Aurrez segurua

Mercedesek garatutako segurtasun gailua PRE-Crash-en antzekoa da, baina askoz ere konplexuagoa da.

PRE-SAFE-k sistemak hautemandako inpaktu posibleetarako prestatu dezake autoa modu egokian, istripuaren aurreko segundo preziatuak erabiliz. ESP eta BAS-eko sentsoreek, baita Distronic Plus-eko beste sistema batzuek ere, egoera kritikoak ezagutzen dituzte, hala nola oversteer eta understerer, direkzio maniobra arriskutsuak eta larrialdiko balaztaketa.

PRE-SAFE sistemak arriskuren bat antzematen badu, aurreko leihoak eta teilatupea itxi daitezke eta aurreko bidaiarien eserlekua posizio zuzenagoetara itzul daiteke. Itzuli anitzeko eserleku aktiboen alboetako kuxinak airez puzten dira, bidaiariak segurtasun handiagoz eserita egoteko eta ibilgailuaren mugimendua hobeto jarraitzeko. Babes osagarria babesten da PRE-SAFE balaztatze-sistemaren esku-hartzearen bidez (hala eskatuta). Izan ere, atzeko muturreko talka arriskua antzematen denean, sistemak ohartarazten dio gidariari ikusmenaz eta entzumenaz gain, ukipen-seinale batez ere. Gidariak erreakzionatzen ez badu, PRE-SAFE balaztatze sistemak larrialdiko balaztatzea abiaraz dezake, horrela talka saihesten edo istripuaren larritasuna murrizten laguntzen du.