Esadazu, nire VAZ 2115 ez da martxan jarriko?
Duela egun batzuk, webguneko irakurle baten galdera bat etorri zen, motorra martxan jartzeko ezintasunari lotutakoa. Arrazoia argitzeko, hitzez hitz aipatuko dut beheko gutunaren testua:
- Kaixo, zure webgunea irakurri dut eta informazio baliagarri asko aurkitu dut aurreko trakzioko VAZei buruz. Eta galdera bat egitea erabaki nuen webgunean argitaratzeko. Oro har, arazoa honako hau da: hasieran autoa gaizki hasten zen eta abiarazte prozedura hainbat aldiz errepikatu behar izan zuen, pizte-giltza kendu eta berriro sartuz. Eta duela gutxi, goizean lanera joan behar nuenean, kotxea batere abiatzeari utzi zion, eta abiarazleari buelta ematen saiatu arren, ez du emoziorik igortzen. Esadazu zerrekin lotu daitekeen eta zer egin daitekeen kasu honetan?
Gutun honen egilearekin apur bat hitz egin ondoren, piztuta piztean ez zela soinurik entzuten jakin nuen. Eta injekzio sistemari dagokionez, hori kezkagarria da dagoeneko, gas-ponparen soinua beti entzun behar delako. Horregatik, ziurrenik, hasiera batean autoa gaizki hasten zen, hau da, ponpak ez zuen behar adina presio sortu elikadura-sisteman, eta gero erabat uko egin zion lan egiteari.
- Kasu honetan, VAZ 2115-n halako arazoren bat duten guztiei gomendatuko nieke erregai-ponparen fusiblea egiaztatzeko. Bere kokapena zure autoaren argibide-eskuliburuan edo kableatu-diagraman aurki dezakezu. Saiatu berri batekin ordezkatzen, eta egiaztatu erregai-ponpa pizteko errelearen funtzionamendua. Bide batez, erre ere egin daiteke!
- Elementu horiekin dena ondo dagoela ikusten bada, erregai-ponparekin hariak konektatzeko entxufeak begiratu behar dituzu. Erregai-ponparen erregai-tangarako eranskinaren ondoan kokatuta daude. Begiratu arretaz entxufeen kontaktuei, oxidaziorik eta hausturarik egon ez dadin.
- Goiko guztiak lagundu ez badu eta ponpak ez badu ponpatzen piztea piztean, ziurrenik ez dago ordenatuta eta beste batekin ordezkatu beharko da. Atzeko eserlekua atzera tolestuta sar daiteke eta estalkiaren azpian eskotila bat dago, eta horren estalkia lehenik askatu behar da!
Orokorrean, galderaren egileari aholku hauek eman ondoren, bere VAZ 2115 oraindik martxan jarri zen, eta Jainkoari eskerrak, arrazoia ez zen erretako ponpa bat izan, metxa akastun bat baizik. Dena ahalik eta errazen eta merkeen erabaki zen!
Noski, autoaren motorra abiarazterik ez izateko kasu eta arrazoi asko badaude eta behean zure galderak egin ditzakezu iruzkinetan, elkarrekin landuko dugu. Uste dut guneko kideek aholkuekin lagunduko dutela!
