Do-it-yourself ohatila arto soro batean: marrazkiak eta argazkiak

Hainbat bibrazio eta zarata ezabatzeko, ohatila bat muntatzen da Chevrolet Niva autoan. Transferentzia-maletatik autoaren karrozeraino indarrak murrizteko diseinatuta dago. Transferitzeko kaxen blokeoek swing angeluarra goitik behera murrizten dute gorputz plano bertikalean. Azpi-markoari esker, zarata eta bibrazioak ibilgailuaren gorputzari transmititzen dizkion bidea aldatzen da. Pieza bakarreko egiturak ardatzaren doikuntza handitzen laguntzen du, behekoa nabarmen arintzen du. Hau da karterraren babes ezin hobea.

egin ezazu zeure burua ohatila arto-zelaiaren marrazkien argazkian

Azpi-markoak desabantaila txikiak ditu:

• Lurreko sakea murrizten du;
• Zure eskuekin egiteko kasuan, esfortzu handia eskatzen du, prozesua oso neketsua da.

Zabalgunea zure kabuz egitea marrazkien arabera

Lanerako, tresna zerrenda jakin bat behar duzu. Egoera ezin hobean, dena fresatzeko ekipoekin egiten da. Hori posible ez bada, gorputzeko atalak (aurpegia, eskuak) babesteko baliabideak beharko dituzu. Era berean, zulagailu elektrikoa, erregela, tinta, biribilkia, artezgailua, kalabaza, mailua. Azpi-markoa egiteko, kanal bat, izkinak eta metalezko xafla bat beharko dituzu. Konektatzeko, torlojuak behar dituzu: 10 pieza M8, 4 pieza M10, 4 pieza M12 * 1, 5, 4 pieza M12 * 1,25.

Soroan ohatila baten DIY marrazkia

Interneten deskargatzen diren fabrikazio eskema fidagarriak beharko dituzu. Neurketak horien gainean egiten dira. Lehenik eta behin, kanalaren ertz nagusitik distantzia posible guztiak neurtzen dira, gero prozesatu egiten da. Kanpoko apalarekin konektatzen den eremuko alboko hormaren lodiera 8 milimetrokoa da. Zeharkako norabidearen luzera ikusita, ebakiak kanalaren kanpoko erlaitzaren ertzeraino (zortzi milimetro) amaitu behar du. Zeharkako leihoak mozteko artezgailu txikia erabiltzen da eta luzetarako leihoetarako artezgailu handia erabiltzen da. Leihoaren ebakia amaitutakoan, alboko hormaren sestra ebakitzen da eta orduan xanbrak kentzen dira.

Hutsuneen artean, gurutzeriaren eta karratuarekiko finkapen angeluak edozein tamainakoak dira. Azpi-markoarekiko finkapenaren altuera behatu behar da, esparrarekiko finkapen angeluen ordez beste eskema batzuk erabiltzea posible da. Posible da 2 esku orri mota fabrikatzea - ​​nagusiak eta indartuak. Indartutako motaren aldaketan, banatzaile-euskarrien lotze-elementuen azpian, muturrak kanalaren alboetara gordetzen dira, banatzaile-euskarriak finkatzeko hutsune luzeak bikoiztu egiten dira.

Zure eskuekin arto-zelai batean ohatila instalatzeko diagrama

Azpi-markoaren babesa estututa dago eta beheko eremuan izkinak ditu. Izkinen beheko apalean, hariztatutako hutsuneak egiten dira, azpitramaren alboko zonetan ere. Indar handiagoa lortzeko, xaflen babesa kutxa bat osatzeko erabiltzen da. Ura, olioa, sortzen den zikinkeria drainatzeko, hutsuneak kanalaren aldeen artean egiten dira, hustubide estalkiaren azpian. Babesa handitzeko, izkinak kutxako euskarriaren lotura-elementura eta azpimadroko edozein eremura finkatuta daude. Ohatila babestuta ez dagoen egoeran, deformazioa zilegi da irregulartasunekin eta kalamuarekin elkarreraginagatik.

Zure eskuekin ohatila indartua instalatzeko brikolajearen diagramak

Babes hobea eskaintzeko, egiturak indar handiagoa eta lautasun handiagoa izan behar du azpitramaren alboetako atalen profila aldatuta. Banaketa-kutxaren ebakidura-lerroan, babes-finkapen angeluz hornitutako izkinak alboetako paneletako kanalean soldatuta daude apalategia beheratuta. Kanalaren barruan marko bat eratzen da, izkinak ditu lau pieza. Kanalaren alboko horma angelu apalaren azpian moztu daiteke. Diseinu honek azpimarra nabarmen handitzen du, altuera ehuneko berrogeita hamarrean murriztuz.

Arreta! Azpi-markoa abiadura kutxaren eta motorraren kokapenarekiko asimetrikoki instalatuta dago.

Horrelako oholaren fabrikazioa berrikuspen anitzek markatzen dute, diagramak, marrazkiak gorde eta egitura eraiki.