Erabilitako Kirol Autoak - Ford Mustang EcoBoost - Kirol Autoak - Icon Wheels
Edukia
Erabilitako Kirol Autoak - Ford Mustang EcoBoost - Kirol Autoak - Icon Wheels
Uda bezain puntuala, berregituraketa ukitua eta Ford Mustang, eta esan dezadan: zorionekoa da. Lehenik eta behin, 2018 urteko modeloaren berregituraketa arina denez, ez da batere zahartu, baina aitzitik, oso begi zorrotza behar duzu aldea nabaritzeko; bigarrenik, aurrez estilizatutako erabilitako bertsioen prezioak are gehiago jaitsi direlako. Beraz, 2.3 EcoBoost bertsioa lau zilindroko turboarekin ere badago 25.000 euro.
Hau autoa da exotikoa, errebeldea, gutxi bezain sexy. atzeko unitatea, eskuineko boterea ( EcoBoost-ek 320 CV ditu.), leku asko (ez atzealdekoentzat) eta erosotasun ona. Asteburuan erabiltzeko bigarren auto bikaina, agian bihurgarria, eguneroko bidelagun ona, kilometro batzuk egin badituzu (edo asko beldurrik ez baduzu). Hala ere, gizakien kontsumoa, tamaina eta indarra kontuan hartuta. Adierazitako batez bestekoa da 12,5 km / l, 10,2 km / l bertsioarekin 6 abiadurako transmisio automatikoa.
AMERIKARRA EUROPAKO BIHOTZAREKIN
Badakit zuetako asko kezkatuta zaudela baten pentsamenduan Ford Mustang 4 zilindro turbo, baina 5.0 V8 poltsikotik gordetzen baduzu, ziur nago 2.3 EcoBoost-ek beste argi batez ikusiko duela. Gainera, 4 zilindro gutxiago izanda, autoa maniobra handiagoa du eta txandak azkarrago egiten ditu. THE 320 CV eta 430 Nm-ko momentua 2.3 litroek ondo bultzatzen dute: ez dira eserlekura itsatsiko, baina hala ere, izaera duen motorra da (Ford Focus RS da hori) eta tonu iluna eta iluna du.
Il markoabestetik, atzealdean ardatz zurruna alde batera utzi arren (gaur egun eskailera du), auto amerikarra da oraindik. Ingurune gogorrenetan ere leuna da, baina hala ere konfiantza ematen du eta jostailu ongile handi baten antzera jokatzen du. Zuzendaritza ez da abiadura eta erreakzio handiko piztia, baina, hala ere, kirol-autoak merezi du eta autoaren bizkortasunarekin bat datorren pisua du. Izkinetara gogor botatzea eta atzeko gurpilekin marra beltzak margotzea oso erraza da, eta, dudarik gabe, Mustangen alderdirik maitatuena da.
Ez dago errendimendura bideratuta eta ez du itzulien denborak apurtzeko asmorik: hala da aldi dibertigarria.
PREZIOAK
Prezioetara igarotzea. Han Ford Mustang EcoBoost (bertsio birmoldatuaren aurretik) berriak 38.000 euro balio du, gaur egun kopia bikainak daude kilometro oso baxuko prezioekin 25.000 ai 29.000 euro.
Bertsioekin Eskuzko transmisioa dibertigarriagoak ez ezik, metrailetarekin baino apur bat gutxiago kontsumitzen dute eta fidagarriagoak dira; Bestalde, Cabrio bertsioak coupé bertsioen prezio bera dute gutxi gorabehera.
