Abiadura-kontrolagailuen muntaketa txarra edo hutsaren seinaleak

Ohiko sintomak honako hauek dira: gurutzaldi-kontrola ez piztea edo abiadura bera mantentzea, eta gurutzaldi-kontrolaren argia piztuta egotea ere aktibatuta ez dagoenean.

Ia 130 milioi gidari beren gurutzaldi-kontrolaren edo abiadura kontrolatzeko zentroaren menpe daude AEBetako autobideetan egunero gidatzeko, AEBetako Garraio Sailaren arabera. Gurutze-kontrolak gidariei abiaduraren etengabeko presiotik atseden bat ematen ez ezik, erregaiaren ekonomia hobetu dezake gasaren bibraziorik ez dagoelako, gidatzeko kontrola bizkortu eta auto modernoen osagai elektriko fidagarrienetako bat da. Hala ere, batzuetan abiadura-erreguladorearen muntaiak porrot edo hutsegite seinaleak erakusten ditu.

Jarraian, zure gurutzaldi-kontrolarekin arazoren bat dagoen diagnostikatzen lagunduko dizuten ohartarazpen-seinale batzuk daude.

1. Cruise kontrola ez da pizten

Abiadura kontrolatzeko kutxan arazo bat dagoela jakiteko modurik errazenetako bat sistema aktibatzen saiatzen zarenean pizten ez denean da. Auto-fabrikatzaile bakoitzak gurutzaldi-kontrola nola erabili behar den prozedura desberdinak ditu. Hala ere, argibideak jarraitu badituzu eta oraindik ez badu elkarlanean aritu nahi, hori seinale ona da gailuan zerbait gaizki dagoela eta ziurtatutako mekanikari batek konpondu behar duela.

Gurutze-kontrolak aktibatzeko gaitasunari eragin diezaiokeen arazo potentzial batzuk hauek dira:

• Transmisioa (transmisio automatikoan) neutroan, alderantziz edo martxa baxuan dago, edo seinale bat bidaltzen du CPUra.
• Enbrage-pedala (eskuzko transmisioan) sakatu edo askatzen da edo seinale hau CPUra bidaltzen du
• Zure ibilgailua 25 km/h baino gutxiago mugitzen da edo ezarpenek onartzen dutena baino azkarrago.
• Balazta-pedala sakatuta edo balazta-pedalaren etengailua akastuna da
• Trakzio kontrola edo ABS aktibo bi segundo baino gehiagoz
• PUZaren auto-probak matxura bat hauteman du abiadura kontrolatzeko unitatean.
• Fusiblea edo zirkuitulaburra hautsita
• VSS edo ibilgailuaren abiadura sentsore akatsa
• Gatoiaren aktuorea matxura

2. Gurutze-kontrolaren adierazleak piztuta jarraitzen du aktibatuta ez badago ere.

Aginte-panelean bi argi bereizten dira gurutzaldi-kontrola funtzionatzen ari dela adierazteko. Lehen argiak normalean "Cruise" esaten du eta gurutzaldi-kontrolaren etengailua "ON" posizioan dagoenean eta pizteko prest dagoenean pizten den argi adierazlea da. Bigarren adierazleak normalean "SET" esaten du eta gidariari jakinarazten dio gurutzaldi-kontrola aktibatuta dagoela eta ibilgailuaren abiadura elektronikoki ezartzen dela.

Bigarren argia piztuta dagoenean eta gurutzaldi-kontrola eskuz itzali duzunean, zure abiadura kontrolatzeko muntaiarekin arazo bat dagoela adierazten du. Normalean, abisu-argi hau piztuta egoten da fusiblea pizten denean edo gurutzaldi-kontrolaren eta barneko prozesadorearen artean komunikazio-akats bat dagoenean. Hori gertatzen bada, baliteke abiadura kontrolatzeko muntaia ordeztu behar izatea.

3. Gurutze-kontrolak ez du abiadura konstantea mantentzen

Gurutze-kontrola ezarri baduzu eta errepide lau batean gidatzen ari zaren bitartean zure abiadura jaisten edo handitzen ari dela ohartzen bazara, horrek zure sistemak matxura duela ere esan dezake. Arazo hau, normalean, abiadura-kontroleko sistema elektromekanikoa duten ibilgailu zaharretako abiadura-eragilearen edo hutseko eragingailuaren arazo batek eragiten du.

Gidatzean hau probatzeko modu bat gurutzaldi-kontrola desgaitzea da, normalean bolantean kokatuta dagoen etengailua itzaliz, etengailua "piztuta" posiziora irauli eta gurutzaldi-kontrola berriro gaituz. Batzuetan, gurutzaldi-kontrolaren etengailua berrezartzeak sistema berrezarri egingo du. Arazoa berriro gertatzen bada, oso garrantzitsua da arazoa ziurtatutako mekanikari bati ematea, ahalik eta azkarren konpondu ahal izateko.

Abiadura kontrolatzeko nodoa edo gurutza-kontrola luxua dirudi, baina sistema honekin arazoren bat baldin badago, segurtasun-arazo bat izan daiteke. AEBetako autobideetan istripu asko izan dira gurutzaldi-kontroleko sistemak jarduten duten edo ez desaktibatu direlako, eta ondorioz, abiadura itsaskorra izan da. Gurutze-kontrolarekin arazoak badituzu, ez atzeratu eta ez atzeratu, baina jarri harremanetan AvtoTachkirekin ahalik eta azkarren, mekanikari profesional bat unitatea diagnostikatu eta konpontzera etor dadin.