Motorra matxura. Erreparatu sintoma horiei
Kapoiaren azpitik ateratzen diren parrilak, isurketak, autoaren barrualdean ezohiko usaina edo ihes-hoditik ateratzen den kea izan ohi dira gutxietsi behar ez diren motorraren arazo larrien sintomak. Urteko ikuskapen tekniko bat, batez ere auto zaharragoen kasuan, ez da nahikoa gure autoa egoera onean eta seguru dagoela ziurtatzeko. Horregatik, merezi du arreta berezia jartzea porrotak adieraz ditzaketen sintomak.
Autoaren motorrak muturreko kargak jasaten ditu egunero. Lau zilindroko diseinuak erregai-nahasketaren 30 pizte inguru ditu segundo batean, eta pizte bakoitzak 2000 gradu Celsius-tik gorako tenperaturak sortzen ditu. Horrek guztiak mekanismo konplexu hau gainberotze, hutsegite eta hutsegite mota guztien aurrean zaurgarri bihurtzen du.
Klik misteriotsuak
Motor batean marradurak, kirrinkadak edo kirrinkadak ez dira inoiz seinale ona izaten eta, zoritxarrez, etorkizun hurbilean gastu garrantzitsuak jasan ditzakegun seinale izaten dira. Arazoak eta konponketa kostu handiak ekiditeko, matxura mota ahalik eta azkarren diagnostikatu behar da eta horren arabera erantzun. Motorra akatsa dela antzematea ez da zaila, entzuten da. Hala ere, diagnostikoa esperientziadun mekanikari batek egin behar du. Oso garrantzitsua da zarata mota eta mugitzen hasi den unea gogoratzea, etengabe edo laburki entzuten den. Informazio zehatz horrek espezialistak matxura azkar identifikatuko du.
Leku Misteriotsuak
Zoritxarrez, filtrazio guztiak autoen matxuren froga ere badira. Horregatik, dagoeneko sarreran, aparkalekuan edo garajean, gure autoa guztiz funtzionatzen ari den zehaztu dezakegu. Autoaren aurrealdearen azpian orban bat hozgarri isuri batek eragin dezake. Hau ez da arin hartu behar eta berehala jakin beharko zenuke zerk eragiten duen. Motor-olio-ihes bat gidatzeko eta gidatzeko segurtasunerako mehatxu larria ere bada. Bere galerak motorra blokeatzea ekar dezake. Hori dela eta, bere maila aldizka egiaztatu behar da. Kotxearen azpian koipe-orbanak agertzeko arrazoi asko egon daitezke, normalean erruduna higatu edo ahuldu egiten da turbokonpresorea bezalako elementuei olioa hornitzen duten lerroak. Junta ustelak eta ihesak ere ohikoak dira, gutxiagotan hautsitako olio-zartaginaren errua da.
Editoreak gomendatzen du:
Polizaren prezioa gidariaren gidatzeko estiloaren araberakoa al da?
Erregaia eta bere motak
Erabilitako Giuliettaren abantailak eta desabantailak
ke seinaleak
Motorren arazoen beste seinale arrunt bat ihes-hoditik ateratzen den kea da. Ke beltz eta ketsua injektore akastun batek, karburagailu akastun batek, aire-iragazki zikinek edo erregai txarrak eragin dezakete. Ke urdina askatzea litekeena da motorra olioa erretzen ari den seinale. Eraztunak, pistoiak edo zilindroak kaltetu izana izan daiteke. Bestalde, ke zuriak sarritan hozgarriaren errekuntza esan nahi du, matxura larri bat gertatuz gero bakarrik sartu daiteke motorra: zilindro-buruko junta leaky, zilindro-buruko pitzadura edo zilindro-horman. Eta hori gehienetan konponketa kostu handiekin lotzen da.
arrain usaina
Gure zaintza, gainera, autoan irauten duen usain zehatz batek eragin beharko luke. Lehenik eta behin, beharrezkoa da identifikatu eta bere iturria zehaztea. Autoan usain gozoa ager daiteke hozte-sistema gehiegi berotzearen ondorioz. Erretako plastikoaren usain garratza sistema elektrikoaren matxura izan ohi da, osagai batzuk urtzea eragin dezakeena. Bestalde, erretako kautxuaren usainak enbragea edo balaztak gehiegi berotzen ari direla adieraz dezake. Kasu horietako bakoitzean, hobe da mekanikari batekin harremanetan jartzea.
Hobe prebenitzea sendatzea baino
Motorra matxuren eta kalteen kausak hauek izan daitezke: diseinu akatsengatik, ibilgailuaren adinagatik edo lubrifikatzaile desegokiak erabiltzeagatik. Zure motorra egoera onean mantentzeko modu bat motorraren olio egokia erabiltzea da.
