Erabilitako autoa 4×4 unitatearekin - nola erosi? Zer autoak 15, 30, 45 mila. złoty?

4×4 diskoa batez ere SUV edo errepidez kanpoko ibilgailuekin lotzen da. Baina disko mota hau ohiko auto askotan ere aurkitzen da. Zeintzuk dira eredu horien abantailak eta desabantailak? Zer kontuan hartu behar da horiek erosterakoan?

Bi ardatzetako trakzioari buruz hitz egiten denean, normalean errepidez kanpoko gidatzeaz hitz egiten dute. Gainera, disko mota hau asmatu zen. Mekanismo horren zeregina trakzioa eta off-road ausardia deritzona hobetzea da, hau da. oztopoak gainditzeko gaitasuna.

4x4 unitateak antzeko funtzioak betetzen ditu ohiko bidaiarien auto edo SUV batean. Baina kasu honetan, ez gara kros-gaitasun hobeaz ari, gainazal labainkor edo solteetan derrapatzeko aukera murrizteaz baizik, hau da. errepideko grip hobetzeari buruz ere.

Ikusi ere: 30 mila urtetik beherako erabilitako auto ekonomiko onenak. zlotia. Argazkiak eta iragarkiak

Ohiko 4×4 bidaiarien kasuan, mekanismo horrek funtsean zeregin bakarra du: derrape egiteko aukera murriztea.

4x4 diskoen desabantailak

Izan ere, 4x4 ibilgailuen (mota guztietakoak) abantailak aipatu dira dagoeneko. Ibilgailu motaren arabera, funtzionaltasuna (SUV) edo barrualde zabala (SUV gehienak) ere gehi daitezke. Beraz, luzatu gaitezen 4 × 4 autoen gabezietan.

Mantengarritasuna ia ibilgailu guztientzako arazoa da. Horrelako autoetan transmisioa bi gurpileko trakzioa duten autoetan baino konplikatuagoa da.

Zentzu honetan nabarmentzen dira transferentzia-kasu osagarria duten SUVak (askotan diseinu konplexukoak). Horrek esan nahi du ibilgailuen mantentze-lanak ez direla posible lehen tailerrean, hobe batean. 4×4 ibilgailuaren desabantaila bat gidatzeko sistemen mantentze-kostu handiagoa da.

Ikusi ere Erabilitako autoen aurresalmenta ikuskatzea: zer eta zenbat? 

Azkenik, erregaiaren kontsumoa faktore garrantzitsua da. Gurpileko trakzio osoa duten bidaiari-autoek bi gurpileko trakzio eredu berberen erregai-kontsumoa duten arren, SUV-ek eta SUV-ek erregai-kontsumo handia izan dezakete.

Horretan eragina dute bai autoen dimentsioak, bai autoen neurriek, bai gorputz aerodinamiko baxuek eta pneumatiko zabalek ere.

Autoaren egoera egiaztatzea

Erabilitako 4×4 ibilgailuen kasuan, egoeraren ebaluazioa eragozpen bat da erosle potentzialentzat. Zeren, itxuraren aurka, ez baita hain erraza disko sistema egiaztatzea.

Hau, adibidez, 4×4 bidaiari-kotxeei dagokie. Ibilgailu hauetarako, bigarren diskoa sartu ohi da. Transmisioa oso gastatua ez bada (hau adierazten da, adibidez, engranaje-kutxaren zaratan), orduan mekanikari batek bakarrik aurki ditzake akats txikiak.

Gauza bera gertatzen da SUVekin.

"Izan ere, errepidez kanpoko ibilgailu baten egoera teknikoa erabiltzen denean bakarrik agertzen da", dio Tomasz Kavalkok 4 × 4 Slupsk.pl Klubekoak. - Baina lehen egiaztapena egiteko aukera ematen duten puntu batzuk daude. Ikuskatu motorra eta transmisioa ihesak dauden, hala nola, engranaje-kutxa, aurreko eta atzeko ardatzak eta engranaje-kutxa. Hobe da igogailu batean edo kanal batean egitea. Orduan, isuriek eragindako hezetasun arrastoak ere ikus ditzakegu. Bide batez, egiaztatu dezagun txasisaren eta esekiduraren egoera, baita kardanezko ardatzaren gurutzeetan atzerakadarik dagoen ala ez.

Ikusi ere Auto hauek erostea, gutxien galduko duzu - hondar balio handia. 

Tomasz Kavalkok ere gomendatzen du ardatzen blokeoak dituen auto bat probatzea. Funtzionatzen duten probatzeko, autoa puntu finko batera lotu behar duzu (zuhaitza, hormigoizko zutoina, horman kakoa), sarrailak aktibatu eta arretaz mugitzen saiatu. Gurpilak biratzen badira, blokeoek funtzionatzen dute.

4 × 4 auto bat eskaintzen du - 15 milatik aurrera. zlotia 

Volkswagen Passat Variant B5 1.9 TDI 4Motion 2001 . 

Volkswagen Passat B5 modelo honen bosgarren belaunaldia da. Autoa 1996-2005 urteetan ekoitzi zen. Hala ere, 1996tik batu da 4Motion bertsioa, hau da, 4 × 4. Iragarpen gehienak 2000. urtean egin ziren berregokitutako bertsioak dira. 4×4 trakzioa motor hauekin konbinatzen zen: gasolina 2.8 V6 193 zp, W8 4.0 275 zp. eta turbodieselak - 1.9 TDI 130 zp, 2.5 V6 160 eta 180 zp.

Passat B5 4Motion unitatearekin berlina eta station wagon karrozeria estiloetan eskuragarri dago. Bere abantaila, 4×4 diskoaz gain, ekipamendu sorta zabala ere bada. Erabilitako autoek aire girotua, gutxienez bi airbag eta ESP sistema dute. Ibilgailu asko eserleku berogailuekin eta larruzko tapizarekin ere hornituta daude.

Toyota RAV4 2.0 D-4D 2002

Toyota RAV4 japoniar markaren arrakasta komertzialetako bat da. Autoa 20 urtez ekoitzi da eta SUV segmentuko lehenetariko bat da. Bigarren belaunaldiko RAV4ren ekoizpena 2000. urtean hasi zen. Aurreko bertsioa bezala, Corolla plataforman ere ekoitzi zen.

Motor sorta 1.8 (125 hp) eta 2.0 (150 hp) gasolina unitateek osatzen zuten, baita 2 litroko turbodiesel bat (115 hp) ere. Diesel baten kasuan, erabiltzaile batzuk kexatzen dira potentzia apur bat gutxietsita dagoela. Ekipamenduari dagokionez, dena desberdina da bigarren mailako merkatuan. Bigarren belaunaldiko RAV4 ez da oso dotore ekipatu abian jarri zenetik. Egoera apur bat aldatu da 2003tik, alegia. kopietatik hasi eta aurpegiera.

Jeep Grand Cherokee 3.1 TD 2000

1993tik ekoizten da limusina baten nahasketa duen SUVa. Bigarren belaunaldia 1999an agertu zen. Estatubatuarrak barruko akabera eta ekipamendu atsegina ematen saiatu ziren, baina ez zuten ahaztu Jeep marka zer den famatua, alegia. errepidez kanpoko kalitate onak.

Grand Cherokee-k txasisaren azpian transmisio harmoniatsua du, bertsiorik aurreratuenetan ere kaxa eraginkorra duena. Horri esker, autoa zapalkuntza nabarmenetik atera daiteke.

Errepidean, gorputzaren alboko balantza bat dago, errepidez kanpoko esekidurarekin lotuta dagoena. Motorrak: turbodieselak - 2.7 CDRi (163 hp), 3.1 TD (140 hp); gasolina - 4.0 (190km), 4.7 V8 (220km, 235km edo 258km). Horiek guztiak erregai-kontsumoagatik ezagunak dira. Aukerarik onena gasolina-motorrak eta gas-instalazioa dira. Jeepetan instalatutako turbodieselak larrialdikoak dira funtsean.

4 × 4 auto batek 30 mila eskaintzen ditu. zlotia

BMW E91 330 3.0xd (4 × 4) Touring 2005

BMW E90 BMWk 3-2004 urteetan ekoitzitako 2012 Serieko modeloen bosgarren belaunaldia da. BMW E46arekin alderatuta, autoa 5 cm luzeagoa eta 8 cm zabalagoa da. Dimentsioen igoerak ez zuen pisuaren igoera nabarmenik ekarri.

Hasiera-hasieratik, motor sorta aberatsa izan zen: 320i (150 hp), 325i (218 hp) eta 330i (258 hp) gasolina motorrez osatuta zegoen, baita 320d diesel (163 hp) eta 330d (231 hp, geroago). 245 CV).

2005 amaieran, station wagon (E91) bat eskaini zen, XDrive gurpil guztietarako trakzioa eskaintzen zuena (aukeran). 4×4 ibilgailu honen abantaila ekipamendu aberatsa eta, noski, trakzio oso ona da. Maletak ez du bere edukierarekin harritzen - 460 litro ditu.

Kia Sportage 2.0 CDRi 2005

Kia Sportage II 2004an debutatu zuen. Dagoeneko SUV bat bazen ere (lehen belaunaldia SUV bat baino gehiago zen), estiloak errepidez kanpoko auto bati egiten zion erreferentzia.

Hiru gasolina motor zeuden aukeran: 2.0 114 zp, 2.0 142 zp, eta amerikar bertsioan ere 2.7 V6 175 zp.

Europako merkatuan, turbodieselak ezagunagoak ziren: 2.0 CRDi 113 hp. eta 2.0 CRDi 140 hp, 2009an 150 hp-ra igo zirenak. Turbodiesel ahulenak ospe ona du. Motor honek nahikoa dinamika du eta, bere kontrako indartsuagoak ez bezala, ez du DPF partikula-iragazkirik hornituta, eta horrek autoen funtzionamenduaren kostua handitzen du.

4×4 diskoa automatikoki pizten da. Beharrezkoa bada, gidariak diferentzialaren blokeoa aktibatu dezake. Erosotasun onak.

Jeep Cherokee 2.5 CRD 2002

70eko hamarkadako tradizioa duen autoa. Hala ere, bigarren belaunaldia interesatzen zaigu, 2002-2007 urteetan ekoitzitakoa. Modelo honen abantaila errepidez kanpoko portaera oso ona da, Jeep Grand Cherokee-ren gidatzeko sistema bera delako. Hala ere, bere anaia nagusia ez bezala, Cherokee askoz arinagoa da.

Hala ere, errepidean, autoak errepidez kanpoko esekidura duela senti daiteke, eta horrek gorputza errepide txarretan kulunkatzea eragiten du. Kapoiaren azpian gasolinazko bi auto jarri ziren. Ohikoena 6 litroko V3.7 da, eta 2.4 litroko lau zilindroko motorra ere badago.Bi motor hauek ekonomikoak direnez, hobe da 2.5 edo 2.8 turbodiesel bertsioa bilatzea.

Bigarren mailako merkatuan ere eredu asko daude amerikar bertsioan, Liberty izenekoa.

4 × 4 auto batek 45 mila eskaintzen ditu. zlotia

Skoda Octavia Scout 2.0 T 2007

Skoda Octavia Scout, bost eserlekuko trakzio osoko bagoia, 4 × 4 bertsio estandarraren desberdina da dimentsio apur bat handiagoetan, lur-argitasun handiagoetan, errepidez kanpoko parachorros eta zuloak. Bi motorrekin eskuragarri dago: gasolina 1.8 TSI 160 zaldikoa. (2.0 FSI ordezkatu zuen 150 zp) eta diesel 2.0 TDI CR 140 zp. partikula-iragazkiarekin. Biak 6 abiadurako eskuzko transmisioarekin lotuta daude.

Momentua gurpiletara bidaltzen da plaka anitzeko enbrage baten bidez, trakzioa aurreko ardatzari automatikoki potentzia transferitzen dionean. Octavia Scout auto ukaezina - maleta zabala (605 litro).

2.4 Chevrolet Captiva 2007 (gasolina)

Captiva Chevrolet-en lehen SUVa izan zen Europako merkatuan eta markaren lehen diesel ibilgailua Europan. Autoa 2006ko martxoan estreinatu zen. Chevrolet General Motorsen jabetzakoa denez, diseinu-erabakiak konpainia honetako beste marka batzuekin partekatzen ditu. Captivaren arreba-eredua Opel Antara da.

Captiva 2,4 litroko gasolinazko motor batekin horni daiteke, 167 CV-ekin. edo 2,2 litroko turbodiesel bat bi potentzia-aukeretan: 163 CV edo 184 hp Unitatea transmisio automatiko edo eskuzko baten bidez transmititu daiteke.

Toyota Land Cruiser 3.0 4D 2005

Negozioen artean oso ezaguna den errepidez kanpoko limusina. Interesatzen zaigun prezioen tartean auto honen azkenaurreko bertsioa dago, 2002-2009 urteetan ekoitzitakoa.

Land Cruiser hiru karrozeria estilotan dago eskuragarri: hiru atekoa, bost ate laburra, bost eserlekukoa eta bost ateko luzea, zazpi eserlekukoa. Lehen barietatean ere, barruan nahikoa leku dago. Horrez gain, ekipamendu aberatsa dago, bertsio guztietarako ohikoa.

Autoak bi motor nagusi ditu: V6 3.0 turbodiesela edo V6 4.0 gasolina.

Wojciech Frölichowski

Wojciech Frölichowskiren argazkia, ekoizleak