Erabilgarria, segurua eta ezinbestekoa: auto baten txanda-seinalea

Inflexio-seinalea, teknikoki "seinale gisa ezagutzen dena", ibilgailuaren seinaleztapen-sistemaren zati garrantzitsu bat da. Bere erabilera derrigorrezkoa da, eta ez-betetzeak isuna dakar.

Bere zereginak nahiko argiak dira . Gidariak hurrengo segundoetan ibilgailua zein norabidetara zuzendu nahi duen adierazten du. urtean ere erabiltzen da abisu-gailu gisa . Bere erabilera ez da borondate ona » gidaria, adeitasunez jakinarazi nahi diete beste bide-erabiltzaileei. Gainera , istripurik gertatuz gero, gidariaren erantzukizuna izan daiteke txandakako seinalea ez erabiltzeagatik.

Seinalearen historia

Autoak ia 120 urte ditu . Ibilgailu exotiko gisa hasi zena eta laster super-aberatsentzat luxuzko elementu berria bihurtu zena jendearentzat merkean dagoen auto bihurtu da. Ford modeloaren etorrera T.

Kotxe kopurua handitu ahala trafikoa arautu eta ibilgailuen eta gidatzeko estandar komunak ezarri beharra zegoen. Hala ere, beste bide-erabiltzaileei biratzeko asmoen berri emateko modu bat ibilgailuen garapenaren osagai berandu samarra izan zen.

1950eko hamarkadara arte ez zen kotxe berrietan txanda seinalea derrigorrezkoa bihurtu.

Hasieran Oso itxura traketsa duten moduluak garatu dira horretarako: "Winker", erdiko espalari lotuta, haga tolesgarri baten bueltako seinalea zen . Bira emanez gero, barra zabaltzen zen, eta erdiko argiak biratzeko asmoaren berri ematen zien aurreko, atzetik eta alboko ibilgailuei.

Hala ere, argi adierazle hauek ez ziren diseinu aldetik oso handiak eta garestiak bakarrik. . Gainera, txirrindulariei eta oinezkoei zauritzeko arrisku handia izan zuten. Hori dela eta, adierazleen irtenbidea azkar ordezkatu zuten ibilgailuaren alboetan zehar geldiko diren adierazleek.

Ibilgailuen txandakako seinaleei buruzko arau juridiko eta teknikoa

Bidaiarien autoek eta kamioi txikiek aurrealdeko eta atzeko seinaleak izan behar dituzte . Seinaleak kanpoko ertzetan kokatu behar dira, aurrealdean eta atzealdean.

Interesgarria alboko seinaleak derrigorrezkoak direla 6 metroko luzera baino gehiagoko ibilgailuentzat. Hala ere, ibilgailu-fabrikatzaile gehienek ibilgailu guztiak alboko biratzeko adierazleekin hornitzen dituzte.

Oro har, txanda-seinaleak horiak izan behar dira. Beste kolore batzuk oso gutxitan onartzen dira beste seinale-argietatik modu seguruan bereiztea.

Bira-seinaleak 1,5 Hz +/- 0,5 Hz edo gutxi gorabehera maiztasunarekin distiratu behar dira. 30 flash minutuko. Derrigorrezkoa da aginte-paneleko adierazlea aldi berean keinu egitea.

Klik ezaugarri bat, hau da. bestetik, adierazlea piztuta dagoela dioen seinale entzungarria aukerakoa da.

Lanpararen hutsegite abisatzeko gailua ez da beharrezkoa, baina baimenduta. Auto-fabrikatzaile askok beren adierazleak hornitzen dituzte, alboko keinu-maiztasuna bikoiztu dadin bonbilla adierazlea erretzen bada. Bide honetatik, gidariak badaki bonbilla zein aldetatik begiratu eta aldatu. Biratu ondoren bolantea zuzentzean adierazlearen berrezartze automatikoa ez da teknikoki ematen . Hala ere, erosotasun arrazoiengatik, gaur egun estandarra da auto-fabrikatzaile guztietan.

Motozikleten txandakako seinaleak arazo bat dira oraindik . Erabiltzeko gogaikarria eta deserosoa izateaz gain. Txirrindulari hasiberriak sarritan ahazten dira adierazlea bueltatzea buelta bat amaitu ondoren. Ondoren, hainbat kilometro egin ditzakete adierazlea piztuta eta beste bide-erabiltzaileak nahastu.

1980ko hamarkadan horretarako erabili ohi ziren adar barneratuak, gaur egun apenas erabiltzen dira. Hemen, motozikleta kaskoen fabrikatzaileek hainbat enpresa bateratu egin dituzte, non esku libreko haririk gabeko gailuak eta txandakako seinale akustikoak segurtasun moduluetan integratzen diren.

Alarma behar da!

« Gutxieneko keinuka » aurreikusitako norabide aldaketaren aurretik - 3 aldiz . Hori dela eta, erreia aldatu edo bira eman aurretik, seinale-argiak bisualki eta entzunez piztu behar dira gutxienez hiru aldiz. . Legeak beste bide-erabiltzaile batzuen berri ematen jarraitzen du " goiz '.
Poliziak adierazi ez duzunean harrapatzen bazaitu , isuna jasoko duzu, eta puntu bat gehituko zaio gidatzeko esperientziari. Istripua seinale faltagatik bada, zigorrak askoz zorrotzagoak dira.

Piztu seinaleak auto batean

• Bira-seinaleak lente bereizi baten atzean aurrealdean kokatu ohi dira edo faroen baterian integratuta daude anbarrazko bonbilla batekin.

• Alboko adierazleak aurreko gurpilaren gainean egon ohi dira lokatz-zainan .

• Hala ere, adierazlea alboko ispiluan integratzea bereziki dotorea da. . Diseinu hau huts egin duen aurrealdeko seinale baten ordezko bat izan daiteke. Hala ere, akastunak diren bonbillak berehala ordezkatu behar dira beti.

• Atzeko ispiluak txanda-adierazle integratuekin ibilgailu gehienetan instalatu daiteke.

Goian esan bezala , Sei metrotik beherako autoetarako alboko seinale-seinale bat jartzea ez da derrigorrezkoa, ziurrenik limusinai bakarrik aplikatzen zaiena. Bitartean, ordea, autoen fabrikatzaile guztien diseinu estandarra bihurtu dira. .

• Buztako argien kasuan, adierazlea seinalearen baterian kokatu ohi da . Auto askotan, atzealdetik zein albotik irradiatzen duen moduan diseinatuta dago. Horrek efektu oso ona ematen du.
• Aurrealdeko eta alboko txandakako seinaleen kasuan, normalean karkasa askatu egin behar da kanpoan lanpara sartzeko.

• Ibilgailuaren atzeko aldean dauden seinale-seinaleen kasuan, txandakako bonbila maletatik eskura daiteke .

Ibilgailu gehienetan bateria zirkuitu-plaka komun batean muntatuta dago. Gorputzari atxikitzeko mekanismo sinple batekin lotzen da. .

Ez da tresnarik behar hura kentzeko . Garrantzitsua baino ez da bateria argia kaxatik zuzenean atera dadin . Bestela, beste bonbilla batzuk hautsi daitezke.

Biziki gomendatzen dugu akastunaren seinaleak LED bonbillaz ordezkatzea.

Abantaila esanguratsu batzuk dituzte: – Zerbitzu-bizitza nabarmen luzeagoa – Seinalearen indar handiagoa – Erantzun azkarragoa

Gaur egun eskuragarri dauden ordezko LED bonbillak ez dira duela urte batzuk bezain garestiak. Nahiz eta goritasun zaharkitutako bonbillak zentimoren truke saltzen diren, hala ere saihestu behar dituzu erabiltzea. .

Adierazlea ordezkatu eta bonbilla berri bat erosi behar baduzu , seinalearen bateria osoa LED argiekin berritzeko ere aprobetxa dezakezu. Horrela, autoaren bizitza osorako aukerarik onena sortuko duzu, hutsegiteetatik edo errendimendu eskasetatik babestuko duena.

Joera berria

AUDIk abiarazitako txandakako seinaleen teknologiaren azken joera pizte-desaktibatu seinalea etengabeko seinale batekin ordezkatzea da. ... hura legez eta dagoeneko modernizatzaileek erabiltzen dute . Zein arrazoizkoa edo ederra den, ikuslearen begietan. Garrantzitsuena da trikimailu hau instalatzean, hori zaindu ziurtagiri bat zuen eskura .

Batez ere, ohiko argi keinukaria ez bezala seinaleztapen efektua edozein kasutan dago . Hala ere, teknologia hori beste autogileek hartu ondoren, ez da argien ikusgarritasun handirik izango. Baina, zalantzarik gabe, automobilgintzak zerbait berria ekarriko du kasu honetarako, beti egin izan duen bezala.