Erabilitako Kirol Autoak - Nissan 300 ZX - Kirol Autoak
Edukia
Erabilitako Kirol Autoak - Nissan 300 ZX - Kirol Autoak
Autoak bezalakoak Nissan 300ZX ez dute gehiago egiten. Edo, are hobeto, gaur egun 6 litroko V3,0 motordun autoek potentzia amaigabea dute eta benetako superkotxeak dira; super-zigilu ardoa, emisio legeak. 1989an, motorraren tamaina erabakigarria izan zen: zenbat eta handiagoa orduan eta hobe. Zenbat eta turbina gehiago izan, orduan eta freskoagoa zen. Jaio eta ia hogeita hamar urtera 300 ZX Z32 (azken belaunaldikoa, modernoena eta boteretsuena), bere "isuriak eta kontsumoak berdin zait" xarma bere horretan mantendu da. Asko gustatuko litzaidake norbaitek mendatea ahalik eta modu garbienean gainditzen ikustea; Mustang batekin egingo nukeen bezala. Hala ere, Nissan 300 ZX, amerikarra ez bezala, ez da batere auto zakarra.
MARKOA ETA MOTORRA
Motorra V6 3.0 litro bi turbo 300 ZX-tik Buru-ardatz bikoitza eta sarrera-balbulen balbula-denbora aldakorra ditu, eta 283 CV-ko potentzia ere garatzen du. eta 384 Nm-ko momentua. Autoak MacPherson esekidura independentea eta elektronikoki kontrolatutako motelgailuak ere baditu.
Z32-k HICAS gidatzeko sistema ere badu, bere arreba Nissan Skyline bezala.
BIGARREN AUTOA
La Nissan 300ZX nahiko ondo zahartu da. 80ko hamarkadako espazio-ontzien atzealdeko argiek begiak dirudite, baina orokorrean ez zait axola. Orokorrean, lerroa leuna eta tapering da (0,30 CX bat du) eta autoak oraindik eszena ona sortzen du.
Badakit gaur eskuratzen duzun 283 bhp-ko 3,0 litroko V6ak irribarre egiten duela, baina Nissan 300 ZX nahikoa kotxe indartsua da, eta bere edukiera kubikoari esker, turbodun hainbat modelok baino askoz ere entrega borobilagoa eta linealagoa eskaintzen du. potentzia bereko lau zilindro. Datuek bat erakusten dute 0 eta 100 km / h 6 segundotanbaina badirudi hainbat probak denbora berdina aurkitu dutela 5,5 segundo. Gidatzeko benetako autoa da, baina kontrol elektronikoen faltak arreta eta errespetua eskatzen du. Gustura bultzatuta, ordea, erakargarria eta pozgarria izan daiteke, eta diferentzial autoblokeatzaileari esker, zeharkako bidelagun bikaina izan daiteke.
Jakina, kontsumoa hiru mila biturbo da, beraz, ez harritu 8 km/l-ra jotzen baduzu ... Baina bigarren auto gisa aproposa da, gainera, merkea eta fidagarria delako. Interneten, hasierako iragarkiak aurkituko dituzu 5.000 euro, baina adibide erakargarrienek 10.000 euro inguru balio dute.
