Motorraren preheater
Edukia
Gaur egun, atzerriko kotxe ia guztiak, Errusiako merkatuan zentratuta, motorren unitaterako aurre-berotze sistemak dituzte. Sistema, tenperatura baxuetan motorra berotzeko aukera ematen duen gailu bat da, lehen martxan jarri gabe.
Berokuntzaren helburua neguan potentzia-unitatea abiarazteko prozesua erraztea da, bere bizitza irautea luzatzeko. Aukera hau hasiera batean iparraldeko eskualdeetara entregatzen diren ibilgailu guztietan instalatzen da - Kanada, Errusia, Norvegia, etab. Aldi berean, motor-gidariei beren autoak motorraren aurreberogailu desmuntagarri batekin hornitzeko aukera eskaintzen zaie, ibilgailua erosteko unean erabilgarri ez bazegoen.
Mota desberdinetako berogailuen oinarrizko antolaketa
Aurreberogailua energia-unitatea berotzeko ez ezik, barrualdea, haizetakoa edo garbigailuak berotzeko ere erabil daiteke. Egitura aldetik, potentzia eta tamaina ezberdineko mekanismo bat adierazten du, egindako funtzio kopuruaren eta funtzionamendu printzipioaren arabera.
Automobilgintzan, 3 aurreberogailu mota erabiltzen dira - bateria elektrikoak, autonomoak eta termikoak.
Motor elektrikoen aurreberogailuak
Gailuak harreman estuan lan egiten duten osagai hauek ditu:
- tenporizadore elektronikoz hornitutako kontrol-unitatea;
- berogailu-elementua, galdara berezi batean jartzen dena;
- bateria kargagailua;
- autoaren barrualdea beroa emateko haizagailua.
Motorraren aurreberogailu elektrikoaren funtzionamenduaren berezitasunak aktibatzeko, korronte alternoko sare bat behar da, eta bertan 220 voltioko tentsioa bermatuta dago. Berogailu elektrikoa horretarako emandako konektorearen bidez sarera konektatuz, gidaria ez du kezkatu beharrik bere autoa goizean abiaraziko ez ote den.
Hozgarriaren beroketa elementu elektriko berogailu baten bidez egiten da. Berotutako likidoa igotzen da, eta hoztutako likidoa behean dago, eta horrek etengabeko zirkulazioa bermatzen du. Lan-fluidoaren tenperatura-erregimena balio optimora iritsi bezain laster, tenporizadoreak berogailua itzaliko du.
Mota elektrikoko aurreberogailuak hainbat orduz edo gau osoan utzi daitezke piztuta. Hau da aukerarik onena 220 V-ko sare batera konektatzeko gaitasuna baduzu.
Motor autonomoen aurreberogailuak
Aurreberoketa sistema autonomoen osagai nagusiak hauek dira:
- tenperatura-erregimena, berokuntza-tasa, erregai-hornidura eta abar kontrolatzen dituen kontrol-unitatea;
- erregaiaren kanalizazioa duen ponpa;
- aire-hazgailua;
- errekuntza-ganbera eta bero-trukagailua abiarazten dituen galdara berezi bat;
- saloi espaziorako errele elektrikoa;
- tenporizadorea.
Berogailu likidoak modu guztiz autonomoan funtzionatzen du eta ibilgailuan erabiltzen den edozein erregai motarekin funtziona dezake. Berogailua martxan jartzen denean, erregaia hornitzen da makinaren depositutik errekuntza-ganberara. Bertan, erregaia gainkargagailutik datorren aire-fluxuarekin nahasten da, ondorioz, aire-erregai nahasketa bat sortzen da, bujiaren funtzionamenduaren ondorioz pizten dena.
Nahaste osoa erre ondoren sortzen den beroa bero-trukagailuaren bidez hozte-sisteman sartzen da eta lan-fluidoaren tenperatura handitzen du. Tenperatura optimoa lortu bezain laster, erreleak berogailua itzaliko du.
Hasierako aurreberogailu likido independente baten funtzionamendua garestia da - litro erdi inguru erregai erabiltzen da funtzionamendu ordu bakoitzeko. FAVORIT MOTORS Enpresen Taldeko espezialistek arreta jartzen dute horrelako berogailuak erabiltzea ez dela gomendatzen espazio itxietan, adibidez, garajeetan, aire freskoa etengabe hornitzea beharrezkoa baita sistema osoa eta segurua izateko. sistema.
Motor termikoen aurreberogailuak
Hasierako aurreberogailu termikoak bateriaren printzipioan funtzionatzen du. Konpartimentu termiko isolatu batean, berotutako lan-fluidoaren behar den bolumena metatzen da eta bere tenperatura bi egun osoz mantentzen da. Motor-unitatea abiaraztean, depositu termikoko likido beroa sartzen da sistemara, eta horrela lan-ertainaren zati nagusia berotzen du.
Diesel erregaiaren aurreberogailuak
Berogailu mota hau espezifikoa da, tenperatura baxuetan gasolioan agertzen diren parafinak disolbatzeko diseinatuta dago. Horrelako berogailuek bateriaren energia erabiltzen dute, hala ere, sorgailutik elika daitezke energia-unitatea martxan jarri ondoren.
Aurreberogailuak erabiltzearen abantailak
- Estatistiken arabera, urtean zehar propultsio unitatearen 350-500 "hotz" abiarazte inguru egiten dira eta berogailuak kopuru hori gutxienera murrizten du. Motorra tenperatura baxuetan "hotzean" martxan jartzeak erregaiaren kontsumoa areagotzen du motorraren berokuntza bakoitzeko - 100 gramoren ordez, 0.5 litro erabiltzen dira. Hasierako aurreberogailu bat erabiltzeari esker, urtean 100-150 litro erregai aurreztea posible da.
- Motor-sistemaren probarik larriena hasten den momentua da. Auto bat neguan aurrez berotu gabe abiarazten baduzu, olioaren biskositatea nabarmen handituko da, eta horrek lubrifikazio propietateak murrizten ditu. FAVORIT MOTORS Taldeko espezialisten behaketen arabera, abiarazte "hotz" bakoitzak motorraren lan-bizitza hirurehun eta bostehun kilometro murrizten du. Hau da, berogailuak erabiltzeak motorraren unitatearen urteko higadura 70-80 mila kilometrotan murriztea ahalbidetzen du.
- Berotzerik gabeko kabina batean egotea oso deserosoa da. Aurreberogailuaren funtzionamenduari esker, aire epela sortzen da kabinan, gidaria eta bidaiariak barruan eroso senti daitezen.
FAVORIT MOTORS-eko espezialisten aholkuak
Askotan, auto baten aurreberogailu bat aukeratzea arazo bihurtzen da motoristarentzat. Alde batetik, zure potentzia-unitatea babestu eta gidatzeko erosotasuna areagotu beharra dago neguko hilabeteetan, eta, bestetik, nola aukeratu berogailu mota jakin bat?
Horietako bakoitzak kualitatiboki eta azkar sistema osoa berotzen du, aire epela ponpatzen du kabinan. Hala ere, FAVORIT MOTORS Enpresen Taldeko espezialistek aukeratzerakoan ñabardurak kontuan hartzea gomendatzen dute:
- aurreberogailu elektrikoak hurbileko korronte korrontearen entxufe bat egotearen araberakoak dira;
- autonomoak nahiko garestiak dira eta instalazioak artisauek egin behar dituzte lanean akatsak saihesteko;
- berogailu termikoak bateriaren karga-mailaren menpe daude zuzenean, gainera, edukiontzia sartzeko espazio gehigarria beharko da;
- diesel erregaiaren berogailuak nahiko ekonomikoak dira, baina ez dira egokiak beste erregai mota batzuekin ibilgailuetan erabiltzeko.
Alde onak eta txarrak neurtu ondoren, merezi du zure beharretara eta gaitasunetara hobekien egokitzen den motorraren aurreberogailua hautatzea.
