erregaiaren usaina ez kentzeaz, auto berri bat erosteaz pentsatzeko.
Kabinan usaina are indartsuagoa izango da atzeko ateen zigilua, depositutik hurbilen daudenak, erabilezin bihurtu badira. Horren arabera, kaleko usainak apaindegian sartuko dira pitzadura eta pitzadura mikroskopikoetatik.
Erregai-sistemaren arazoak
Erregai-iragazkiak garaiz aldatzen ez badituzu, oztopatzen dira. Vodi.su-n dagoeneko hitz egin dugu erregai-iragazkia nola aldatu. Hau aldian-aldian egin behar da, batez ere udazken-negu aldiaren ondoren, neguko erregaitik udako erregaira aldatzen zarenean.
Iragazkia beteta badago, erregai-ponpak esfortzu gehiago egin beharko du motorra erregaia hornitzeko. Sistemaren presioa handitzen denez, baliteke erregai-lineek karga handitzeari eustea ez izatea, pitzadurak agertzen dira horietan, eta horien bidez gasolio edo gasolina tanta iragaten dira.
Arrazoiak erregai-ponpan egon daitezke:
- junta higadura;
- mintzaren haustura;
- gaizki torlojututako erregai-hari-konexioak.
Mintzak edo junturak zuk zeuk ordezkatu ditzakezu, nahikoa da gasolina-ponpa konponketa-kit bat erostea, beharrezko juntak, o-ringak eta olio zigiluak biltzen dituena. Jakina, zerbitzugune espezializatu batean lan hori hobeto eta bermearekin egingo da, nahiz eta gehiago ordaindu beharko den.
Aldian-aldian ere beharrezkoa da erregai-sistemaren diagnostiko osoa egitea, gas-tangatik hasi eta injekzio-sistemarekin amaituz. Esate baterako, erregai-lerroen finkagailuak askatu egin daitezke, beraz, giltza bereziekin edo metalezko euskarriekin estutu behar dira.
Kanpaiaren azpian dagoen gasolinaren usaina
Motorraren konpartimentuan arazoen presentzia zehaztu dezakezu hainbat seinaleren bidez:
- erregaiaren eta motorraren olioaren kontsumoa handitzea;
- gehiegi berotu;
- ke urdinxka edo beltza mufflertik;
- potentzia murrizketa nabarmena;
- kandeletan kedarra dago.
Esate baterako, karburatzaileen motorretan, sarritan, karburagailuaren ezarpen okerrak direla eta, erregaia juntagailutik igaro daiteke. Saiatu karburatzailea garbitzen, eta bidaia labur baten ondoren ihesak aurkitu ahal izango dituzu.
Zure autoaren kilometro-kontagailuan kilometrajeak 150-200 mila kilometro gainditzen baditu, orduan, ziurrenik, motorra berritu beharko da. Zilindroak zulatu eta konponketa pistoiak eta P1 eraztunak instalatu beharko dituzu. Hori beharrezkoa da konpresio-maila handitzeko, izan ere, pistoiak zilindroetara egokitzen direnez, erregai-aire nahasketa ez da hondarra erretzen. Horregatik, potentzia murrizten da.
Ihes-sistema baten edo turbinaren portzelanazko katalizatzailearen funtzionamendu okerra ere eragina izan dezake. Katalizatzaileak iragazki gisa jokatzen du, bere laguntzarekin erregaiaren partikulak harrapatuta geratzen dira. Guztiz beteta edo akastuna bada, ke beltza aterako da mufletik. Turbinan, ihes-kolektoreko lurrunak erretzen dira berrerabiltzeko.
Nolanahi ere, seinale horiek aurkitzen badira, zuzenean zerbitzugunera joan beharko zenuke, non zure autoaren sistema guztien diagnostiko osoa egingo den.
Arrazoi osagarriak
Kabina barruko usaina azkar mugitzen diren autoen gainazalen gainean gertatzen den aire-turbulentzia deritzonetik ere etor daiteke. Airea kaletik kabinara sartzen da, ez bakarrik aire girotuaren sarreratik, baita ate zigiluen pitzadura txikietatik ere. Egiaztatu denboraz estutasuna eta elastikotasuna.
Ez ahaztu zure autoaren garbitasunaz eta ordenaz ere. Beraz, minifurgoneta edo hatchback bat baduzu eta askotan erregaia eta lubrifikatzaileak latetan eramaten badituzu, ez ahaztu ontzien egoera eta estalkiaren estankotasuna egiaztatzea.
Nola kendu gasolinaren usaina?
Salgai usainak kentzeko hainbat baliabide aurki ditzakezu. Hala eta guztiz ere, guztiontzat eskuragarri dauden bideak daude:
- sodak gasolinaren usaina xurgatzen du - 24 orduz hautseztatu arazoen eremuak eta, ondoren, garbitu;
- ozpina - tratatu alfonbrak harekin eta utzi aireztatuta. Zorua garbitu eta gainazal guztiak garbitu ditzakezu, hala ere, prozedura baten ondoren, autoa denbora luzez aireztatu behar da;
- Ehotutako kafeak usainak ere xurgatzen ditu: hautseztatu arazoen eremuak, eta estali trapu batekin gainean eta konpondu zinta itsasgarriarekin. Kendu egun batzuk igaro ondoren eta ez da arazo gehiago ikusi behar.
Inola ere ez erabili spray eta lurrinak, usainen nahasketa dela eta, egoerak okerrera egin dezakeelako, eta horrek gidariaren kontzentrazioan eta kabinako bidaiari guztien ongizatean eragingo du.
Kargatzen…
