Sorgailuaren matxura VAZ 2112an
Duela urtebete, gure familian 2105 km baino gehiago egin zituen nire VAZ 400 saltzeko eta aurreko gurpileko trakzioko auto berri bat erosteko ideia izan zen. Garai hartan hamargarren familiaren modeloak modan jartzen hasi zirenez, kotxe horietan nuen begia. Baina batez ere VAZ 000 hatchback gustatu zitzaidan, nire ustez etxeko autoen modelo arrakastatsuenetako bat.
Merkatura joan nintzen eta egun erdi bat eman nuen auto baten bila, ez zegoen aukera askorik eta dvenashke batean gelditu nintzen, MIRAGE kolorekoa, 2 urte besterik ez zituen eta kilometrajea 50 km ingurukoa zen. Aukera bikaina izango zela erabaki genuen, batez ere prezioa nahiko erakargarria zelako. Dena aztertu genuen, ez omen zegoen gorputzari buruzko kexarik, geltokian dena leundua zegoen, margoan txagreak ikusten ez zedin.
Hirian zehar ibiltzea jabea eta autoa antolatuta, ateratzera joan zen. Azkar erregistratu zuten guztia, eta etxera joan ginen. Etxean dena egiaztatu nuen, Tomahawk-en feedbackarekin eta motorra abiarazte automatikoarekin seinaleztapen nahiko ona zegoela ikusi zen. Neguan oso ondo etortzen zena. Goizean goiz jaiki, motorra abiarazten dut giltza-giltzatik, eta gosaltzen dudan bitartean, kotxea dagoeneko berotuta dago garajean.
Hainbat mila kilometro egin genituen arazorik gabe, eta orduan lehen matxura agertu zen, bateria kargatzea desagertu zen. Negua zenez eta garajean hotz handia egiten zuenez, ez nuen nik neuk konpondu. Lehendik ere antzeko matxurak izan zituzten lagun askori telefonoz deitu nien eta zerbitzu hau aholkatu zidaten, non sorgailu merke konponketa bat egin nuen Kieven. Beraz, dena azkar egin zen, matxura oso larria ez zenez, diodo-zubia ordezkatzea baino ez zen behar, huts egin zuen, kondentsadoreetako bat erre zen. Diodo-zubi berri bat instalatu ondoren, nire sorgailuak gutxienez 13,6 voltioko karga eman zuen argiak eta sukaldea piztuta, inoiz gertatu ez zena.
