Poznań Leopard 2 Tank Zerbitzu Zentroa
Poloniako indar armatuekin zerbitzuan dauden F6-ren ikuskapen teknikoaren eta Leopard 2A4 eta A5 tankeen konponketari buruzko lankidetza-hitzarmena sinatu zuten: Poznańko Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA eta Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA sinatu zuten. bi enpresen izenean euren kontseiluetako presidenteek -Elzbieta Wawrinkiewicz eta Adam Janik-. Haien arteko zereginen banaketaren barruan, Poznańeko konpainiako Leopard 2 Tank Service Centerren eskumena zerbitzu integrala izango da A5 bertsioko tankeen bizi-ziklo osoaren arloan (ikuskapen tekniko integrala, ikuskapen teknikoa). A6 bertsioaren txasis, dorre, armamentu, konponketa eta zaharberritze eta modernizazio tankeen F5 tankeak, baita Leopard 2 familiako poloniar ibilgailu guztien aldaketa azkarreko unitateak (potentzia unitateak).
Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SAren garapen-norabide hau Leopard 2A4 tankeetako zerbitzu-lanetan parte hartzearekin lotuta dago, hau da. xasisaren ikuskapen teknikoak programatuta
F4 maila eta F6 dorreak, konponketekin zabalduta, baita funtzionamendu osoz berreskuratu ere.
2011n, Rheinmetall Landsysteme GmbH Alemaniako konpainiak irabazi zuen 30 Leopard 2A4 mailaren gaineko ikuskapen teknikoak egiteko lehiaketa. Zeregin neurri handi batean Zhaganeko zalditeria blindatuen 34. brigadaren oinarri teknikoan oinarrituta egin zen eta bere zerbitzu teknikoetatik eskuragarri zeuden ekipamenduak, tresnak eta tresnak erabiliz.
Poloniako Leopard 16 tankeen mantentze eta konponketa arloan lankidetzari buruzko 2011ko uztailaren 2ko akordioaren arabera, WZM SA proiektu honetan RLS bazkide bihurtu zen. Orduan Poloniako ingeniari eta teknikari asko trebatu ziren modu independentean gauzatzeko.
jardueraren funtzionamendua. Deposituei diagnostiko eta ikuskapen tekniko osoa egin zitzaien, sistema, multzo, gailu, sistema eta mekanismo indibidualen egoera teknikoa egiaztatzea ahalbidetzen duena. Ikuskapenaren eta diagnostikoen emaitzek beharrezko konponketen, piezen ordezkapenen eta doikuntza eta ezarpenen irismena zehaztu zuten. Deposituak ere ordezkatu dira: iragazkiak, lan-fluidoak, linea eta erregai hidraulikoak, erregai-biltegiak eta bestelako elementuak, horien ordezkatzeak deposituaren funtzionamendua berreskuratzea bermatzen du hurrengo zerbitzu mailara arte. Prozesu osoa onarpen tekniko batekin amaitu zen, eta horrek errendimendu teknikoa berreskuratzea berretsi zuen.
Hemen azpimarratu behar da Leopard 2 tankeen sistema eragilea orain arte Polonian erabilitako borroka-ibilgailu gehienen kasuan erabili ohi denaren desberdina dela, eta bost ikuskapen tekniko maila eskaintzen dituela: F1 - 3 hilabete igaro ondoren. eragiketak; F2 - 6 hilabeteko funtzionamenduaren ondoren edo, potentzia-unitatea duen xasisaren kasuan, 5000 litro erregai kontsumitu ondoren; F3 - 12 hilabeteko funtzionamenduaren ondoren edo, txasisaren kasuan, gastatuta dagoenean
10 litro erregai; F000 - 4 hilabeteko funtzionamenduaren ondoren edo, txasisaren kasuan, 24 litro erregai kontsumitu ondoren; F20 - 000 urtez txasisaren funtzionamenduaren ondoren (F6p) eta 10 urtean behin dorre eta arma-sistemetarako (F6u).
Dagoeneko WZM SAk Leopard 2A4-ren mantentze-zerbitzuen hornikuntzan parte hartzeko lehen faseak ahalbidetu zuen gaitasun guztiz berriak eskuratzea, ekipamendu mota berrien mantentze-lanak eta konponketak egiteaz gain, garapenari hasiera emateko aukera ematen dutenak. goi-mailako Leopard 2 tankeen mantentze-lan osoa eta horien konponketa, baita haien modernizazioan parte hartzeko ere.
2013 hasieran, 81 Leopard 2A4 tankeen mantentze-lanetarako lizitazioa egin zen, oraingoan F6 mailako kroskoa eta dorre bat jarri zuten konponketarako. Irabazlea radar estazioa izan zen, eta bi urteko kontratua sinatu zuen lanak egiteko. WZM SAk berriro ere azpikontrata gisa jardun zuen, proiektu honetan lantegien kuota 2011n baino nabarmen handiagoa izan zen, oraingoan lana Poznań lantegiko tailerrean egin zelako. Zerbitzuaren prozesuaren berrantolaketari esker, lanaren eraginkortasuna nabarmen handitu ahal izan zen, batez ere estandarrik gabeko ekintzak egitea beharrezkoa denean. Eta kasu honetan beti daude dezente...
F6 mailan mantentze-lan hedatuak beharrezkoa du depositua bere unitate nagusietan desmuntatzea: torreta kentzea, zentral elektrikoa kentzea, unitateetara sarbidea ematen duten estalki guztiak kentzea, etab. Lanaren zikloa kasuan kasu. depositu bakarra bi hilabete ingurukoa da, baldin eta, noski, kalte larririk ez badago, adibidez, zerbitzu-maila jakin baterako estandarrak ez diren piezak edo multzoak erostea eskatzen duena.
Ondorioz, 2013an eta 2014an 35 tankeren lanak amaitu ziren. Haien esparrua espero baino askoz ere handiagoa izan zen. Lan-karga definitua
kontratuaren funtsezko baldintzen zehaztapenean 33 ordu inguru zeuden, eta horietatik Poznaneko fabriketarako zati bat baino ez da 000 ordu baino gehiago!
