Atala: Pilak - Lanarekin arazoak?
TAB Polskaren babesa. Irakurleek galdera asko egiten dizkigute bateriaren erabilera egokiari buruz. Gehienak banan-banan erantzuten ditugu, baina horietako batzuk laguntza eta iruzkinak eskatzeko errepikatzen direnez, aditu batengana jo dugu - Eva Mlechko-Tanas, TAB Polska Sp-ko presidentea. o jauna. buruz
Bateriak atalean argitaratua
Patronatua: TAB Polska
Udazken-negu aldia bateriak agortzen diren aldia da. Zer egin bateria neguan mantentzeko?EVA MLECHKO-TANAS: Lehenik eta behin, izozteak hasi aurretik, komeni da elektrolitoaren maila eta dentsitatea egiaztatzea. Beharrezkoa izanez gero, kargatu eta kargatu bateriak fabrikatzailearen gomendioen arabera. Bateria zaharra bada, maiz kargatu beharko duzu, adibidez, astean behin. Ona da zure kargagailua kargatzeko blokeoarekin edukitzea. Maila zuk zeuk osatu dezakezu zaila ez delako. Mesedez, erabili ur destilatua soilik.
Autoak DC sorgailu bat badu, bateria autotik kanpo kontsumitzen dugu.
Neguan, gidari askok autoa gutxiago erabiltzen dute, beraz, kendu bateria eta mantendu leku lehor eta epel batean kargatuta. Hala ere, ez badugu autoa garajean gordetzen, berogailuekin hobeto bilduta egon daiteke. Mesedez, arreta jarri estalduraren garbitasunari, neguan errazagoa baita hezetasunak eta urak eragindako zirkuitu laburra lortzea.
Zer egin elektrolito-dentsitatea baxua bada?
Jakina, ez aldatu elektrolitoa, gehitu ur destilatua baizik.
Hasierako balio baxuagoa duen bateria bat daukat, eta horrek esan nahi du azkarrago gastatzen dela hirian zehar gidatzen denean. Distantzia laburrak egiten ditut, irratia ia beti piztuta dago, eserleku berotuak. Horrek guztiak esan nahi du bost urtean bi bateria aldatu ditudala. Honi buruzko aholkurik?
Bateria okerrak aukeratzen ari zarela uste dut, edo abiarazlearekin arazo bat, sorgailuarekin agian. Egiaztatzeko gomendatzen dizut. Gaur egungo kontsumitzaileek bateria deskarga dezakete. Denbora-unitate bakoitzeko kontsumitzen den korrontearen araberakoa da eta, noski, motorra martxan ez dagoenean. Jarri harremanetan elektrizista batekin edo, hobe, tailer espezializatu batekin. Kostua bateria ordezkatzea baino txikiagoa da.
Zer egin gaizki erabilitako bateria batekin? Birziklatu ala biziberritu? Berpiztuz gero, nola?
Aurretik, honela berpizten ziren. Lehenik eta behin, bateria ur destilatuz bete eta karga-korronte handi bat konektatu zen, eta horrek desulfazioa eragiten zuen. Ondoren, ur sulfatatua bota behar zen. Horren ostean, bateria dentsitate egokia duen elektrolito batekin bete zen. Tratamendu horren pilatzailea den ala ez, pentsa. Jada ez da horrela.
Bateria gutxiago kargatzen al da eguraldi hotzean gidatzen denean?
Elektrolitoak ere tenperatura baxuagoa du tenperatura baxuetan. Oso hotza dagoenean, berun sulfato-kristalak disoluziotik erortzen dira eta plaketan finkatzen dira. Elektrolitoaren dentsitatea ere handitzen da eta sulfatazioa handitzen da. Zailagoa da kargatzea. Bateria kargatzeko tenperaturarik egokiena 30 eta 40 gradu artekoa da.
Nire autoa ez da ondo abiarazten eguraldi hotzean. Elektrizistak esan zuen bateriak kargatzeko korronte gutxiegi ateratzen ari zela.
Alternadore bakoitzak karga-tentsio zehatz eta egokia du. Fabrikatzaileak kontuan hartzen du
Korronte-kolektore osagarriak erabiltzea. Sorgailuaren eraginkortasuna baxuegia izan daiteke horrelako kontsumitzaile asko daudenean.
Kargatzean arazoren bat badago, bateria kargatzeko adierazlea piztuko da. Erreparatu kotxeko faroen distira motorraren abiaduraren arabera aldatzen den ala ez. Hala bada, karga ez da nahikoa eta alternadorea, alternadorea edo tentsio-erregulatzailea kaltetu daitezke.
Zer esan kableak konektatzea elektrizitatea maileguan? Beti izaten ditut arazoak honekin.
Araua sinplea da. Ez konektatu bi kableak aldi berean, zirkuitulaburra gerta daitekeelako. Minus-a lurrera konektatuta bazegoen, hari positiboa konektatzen hasi beharko zenuke
hasierako bateriatik kargatzen ari den bateriaraino. Ondoren, konektatu abiaraztearen bateriatik lurra abiarazteko autoan. Isolamendu malgua duten kalitate handiko kableak erabili behar dira, eta hori garrantzitsua da airearen tenperatura baxuetan.
Kontuz ibili bateriak ez kentzen motorra martxan dagoen bitartean. Hau autoaren elektronikarako hilgarria izan daiteke.
Nola dago supermerkatuko bateriarekin? Kanpaiaren azpian sartu eta joan al naiz?Saltzailea behartuta dago bateriak erabiltzeko prest eta, beraz, kargatu behar ez duen egoeran eskaintzera. Zirkuitu irekiko tentsioak 12,5V-tik gorakoa izan behar du.
Karga luzea izan arren, nire bateria ez da iristen aerometro batekin neurtutako elektrolito-dentsitate onera. Bateriaren begiak "kargatuta" erakusten du. Kargatzeak ez du asko irauten. Hainbat egun daramatza motorra martxan jarri gabe.
Sintomen arabera, bateria aldatu behar da. Baldintza hau elektrolitoaren kolorea egiaztatuz baieztatu daiteke. Marroi bihurtzen bada, zaila izango da bateria berpiztea. Pena iruditzen zait. Bateriaren iraupena ez da 6 urte baino gehiagokoa. Beraz, gidariak bateria honekin denbora luzez gidatzen badu, erregai berri bat erostea gomendatzen dizut.
