Ikuskapen teknikoaren arauak - auto zaharrak txatarretara!
Herenegun, ministroen kabineteak berri bat aurkeztu zuen lege proiektua... Ibilgailuen funtzionamenduaren aldaketei buruzkoa da Ukrainako legeen arabera, baita Europako arauen arabera. Azpiegitura Ministerioak informazio hori eman zuen ideia-jasa egiteko. Motor gidari guztiek, baita pertsona solidarioek ere, lege honen aldaketak eta proposamenak proposa ditzakete 26.03.2020/XNUMX/XNUMXra arte.
Zein autori aplikatzen zaio lege hau?
Momentuz, ibilgailu komertzialak bakarrik sartzen dira derrigorrezko ikuskapen teknikoaren kategorian. Dena den, oso laster, Ukrainako errepideetan mugimenduan parte hartzen duten ibilgailu guztien egokitasuna egiaztatzea egingo da. Karrozeria motaren arabera, auto-probak tarte ezberdinetan egitea aurreikusten da:
- 4 urte muntaketa-katea utzi ondoren, eta gero 2 urtean behin - autoak;
- Urtero - taxiak, ibilgailu espezializatuak eta etxe mugikorrak;
- Sei hilean behin - bidaiarientzako zortzi eserleku baino gehiago dituzten autobusak, gidaria kenduta. Salgai arriskutsuak garraiatzen dituen garraioa;
- Ekoizpenetik 4 urte igaro ondoren, eta, ondoren, 2 behin - 3,5 tona arteko pisua duten kamioiak barne; 3,5 tonatik gorako kamioiak probatuko dira urtero.
- Bi urtean behin - motozikletak, traktoreak.
Zerbitzugune espezializatuen derrigorrezko ikuskapenean sartzen ez den kategoriak honako hauek dira: ibilgailu diplomatikoak, 25 km/h-tik gorako abiadura duten ibilgailuak; auto barne-errekuntzako motorra, 50 cc-tik gorakoa ez dena; traktoreak eta zirkuko ibilgailuak 40 km/h-ko abiadura gainditzen ez dutenak; errepideko trafikoan parte hartzen ez duten auto vintage bildumagarriak; lehiaketetan soilik erabiltzen diren kirol-autoak.
