Iskier Ondorengoak Hurbilduz
Venegono lantegian lehen maisu poloniarren kasua (50 zenbakiko seriea), Miroslav Ruzhansky teniente jeneralaren sinadura solemnearen aurretik ere.
Aire Indarrentzat diseinatutako Finmeccanica Hegazkin Dibisioko M-346 Master traineruaren azken muntaketaren hasierako ekitaldian, otsailaren 24an, Italiako iparraldeko Venegono Superioreko Finmeccanica Aeronautics plantan, fuselajearen sinadura ekitaldia. mota honetako lehen hegazkin poloniarra gertatu zen.
Miroslav Ruzhansky jenerala Indar Armatuen Komandante Nagusia buru zuen ordezkaritza horretan honako hauek ere egon ziren: Aire Armadako Inspektore Brigada. edan. Tomasz Drewnyak eta 41. prestakuntza abiazio baseko komandantea, koronel pol. Pavel Smereka. Poloniako ofizialek M-346 hegazkinen muntaketa-lerroa bisitatu zuten eta 41. BLSZ-ra entregatuko diren makinen eraikuntzaren aurrerapena ezagutu zuten. Bisitaren aipagarriena Ruzhansky jeneralak Poloniako lehen M-346 gorputzaren sinadura izan zen - kapitainaren kabinaren azpian inskripzio bat zegoen: "... lur italiarretik polonierara ..." eta jeneralaren sinadura. Inskripzioak esanahi sinbolikoa baino ez du, laster desagertuko baita pintura geruza berrien azpian. Filippo Bagnato, Finmeccanica taldeko abiazio sektoreko zuzendaria ere izan zen ekitaldian, ontzigintzaren tradizioan inspiratuta.
M-346 hegazkina ekoizten duen Venegonoko lantegiak munduko linearik modernoenetakoa du hegazkinen egiturak doitzeko. Urtero gehienez 48 hegazkin ekoitzi daitezke bertan. Poloniako lehen hegazkinez gain, Israelgo azken hegazkina eta baita Italiako hegazkinarentzat ere eraikitzen ari dira.
Gaur egun, M-346 hegazkinak hiru herrialdetako aire-indarren zerbitzuan daude. Singapur izan zen 12 ale jasotzen lehena; AEBetako Aire Indarren 150 Eskuadroiak operatzen ditu, Casoko Frantziako basean betirako kokatuta. Italiak dagoeneko 15 hegazkinetatik sei ditu eskaeran (eskaera gutxienez 21era igoko dela ziurrenik) eta Israel laster bihurtuko da bezero handiena. Hel HaAwirrek dagoeneko 20 M-346i Lawi hegazkin baino gehiago ditu Ovda Basen kokatuta, eta horiek Douglasy A-4 Skyhawk/Ajit hegazkin zaharkituak ordezkatu dituzte prestakuntzan zehar.
AZHT programa
Pilotuek gogoko zuten, baina oraindik ezinbestean zahartzen ari zen, Sparksek premiazkoa eskatu zuen hegazkin-entrenatzaile mota berria hegazkin-hegazkin aurreratuen eskakizun modernoak beteko zituen jet-entrenatzaile mota berri batekin ordezkatzea. Gaur egun teknologiaren garapenari esker, borroka-piloten prestakuntza gehiena aurretik eskuraezinak diren fase batera transferitzea ahalbidetzen du - prestakuntza-hegazkin bat, borroka-ibilgailuen baliabidea aurrezteko eta hegazkin-tripulazioaren prestakuntza-kostu orokorra murrizteko. Etorkizuneko Air Force prestakuntza-hegazkinak zehazteko prozedurak - AJT (Advanced Jet Trainer) 2012ko udaberrian hasi ziren, mota honetako hegazkinen fabrikatzaileei zuzendutako informazio eskaera argitaratu zenean. Azkenik, horiei dagozkien eskakizunetatik, 2011ko urriaren amaieran lizitazioa itxi zen, kanpoan geratu ziren aireko borrokarako eta lurreko helburuak erasotzeko egokitzapenari buruzko xedapenak, zeinak LIFT kategoriako ibilgailuen pleguan jasota zeuden. . 2013ko abenduan, Arma Ikuskaritzak Alenia Aermacchi hautatu zuen (1ko urtarrilaren 2016etik, Finmeccanica Hegazkinen Dibisioa), M-346 Masterra eskainiz, lizitazio pleguan ezarritako baldintzak betetzen dituen eta formalki baliozkoa den bakarra gisa. 1,167 milioi PLN-ko kontratua 27ko otsailaren 2014an sinatu zen. Kontratuak Poloniako eskakizunetara egokitutako aldaera batean zortzi hegazkin entregatzea aurreikusten du, beste lau erosteko aukerarekin. Kontratuak lau urterako ordezko piezen horniketa ere jasotzen du, eta fabrikatzailearen zerbitzu teknikoko ingeniariek hiru urtez egon behar dute Polonian.
Hegazkinez gain, kontratuak lurreko prestakuntza-konplexu bat hornitzea barne hartzen du, hainbat osagaiz osatua. Hauek dira: prestakuntza-estazio teorikoak, FTD simulagailu sinplifikatua (Flight Training Device), hegaldi-simulatzaile aurreratu bat (FMS - Full Mission Simulator) eta larrialdietarako eta irteerako prestakuntza-estazio bat (EPT - Egress procedure Trainer). Sistemak zortzi lan-postu informatikoz hornituko ditu zereginak planifikatzeko eta eztabaidatzeko.
