Erabilitako kirol-autoak: BMW Z4 M eta BMW Z3 M - Kirol-autoak
a Megane RS gainera, azkarragoa, eraginkorragoa izango da eta agian ez zaitu hilko aukera aurkeztu bezain laster, baina BMW Z3 eta Z4 M-ek lehiatzea ezinezkoa den aura berezi bat dute. Municheko bi armiarmak/coupeek komunean asko dituzte: atzeko gurpilen trakzioa, kapot luzea, eskuzko transmisioa, bully izaera eta, batez ere, M3tik eramandako motorraren harribitxi bat.
BMW Z3 M
Benetako zalea bezala James Bond, BMW Z3 Horrekin lotzen dut ezinbestean Urrezko begia, hori ona da, nire 007 eragilerik gogokoenetako bat delako.Z3 BMW zaharrenetakoa da: kirola eta dotorea, nire ustez, BMW estilo-garai ederrenetako batean jaio zen. Beraz, gidatzen duzun bitartean garbitzeko benetako gauza da M. 3,2 litroko M3 E36 lineako sei motorrak 321 zaldi ekoizten ditu, nahikoa baino gehiago Z3-ren txasisa ahultzeko. Manipulazioa, kontzentrazioa eta nerbio sendoak behar dituen autoa da hau; tratu txarrak izatea maite duten kirol-auto modernoetatik urrun dagoen autoa.
Lehenengo serieak atzeko diferentzial autoblokeagarri batekin hornituta dago, eta hori ezin hobea da noraezean egiteko, baina gidatzea are "profesionalagoa" egiten du, batez ere trakzio-kontrola eta egonkortasuna falta direlako. Transmisioa bost abiadurako eskuliburua da (M3 E36-tik hartutakoa) eta moldaketa leun kalibratuta dago, autoaren izaera hain gogorra izan dadin.
2001ean berregokitzeko, motor bat instalatzen da BMW M3 E46 325 CV-ra ahuldu da, nahiz eta oso gutxitan salgai ikusten - zazpi baino ez daude ofizialki erregistratuta.
Kotxea oso fidagarria da, nahiz eta roadster bertsioak kapoiarekin arazoak izan ditzakeen. Bigarren mailako merkatuan 30.000 euro inguru balio duten hainbat ale daude (asko baloratzen dute), guztiak zoritxarrez kilometraje handikoak, baina ez dugu beldurrik izan behar. BMW Z3 M - Link1 Link 2
BMW Z4
Hainbat maisulanen artean Chris eskumuturreko ematen dut BMW, Z4 hau da, zalantzarik gabe, onenetakoa. Lehen aldiz ikusi nuenean, pentsatu nuen: «Uau, hamar urte aurrera begira dago», baina zalantza batzuk izan nituen zenbat urte izango zituen. Tira, ondo zahartzen ari dela esango nuke. Han BMW Z4 M Z3 baino malkartsuagoa, egonkorragoa eta helduagoa da, baina ez gutxiago dibertigarria. M-k, bereziki, bully nortasun bera mantentzen du, Z3 bero eta beldurgarria izan gabe. Ezabatu akatsak plazer dosian eragin gabe. Oraingoan kaputxa azpian "sei zilindro lerroan bikaintasuna" edo 3.243 cc-ko M3 E46 aurkituko dugu. Potentzia 343 hp da. 7.900 rpm-n, diferentziala autoblokeagarria, kaxa - sei abiadurako eskuliburua. Han Z4 M 0-tik 100 km/h-ra bizkortzen du 5 segundotan, Porsche Carrera S 997 bezala. Z3 M-arekin alderatuta, Z4 kilometraje gutxiagorekin eta prezio baxuagoarekin erabil daiteke (gutxiago eta berriagoa da). baina prezioak igoko dira. Hona hemen adibide interesgarri pare bat. BMW Z4 M Link1 - Link2
