Erregai-injektoreen arazoak eta nola konpondu

orokorra


Erregai-injektoreen arazoak eta nola konpondu

Erregai-injektore txarraren sintomak

Erregai-injektorea akatsa denean, motorra dela esan nahi du


ez du nahikoa erregai sartuko. Horrek errekuntza prozesuan eragina izango du eta


ibilaldiarekin lotutako beste arazo batzuen artean, motorra gaizki piztea eragiten du


ibilgailuen errendimendua. Arazo ohikoenak zure ondoren gelditzea dira


azeleragailua sakatu zuen, bizkortzeko borrokan eta erregaiaren kontsumo eskasa. Gehiengoa


Arazo hauetatik aire-erregai erlazio desegokiagatik sortzen dira. Horrez gain, edozein atzerapen


gehiegi berotzea eta motorra gelditzea eragin dezake.

Zer gertatzen da erregai-injektoreek huts egiten dutenean?

zakarra


Inaktibo

Idling-a erregai-hornidura nahikoa ez delako gertatzen da


motorra sartu. Baita autoen iraultza ere


minutuko (RMP) maila optimoaren azpitik jaitsiko da inaktiboetan. Barruan dago


bira emateak ibilgailuaren irakipen samur edo irregularra eragiten du. Eta motorrak lezake


desaktibatu RMP behar baino gehiago jaisten bada.

MOTORRAK


bibrazio

Hau da motorra injektatzen den erregaia


errekuntzarako erabiltzen diren toberak. Motorrari erregaia ukatzen zaionean


injektore batek alde batean huts egiten duenez, dagokion zilindroak ez du funtzionatuko.


sute. Eta emaitza motorraren etengabeko etenaldiak edo bibrazioak izango dira


gidatzen ari zarenean.

Bibrazioa erregai-injektorearen arazo baten seinale da.


motorren beste arazo batzuekin bat dator. Baliteke egiaztapen gehigarriak egin behar izatea baieztatzeko


Benetan bibrazioa eragiten duena injektorea da.

erregai


Ihesa

Zahartzaroak tobera gaizki funtziona dezake, zulo bat edo


kaltetuta egon. Kasu honetan, olioa toberaren gorputzetik aterako da. Olio-ontzia


ihesa ere denborarekin hondatuko den zigilu bat hondatuta badago.


Injektorea bisualki ikuskatzean, erregaiaren arrastoak ikusiko dituzu


injektorearen edo erregai-railaren gainazala.

Запах


erregaia

Erregaia injektoretik irteten den heinean, zuk


Erregaiaren usaina zigilu edo injektorearen ihesaren ondorioz. Hau


Erregaia behar bezala erre ez delako gertatzen da, pita delako


matxura. Erregaiaren usaina eragin dezakeen beste arrazoi bat sentsore akastuna edo


erregai-lerroa

XNUMX akats


Emisio-proba

Erregai-injektorearen arazoen sintomak gerta daitezke noiz


emisio gehiegi erregaiaren errekuntza osatugabeagatik edo irregularrengatik


erregaiaren errekuntza. Hau aire/erregai erlazioa alde batera okertzen denean gertatzen da.


bihurgailu katalitikoa erretzeko aberatsegia bihurtuz.

Решения


Erregai-injektoreen arazo txarretarako

Erregai-injektoreen arazo gehienak horiek direlako dira


aldizka garbitu gabe. Edozein motatako blokeoak saihesteko, garbitu beti


kilometrajea 30 kilometro. Bestela, erregai-injektoreen garbitzaile botila bat lor dezakezu


$ 15 baino gutxiago eta mekanikari profesional batek $ 50 eta $ 100 kobra ditzake.


tobera oso zikin bat garbitzeko.

Gainera, pozik egon beharko zenuke hori jakiteaz


garbiketa da erregai-injektoreen arazo gehienetarako sendabidea. Beste gauza bat da zuk


Egin daitekeena o-eraztunak ordezkatzea da, ihesa badago. Eta azkenean


kasurik txarrenean, ordezkatu erregai-injektore akastunak, eta horrek kostua izan dezake


$ 800 eta $ 1,500 ibilgailu motaren arabera.

Bezala


Zenbat denbora behar da erregai-injektoreak ordezkatzeko?

Piztu eta autoa martxan jartzen duzun bakoitzean;


Erregai-injektore bat erabiltzen duzu motorra behar duen erregaia emateko.


egin zure lana. Beraz, erregai-injektoreek 50,000 eta 100,000 bitarteko iraupena izango dute.


kilometroak.

Can


Erregai-injektore txar batek motorra kaltetuko al du?

Bai, erregai-injektore txarrak zure motorra kaltetu dezake, beraz


Pena da ibilgailua ezin dela berriro mugitu konpondu arte. Normalean aurretik


erregai-injektore txarrak zure autoaren motorra kaltetu dezake, emango dizu


goian aipatu dugunaren antzeko hainbat zeinu eta sintoma.

Beraz, hartu denbora seinale guztiak ikusteko eta abar.


badakizu zerk eragiten duen arazo partikularra.

Normalean erregai-injektore txarra da modelo zaharreko auto batean


zilindroan tiro hutsak eragingo dituzten seinaleak erakutsiko ditu. Hori dela eta


Erregai injektatutako diseinu berriagoetan, injektoreek seriean funtzionatzen dute, beraz, autoa bada


motorrak erregai dosi bat falta du, ez da ondo funtzionatuko eta hondatu egin daiteke


denbora.

Arazo txikiagoa da ibilgailu zaharragoetan martxan


aldibereko injekzio sistemekin. Eta hori erregai injektore onak direlako


batzuetan injektore ahulagoak konpentsatu ditzake, motorra berreskuratu ahal izateko


bere sekuentzia azkarragoa da.