Erregai-pilen ibilgailuak ulertzea
EV diseinatzaileek sarritan emisio baxuak aldarrikatzen dituzte barne-errekuntzako motor konbentzionalen (ICE) ibilgailuekin alderatuta. Erregai-pilen ibilgailu gehienek zero isurketa dute; ura eta beroa soilik igortzen dute. Erregai-pilen ibilgailua ibilgailu elektrikoa da oraindik, baina hidrogeno gasa erabiltzen du bere motor elektrikoa elikatzeko. Bateria baten ordez, auto hauek hidrogenoa eta oxigenoa konbinatzen dituen "erregai-pila" erabiltzen dute elektrizitatea sortzeko, eta, ondoren, motorra elikatzen du eta ingurumena errespetatzen duten ihes-gasak soilik isurtzen ditu.
Auto bat elikatzeko erabiltzen den hidrogenoaren ekoizpenak berotegi-efektuko gasen kutsadura eragiten du gas naturaletik lortzen denean, baina erregai-pilen ibilgailuetan erabiltzeak ihes-isuri orokorrak asko murrizten ditu. Askotan etorkizuneko energia garbiagoko ibilgailu gisa planteatua, Honda, Mercedes-Benz, Hyundai eta Toyota bezalako auto-ekoizle askok dagoeneko erregai-pilen ibilgailuak eskaintzen dituzte, eta beste batzuk kontzeptu-fasean daude. Ibilgailu elektrikoek ez bezala, haien bateria konplexuek diseinu-muga batzuk ezartzen dituztenak, erregai-pilen ibilgailuek fabrikatzaile baten modelo guztiak ordezkatzeko ahalmena dute.
Hidrogenozko erregai-pilen ibilgailuak hobeto ulertzeko, ikusi nola konparatzen diren ohiko errekuntzako motorrekin, ibilgailu elektrikoekin eta hibridoekin, hornidurari eta autonomiari, ingurumen-inpaktuari eta merkean.
Erregaia eta energia erreserba
Gaur egun gasolindegien kopurua mugatua den arren, hidrogenozko erregai-pilen ibilgailuak ICE ibilgailuen antzera hornitzen dira. Hidrogenoa betetzeko geltokiek auto bat minututan betetzen duten presiozko hidrogenoa saltzen dute. Benetako hornitzeko denbora hidrogenoaren presioaren eta giro-tenperaturaren araberakoa da, baina normalean ez da hamar minututik gorakoa izaten. Beste ibilgailu elektriko batzuek denbora gehiago behar dute kargatzeko eta ez dute ohiko autoen autonomia bera lortzen.
Ibilbide osoan, erregai-pilen ibilgailua gasolina eta diesel ibilgailuen antzekoa da, karga osotik 200-300 milia egiten ditu. Auto elektrikoak bezala, erregai-pila ere itzal dezakete semaforoetan edo trafikoan energia aurrezteko. Zenbait modelok balazta birsortzailea ere badakarte, galdutako energia berreskuratzeko eta bateria kargatuta mantentzeko. Erregaiari eta autonomiari dagokionez, erregai-pilen ibilgailuek gidatze-baldintzen arabera bateriarekin edo/eta motorraren potentziarekin funtzionatzen duten hibrido batzuekin lortzen dute. ICE eta ibilgailu elektrikoen onena horniketa azkarrarekin, autonomia zabalarekin eta energia aurrezteko moduekin konbinatzen dituzte.
Zoritxarrez, irismena eta horniketa azkarra bezain erakargarria izan daitekeen arren, hidrogeno-zerbitzuen kopurua hiri handi batzuetara mugatzen da, ia esklusiboki Kaliforniako San Frantzisko eta Los Angeleseko eremuetara. Erregai-pilak kargatzeko eta hornitzeko azpiegiturak gero eta eskari handiagoari erantzuteko lanean ari dira, baina oraindik asko dauka heltzeko ibilgailu elektrikoen kargaguneen kopuruari eta, are gehiago, gasolindegien kokapenari.
Ingurumenaren gaineko eragina
Auto tradizionalen, ibilgailu elektrikoen eta erregai-pilen ibilgailuekin, etengabeko eztabaidak eta kezkak daude epe luzerako ingurumen-inpaktuei buruz. Gasolinaz funtzionatzen duten ibilgailuek isuri kopuru handia sortzen dute, eta bateriaz funtzionatzen duten ibilgailu elektrikoek, berriz, aztarna nabaria sortzen dute produkzioan.
Erregai-pilen ibilgailuetan erabiltzen den hidrogenoa gas naturaletik lortzen da batez ere. Gas naturala tenperatura altuko eta presio handiko lurrunarekin konbinatzen da hidrogenoa sortzeko. Prozesu honek, lurrun-metanoaren erreforma deritzona, karbono dioxidoren bat sortzen du, baina, oro har, kopuru txikiagoan ibilgailu elektriko, hibrido eta erregai fosilekin alderatuta.
Erregai-pilen ibilgailuak Kalifornian aurkitu ohi direnez, estatuak eskatzen du ibilgailu batean sartzen den hidrogeno gasaren ehuneko 33 gutxienez iturri berriztagarrietatik etortzea.
Eskuragarritasuna eta pizgarriak
Erregai-pilen ibilgailuek abantaila ugari eskaintzen dituzte erregaiaren eraginkortasunari eta ingurumen-inpaktuari dagokionez. Azkar betetzen dira eta gama lehiakorra dute ICE ibilgailuekin. Hala ere, alokatzeak edo erostea diru asko kostatzen da, baita haien hidrogeno erregaia ere. Fabrikatzaile gehienek erregaiaren kostua denbora mugatu batean estaltzen dute prezio altua konpentsatzeko, ibilgailuaren eta erregaiaren kostua denborarekin jaitsiko den itxaropenarekin.
Kalifornian, erregai-pilen azpiegitura handienak, txikiak izan arren, pizgarriak zeuden eskuragarri. 2016ko otsailean hasita, Kaliforniak deskontuak eskaini zituen erregai-pilen ibilgailuetan, finantzaketa erabilgarritasunaren arabera. Errepideetan ibilgailu garbiagoak jartzeko gobernuaren pizgarri baten barruan zegoen hori. Deskontua jasotzeko, erregai-pilen ibilgailuen jabeek euren ibilgailua eskatu behar dute. Era berean, jabeek Okupazio Handiko Ibilgailuen (HOV) erreietarako sarbidea emango dien eranskailu bat jasotzeko eskubidea izango dute.
Erregai-pilen ibilgailuak izan daitezke biharko ibilgailu praktikoa. Kargaguneen kostuak eta erabilgarritasunak eskaerari eusten dioten arren, erabilgarritasun zabala eta gidatze eraginkorra izateko aukera dago. Itxura eta funtzionamendua dute errepideko beste auto gehienek bezala (ez duzu sorpresarik aurkituko bolantearen atzean), baina etorkizun hurbilean nonahiko energia garbia gidatzeko aukera iradokitzen dute.
