Motozikleta balazta odoljarioak

Balazta likidoa, motor olioa bezala, kontsumigarria da, motozikleta batean bi urtez behin aldatu behar dena. Hala ere, posible da motozikleta baten balaztak aldiro hustea, batez ere lasterkari amorratua bazara. Noiz garbitu ? Motozikleta balaztak nola odolustu ? Nola drainatu balazta sistema bi gurpileko ibilgailu batean ? Balazta likidoa ponpatzeko gailu bat edo xiringa bat erosi behar al dut? ?

Eragiketa hau mekanikako hasiberrientzat ere erraza izaten da. Nahikoa da argibide batzuk zehazki jarraitzea, zirkuituan aire burbuilarik egon ez dadin. Balaztak odoljartzea zaila izan daiteke, hala ere, aurreko eta atzeko balazta sistema baduzu. Hori gertatzen da, adibidez, Honda CBS Dual bezalako motozikletekin. Egoera horretan, konponbiderik onena mekanikari deitzea litzateke. Jakin ezazu nola kentzen den motozikleta balaztetako airea profesionalki motozikleta balaztaren zirkuitua odolustu eta husteari buruzko tutoriala.

Zergatik purgatu motozikleta balaztak?

Balazta-likidoa konprimaezina den fluidoa da, pedalen indarra balazta-pastiletara transferitzeko beharrezko biskositatea duena. Bere alde txarra da hidrofiloa dela, hau da, hezetasuna erraz xurgatzen du. Hala ere, urak balaztatzearen kalitatea hondatzen du. Balazta-errendimendua murriztea edo balazta-hutsegitea saihesteko, Balazta-likidoa odoljarioa da irtenbide bakarra.

Noiz motozikleta baten balaztak odoleztatu?

Motozikleta batean, balaztak purkatu behar dira zirkuituan airea badago edo zirkuitua hustu bada. Kasu guztietan, balaztak odolztatuta ibilgailuen mantentze-lan bat da. Horregatik, desiragarria dabalazta eman 10.000 km-tara.

Balazta odoljarioa auto saltzaile batean motozikleta berritzean egiten da gehienetan. Pistan motozikleta kirola egiten baduzu, lagungarria izan daiteke jatorrizko balazta likidoa balazta likido eraginkorrago batekin ordezkatzea. Kasu honetan purgatzea beharrezkoa da.

Nola purgatu motozikleta balaztak?

Zilindro nagusian balaztatze eraginkorra eta ziztadak bermatzeko, motozikleta aurreko eta atzeko balaztak purgatu behar dira. Eragiketa mekaniko, zaletu eta hasiberri guztientzat eskuragarri dago, baina benetako zorrotza eskatzen du. Aurrean eta atzealdean balaztatze bikoitza gertatuz gero, hobe da motozikleta saltzaileari itzultzea.

Erabili arazteko material egokiak.

Garbiketa sistema propioa garatu edo zuzenean saltoki espezializatuari eros diezaiokezu. Izan ere, kontrol-balbulaz osatutako purga sistema eraginkorra dago. Motozikleta flota handia garajean dutenentzat komenigarria da. balazta zirkuitua odoljartzeko gailu pneumatiko batekin hornitzea gomendatzen da... Motozikleta profesionalek erabiltzen dute material hori eta ibilgailuen aurreko eta atzeko balaztak odoljarioak askoz ere errazten ditu.

Hori zuk zeuk egitea aukeratzen baduzu, lehenengo urratsa zure esku hartzeko tresnak biltzea da. Biker material arruntak dira, besteak beste:

• bihurkin
• Giltza lau erregularrak
• Hodi gardena
• Erabilitako balazta likidoa ponpatzeko erabiliko den xiringa.
• Puzten den likidoa jasotzeko ontzia, ahal dela plastikoa.
• Balazta garbitzailea
• Trapu batzuk

Edukiontzia prestatzen

La Bigarren urratsa garbitutako likidorako ontzi bat prestatzea da.plastikozko ontzia eta mahuka erabiliz. Hasteko, ontziaren estalkian zuloa egin behar da, mangera mugitu gabe igaro dadin. Bota balazta likidoa ontziaren hondoan eta itxi. Azkenean, sartu mangera bertan muturra uretan erabat murgildu arte.

Nola babestu zure motozikleta balazta likidoen zipriztinek?

Dakizuenez, balazta likidoa oso korrosiboa da. Orduan, gehienezko neurriak hartu behar dira garbiketa eragiketa desberdinetan. Lehenik eta behin, motozikletaren proiekzioek eragin ditzaketen gainazal guztiak babestu.

La deposituaren pintura elementu honetatik hurbilen dauden eremu sentikor horietako bat da. Isuriak saihesteko, inguratu balazta-likidoaren biltegia trapu batekin edo plastiko batekin. Horrela, denbora gutxiago emango duzu garbitzen amaitu ondoren.

Nola ordezkatu erabilitako balazta likidoa?

That ireki balazta likidoaren biltegia, hartu bihurkin bat koska egokiarekin. Garrantzitsua da eusten duten torlojuak ez apurtzea. Urrats hau beharrezkoa da zure lata zilindro nagusian sartuta badago.

Ondoren, erabilitako balazta likidoa xiringarekin kendu behar duzu. Bestela, likidoa xukatzeko zapi xurgatzaile bat erabil daiteke. Likido guztia kendu ondoren, ziurtatu potean gordailurik ez dela geratzen.

Hurrengo pausoa bete potoa likido berriarekin, Oso garrantzitsua. Fluido berri honek zaharra ordezkatuko du purgatzerakoan. Urrats hau ahazten baduzu, balazta sisteman dauden aire burbuilak denbora eta likido asko igarotzeko arriskua duzu.

Motozikleta balazten benetako odoljarioa

Prestaketa guztia amaitutakoan, garbiketa fasera pasako zara. Eragiketa hau zaila da, balaztako sisteman aire burbuilarik sartzen ez dela ziurtatu behar delako. Gidatzerakoan balazta galtzeko arriskua!

Azkar, hemen balazta-zirkuitua odolustatzeko eta hustea jarraitu beharreko urratsa :

1. Ireki biltegia eta bete balazta likidoarekin.
2. Askatu purgatzeko torlojua airea marrazteko.
3. Sakatu balazta palanka airea askatzeko.
4. Estutu odoljarioaren torlojua.
5. Askatu balazta palanka likidoa balaztako mahuketara sar dadin. Gero, lata hustu egiten da.
6. Biltegiko balazta likidoaren maila ia hutsik dagoenean, hasi berriro 1. urratsetik. Oso garrantzitsua da balazta likidoa beti biltegian edukitzea, mahukak airez bete ez daitezen.
7. Probatu balaztaketa motozikletan ibili aurretik.

Xehetasun gehiago emateko, hona hemen urrats bakoitzaren azalpenak. Instalatu aldez aurretik prestatu duzun mahuka / ontzi kitak. Jarri balazta-pinketaren alboan. Lehendabizi kendu purgaketa torlojua babesten duen gomazko tapoia. Ondoren, ipini irekitako giltza begiaren alboan. Azkenean, konektatu zure kit torlojura.

Sakatu balazta palanka edo pedala balaztatzen ariko bazina bezala. Ondoren, askatu purgatzeko torlojua mutur irekiko giltza batekin. Pedalaren presioa gutxituko dela ohartuko zara. Likido zaharra edukiontzira sartuko da eta dagoeneko ontzian dagoen likido berria automatikoki ordezkatuko du. Errepikatu eragiketa hau, kalibre bakoitzeko balazta-likido biltegi baten edo biren ahalmenaren pareko likido kantitatea lortu arte. Hodian dagoen likidoak garbi eta burbuilarik gabe egon behar du.

Prozesuan zehar, ez ahaztu etengabe kontrolatzea likido maila potean... Pixkanaka gutxitu beharko litzateke. Gainera, joan ahala gehiago gehitu beharko zenuke.

Odoljarioa amaitu ondoren, itxi balazta likidoen biltegia, metxa txikia ahaztu gabe. Ondoren, egiaztatu balaztaren palanka: zuzena eta sendoa izan behar du. Ondoren, egin abiadura txikiko errepideko proba. Ezer anormalik sentitzen ez baduzu, prozedura ongi burutu duzu.

Hemen bideo-tutoriala zure motozikleta balaztak behar bezala odoleztatzen erakusten duena:

Likido arrastoak garbitzea

Benetako purgaketa amaitutakoan, kendu mahuka eta itzuli gomazko tapoia jatorrizko posiziora. Ziurtatu behar bezala itxita dagoela balazta-likido tanta gutxieneko kopurua ihes ez dadin.

Azkenean, garbitu zure motozikleta eta bere osagarriak. Oihal garbi bat erabiliz, garbitu gurpilen, kalibraren, lataren eta kaltetutako gune guztien gaineko fluido zipriztinak. Kalibrea berri itxura izan dezan, aukeratu kalitatezko balazta garbitzailea.

Nola aukeratu motozikleta balazta likidoa?

Kontuan izan balazta-likidoa AEBetako Garraio Sailak edo DOTek normalizatzen dutela, hau da, Garraio Sailaren parekoa. Bi gurpileko ibilgailuetan, balazta-likidoen kalitate maila definitzen duten beste irizpide batzuk daude. Zure makinarako zein den egokiena jakiteko, zure lata likidoaren tapa egiaztatu behar duzu.