Atoki-harrerea auto batera konektatzea - modu desberdinak eta urratsez urratseko argibideak
Edukia
Atoiaren entxufea autobus digital batekin auto bati erraz konektatzeko, erabili gailu berezi bat: bat datorren unitate bat edo Smart Connect (konektore adimenduna). Bere aukerak lanparak zuzen kontrolatzea dira, autoaren oinarrizko zirkuituen funtzionamendua eten gabe, hala nola ABS, ESP eta beste laguntzaile elektroniko batzuk.
Errusiako trafiko-arauek debekatuta dago funtzionatzen ez duten argi-gailuekin atoi bat ustiatzea. Hori dela eta, ez da nahikoa zure autoa atoia-kanko batekin hornitzea, atoi-hargunea autoarekin konektatu behar duzu.
Konektore motak
GOST 9200-76 SESBko estandar nagusia izan zen, atoiak industria guztietarako uniformeak ziren garai hartako auto eta traktoreekin konektatzeko estandarrak ezarri zituena. Sobietar industriak fabrikatutako ibilgailu guztiak zazpi pin konektore berdinez hornituta daudela zehazten du.
Barne-merkatuan atzerriko ekoizpeneko auto eta atoi ugari agertu ondoren, auto-entxufeen trukagarritasun osoa galdu zen. Atzerriko kotxeak atoi-gankagailuez hornituta daude (tiratze-barrak edo atoiak) mota ezberdinetako konexio elektrikoak dituztenak.
Gaur egun funtzionamenduan, barietate hauetako konposatuak aurki ditzakezu:
- "Sobietar" motako zazpi pin konektorea (GOST 9200-76 arabera);
- 7 pin euro konektorea (kableatuaren sekzioan eta 5. eta 7. pinetako kableatuaren aldea du);
- zazpi pin (7 pin) amerikar estiloa - pin lauekin;
- 13 pin pneumatiko positiboak eta negatiboak bereizten ditu;
- 15 pin karga astuneko atoietarako (atoitik traktore-gidariari alderantzizko seinalea konektatzeko lerroak ditu).
Towbar konektorea konektatzeko moduak
Garraiatutako gailuen kopuruaren hazkundea aisialdi mota horien ospea da, hala nola autoak autokarabana, ATV edo ur-motak eta itsasontzi handiekin bidaiatzea. Fabrikatzaile ezberdinetako atoiak entxufe mota ezberdinez hornituta daude, beraz, atoi-barra autoaren kablearekin konektatu dezakezu modu ezberdinetan.
metodo arrunta
Zirkuitu elektrikoan esku-hartzerik behar ez duen metodorik errazena. Fabrikako atzeko argiaren konektoreetan jartzen diren egokitzaile multzo bat erosi behar duzu. TSUri buruzko ondorioez hornituta daude.
Modu unibertsala
Kotxe baten atoi-hargunearen kableatu-diagrama irudian ageri da:
Atoiaren entxufearen kableatu-diagrama
Horrela konektatzen dira traktorearen eta atoiaren zirkuitu elektrikoak argiztapen-ekipoak kontrolagailuak kontrolatzen ez dituenean. Kableak atzeko argien "txipetan" lotzen dira klip bereziekin edo soldatuz.
7 pinetako entxufe baten pinout
Bidaiarien auto baten zazpi pineko atoi-harrearen diagrama irudian ageri da:
Zazpi pindun entxufea
Hemen pinout-a (kontaktu indibidualen korrespondentzia zirkuitu zehatzekin) hau da:
- Ezkerreko biratzeko seinalea.
- Atzeko laino-argiak.
- "Minus".
- Eskuineko biratzeko seinalea.
- Alderantzizko adierazlea.
- Gelditu.
- Gelako argiztapena eta neurriak.
13 pineko entxufeko gailua
Atoiaren entxufearen konexio-diagrama autoarekin 13 pin-ko konektorearen bidez:
Atoiaren entxufearen kableatu-diagrama
15 pin konektorearen diseinua
15 pin konexioak oso arraroak dira bidaiarientzako ibilgailuetan, gehienbat AEBetan egindako bilketa astunetan edo SUVetan. Mota honetako bidaiari baten atoi-harrearen eskema irudian:
15 pin konexioak bidaiarien ibilgailuetan
Bere instalazioak feedback-a duten kontrol-bus asko biltzen ditu, beraz, hobe da elektrizista bati kontsultatzea zirkuitu guztien funtzionamendu zuzena izateko.
Pausoz pauso konexio-argibideak
Atoiaren entxufea autoarekin zure eskuekin konektatzea gomendatzen da hari estandarrak moztu gabe, baina tarteko konexio blokeak erabiliz, fabrikako egokigailuak instalatzean bezala.
Beharrezko materialak erosi behar dituzu:
- konektorea bera babes-estalki batekin;
- Diseinu egokia duten konpresak elektrikoak;
- Gutxienez 1,5 mm-ko sekzioa duten koloretako nukleoak dituen kablea2;
- besarkaderak;
- babes-undua.
Lan eskema:
- Moztu kable zati bat nahi duzun luzera, muturrak amaitzeko marjina batekin.
- Kendu isolamendua eta alanbre-isatsak.
- Pasatu kablea mahuka korrugatuaren barruan.
- Dessoldatu entxufearen karkasaren kontaktuak, autoaren atoi-harrearen eskemari erreferentzia eginez.
- Lotu hariak atzeko argiaren konektoreei, haien ordena ere egiaztatuz.
- Isolatu konexio guztiak eta konektatu padak ibilgailuaren argiztapenaren konektoreetara.
- Jarri arnesa instalazio-gunera atoi-barran, konpondu eta itxi gorputzeko zuloak tapoiekin.
Konexioa bat datorren blokearen bidez
Ontziko zirkuitu elektrikoak sarritan mikroprozesadore-zirkuitu batek kontrolatzen ditu multi-bus digitala erabiliz (can-bus sistema). Sistema horrek aukera ematen du multzoetako hari indibidualen kopurua bi kabletara murriztea eta akatsen diagnostikoarekin kontrol operatiboa egitea.
Kontrol digitalaren desabantaila garaje-maisuek ezagutzen duten bidaiarien atoi-hargunea sarera zuzenean konektatzeko ezintasuna izango da karga gehigarriak fabrikako kableatuan sartuz. Azken finean, atoi-bonbilaren formako kontsumitzaile gehigarriek kontsumitutako korronteak ia bi aldiz handituko dituzte, kontrol-kontrolagailuak kalte gisa zehaztuko duena. Sistemak zirkuitu horiek akastuntzat hartuko ditu eta elikadura-hornidura blokeatuko du.
Atoiaren entxufea autobus digital batekin auto bati erraz konektatzeko, erabili gailu berezi bat: bat datorren unitate bat edo Smart Connect (konektore adimenduna). Bere aukerak lanparak zuzen kontrolatzea dira, autoaren oinarrizko zirkuituen funtzionamendua eten gabe, hala nola ABS, ESP eta beste laguntzaile elektroniko batzuk.
Konektore adimenduna erabiliz atoi-barra bat auto bati konektatzeko eskema alda daiteke gailu motaren eta konektore motaren arabera (7 edo 13 pin). Laburbilduz, honelakoa da:
Konexio adimenduna
Konektore adimenduna erabiltzea beharrezkoa den ibilgailuen zerrendan:
- Audi, BMW, Mercedes modelo guztiak;
- Opel Astra, Vectra, Korsa;
- Volkswagen Passat B6, Golf 5, Tiguan;
- "Skoda Octavia", "Fabia" eta "Yeti";
- «Renault Logan 2», «Megan».
Konektore adimenduna ia japoniar marka guztietako autoetan instalatu behar da.
