Tesla firmware 2021.36.5.1 hainbat gehigarrirekin: negurako prestaketa, aplikazioaren egungo kontrola [TAULA] • AUTOAK

Tesla jabeei heldu zitzaien 2021.36.5.x softwareak hainbat ezaugarri berri zituen autoak negurarako prestatzeko, eta Y ereduaren jabeek aparkaleku perpendikularra lortu zuten. Aldaketa harrigarriena airbag moduaren fintasuna da.

Tesla Software 2021.36.5.x - zer berri

Softwarearen deskribapenak dio 2021.36.x bertsioak aparkaleku automatikoaren mekanismoan aldaketak dituela. tenperatura baxuko aldaketak, airbag kontrolatzeko sistema hobetua eta airea arazteko modua "Arma biologikoa / Arma biologikoa" [Tesle HEPA-iragazkiarekin]. Aparkaleku automatikoak kameren bidez espazio hutsak detektatzen ditu, nahiz eta orain arte Y modeloen jabeek bakarrik duten funtzio hau:

Tesla-ren firmware-aldaketak 2021.36.5.1 (c) Tesla_Adri / Twitter

Hobekuntzak tenperatura baxuetan Garbigailuen funtzionamendua doitzean, kabinako berokuntzan eta bateria kargatzeko hobeto prestatzean datza, nabigazioan gainkargagailura (iturburua) bidez/bidera aukeratzen badugu. Gure irakurleak iradokizuna (iradokizuna) ere nabaritu zuen "erabili nabigazioa Supercharger-era hurrengo bisitaren aurretik" [erformulatzeko]. Inplizituki: autoak jakin nahiko luke zer kargatzeko asmoa dugunhorrek prestatzen lagunduko diolako. Ez dakigu ziur azken jakinarazpena berria den edo lehenago iritsi den.

Garrantzitsua da aplikazio mailan karga-tasa (unekoa) kontrolatu ahal izatea. Orduan, autoaren gidariak bateriak energia berritu behar duen maila hauta dezake (lehen gertatzen zen hori) eta instalazioko karga hauta dezake. Hala ere, hau korronte alternoarekin kargatzeko bakarrik aplikatzen da. Korronte konstantearekin, ibilgailua eta kargagailua tentsioarekin eta korrontearekin bat datoz.

Horietatik ikusgarriena agian airbag aldaketakTeslak ohartu zen benetako albo-talkak NCAP / NHTSA probek baino apur bat desberdinak direla [eta maizago al dira talkak beste autoekin, ez zutoinekin?]. Horregatik, kuxinen eta gerrikoen funtzionamendu-modua aldatu da, gidaria eta bidaiariak lehen baino hobeto babesteko. CleanTechnica-k asko idatzi zuen honi buruz, saia gaitezen gaian sakontzen 🙂

2021.36.5.x firmwarea jaso zuen gure Pyo_trek Reader-ek Tesla Model 3 SR +-rekin, beste irakurle hiztun batzuek 2021.32.x firmwarea dute oraindik.

Hau interesgarria izan daiteke: